Jep, myydään kaikki käyttönissanit ja euromopot
pois ja ostetaan jenkit niidenkin tilalle
niinkuin edellä kehotettiin!
pois ja ostetaan jenkit niidenkin tilalle
niinkuin edellä kehotettiin!
ihan totta
impala1968
131080
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
menkää itteenne
Vesseli on näköjään päässyt isin tietokoneelle
leikkimään..
Jos oma ns. autosi olisi valmistettu -67, se olis
myyty jo 15 kertaan ja ollut romuna jo reilut 20
vuotta. Kierrätyksen tuloksena samaa romupeltiä
on nykyisessäkin autossasi.
Edesmennyt Kari Suomalainen oli tavallinen
automies, joka arvosti mukavuutta. Hänen
tunnuslauseensa oli, että kaikki Detroitin
itäpuolella tehdyt autot ovat ns. Itä-autoja!!!
Olen nyt kolme vuotta ajellut jenkkiautolla ja on
pakko tunnustaa, että väite on tosi. Sitä
letkeyttä ja ajamisen vaivattomuutta ei muilla
autoilla tavoita.
Hear the word, hallelujah!!
tuo "letkeys" sitä kun kuoppiin ajettaessa kori
antaa myöten ja koko auto nitisee ja natisee?
Eipä ole yhdessäkään nyky"itä"-autossa tullut
yhtä velttoja malleja vastaan. Ja jos ajamisen
vaivattomuus tarkoittaa täydellisen tunnotonta
ohjausta, alimitoitettua jousitusta ja onnetonta
ajokäytöstä, niin silloin olet oikeassa.
Kommunikointia yleensä haittaa se, että eri
ihmiset ymmärtävät tietyt käsitteet eri tavalla.
Mielestäni ”letkeä” on oikea sana kuvaamaan
nykyinen jenkki-autoni ajotunnelmaa. Se
tarkoittaa sitä, että kuoppaisilla teillä, ja
varsinkin sorateillä, meno on äänetöntä ja
nautittavaa, koska jousitus on riittävän pehmeä
ja auto on varustettu kunnollisilla renkailla.
Ajomukavuutta ei voi edes verrata koviin
sporttisiin saksalais-autoihin, joissa renkaatkin
ovat niin matalat, että ajetaan melkein pelkillä
vanteilla.
”Letkeys” ei myöskään tarkoita sitä, että
kuopissa kuuluisi nitinä ja ajoneuvo menisi
linttaan!! Tästä voit vakuuttua katselemalla
vaikka jenkki-auton ovia. Kyllä ne on tehty niin
tukevasti ja paksusta raudasta, että saksalaisten
kärryjen ovet vaikuttavat sanomalehtipaperilta.
Jenkki-autoja tehtäessä on ymmärretty, että
pehmeyttä pitää olla vaan jousituksessa.
Aiempi autoni oli iso voimakas ( 2.8 l )
saksalainen takavetoinen automaatti, joka kyllä
kesäkelissä kulki tukevasti kuin juna, mutta
talvella se oli huono etenemään lumessa.
Auraamattomilla teillä sillä ei tahtonut päästä
mihinkään.
Nykyinen etuvetoinen jenkki ei tosiaan kulje kuin
juna, vaan kuin lentokone. Pehmeän jousituksen,
tehokkaan ja äänettömän moottorin sekä
nykäyksettömän automaattivaihteiston vuoksi meno
on kuin suihkukoneessa konsanaan. Myös lumisilla
teillä eteneminen on vaivatonta ja helppoa. Ero
saksalaiseen takavetoiseen on todella valtava.
Juuri tästä syystä sanonkin, että kaikki
Detroitin itäpuolella tehdyt autot ovat ”itä-
autoja”, ainakin mukavuuden ja vaivattomuuden (
varsinkin talvikelillä) suhteen. Pitkäaikaisesta
luotettavuudesta ei ole vielä paljoa kokemusta.
Se siitä ”letkeydestä”!!
Eiköhän näissä jenkki letukoissa joita minä
luulen sinun tarkoittavan ole runko joka on
aikalailla yleensä rautainen.
Tulipahan tuossa mieleen lukeneeni jostakin että
japsit tai eurot rupeevat tekemään pick UPin
ilman runkoa että onnea vaan sulle ja sun
rupu"AUTOILLES".
Haista vittu! ...tai no sitä et varmaan pääse
edes haistelemaan, joten haista itseäs vaan!
äö oli?..
tuskin tämän keskustelun aloittajallakaan on
kovin korkeat tavoitteet aiheessa,
mutta niin metsä vastaa kuin sinne huudetaan.
mielestäni "haist vittu" on oikeastaan täysin
kelpo vastaus moiseen tietoperusteiseen "myykää
romunne pois" älynväläykseen...
Ja mitenkäs se sua haittaa?? Mun tietääkseni
kukaan ei ajele/kuluta sun bensoja.
viekää vaan ne lotjanne sulattamoon, lopettakaa
itsenne kusetus ja ostakaa kunnolliset autot.