Onko kellään kokemusta Ford Aerostarista. Satuin ostamaan sellaisen (vm.-92), mutta mistään ei tunnu löytyvän käyttöohjekirjaa ko. autoon. olisiko kellään vinkkiä?? Myöskin varaosien saatavuudesta?
aerostar
wellu
4625
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Saat parhaiten Tampereen Ford-liikkeestä, melko varmasti myös halvimmalla.
Kirja on saatavana usasta englannin kielisenä, mutta postikulut tulee turhan koviksi, jopa kaks kertaa kirjan hinta! Suomenkieliset oli vain muutaman sivun vihkoja, niistä ei suurta iloa olisi vaikka löytyisikin. Voit toki kysellä vaikka Chiltonin korjauskirjaa samasta Voorti-kaupasta. Itse ostin sieltä ja on ollu ihan kätsy.
Kokemuksia on. Oli pitkäakselivälinen neliveto. Kyllä sen kanssa toimeen tuli ja se teki tehtävänsä hyvin. Kovilla pakkasilla ei lämppärin teho riittänyt niin isoon autoon mutta vastaavasti ilmastoinnin teho helteelläkin riitti.
Varoituksen sanoja: Etenkin jos sinulla on se neliveto, pidä silmällä vaihteiston öljyn riittävää määrää ja kuntoa ja vaihda/vaihdata se sekä suodin pikemminkin liian usein kuin harvoin. Se ehkä auttaa Aerostarin ongelmaan, joka on löysähkö loota. Omastani hajosi.
Mekatsu tuumasi, ettei minulla ole ensimmäinen Aerostar, jonka lootaa hän korjaa. Sain vaikutelman - en tosin ole tästä varma - että loota olisi alunpitäen eurooppalaisvalmisteinen ja esiintyisi lähes sellaisenaan täkäläisissä isoissa Fordeissa. Loota voi olla hiukan alimitoitettu - en tiedä.
ei muuta pahaa kuin alimitoitettu vaihdelaatikon lauhdutin, tauruksessa on samaa vikaa.
eli huolehdi riittävistä öljymääristä- etenkin jos vedät raskasta kuormaa...
Oikeassa olette, Aerostarin laatikko on alamittainen. Se on eurooppalaisperäinen A4LD, jota on USA-Fordeissa käytetty lähinnä neloskoneisissa Mustangeissa, Rangereissa ja T-birdeissä. Aerostarin ja Explorerin A4LD on jonkun verran vahvempi, mutta ei ilmeisesti riittävästi. Tuttavallani on Explorerista 280 tkm:in aikana hajonnut loota kahdesti.
Omaa kokemusta on vuoden ajalta 88 T-bird Turbo Coupesta jolla ajettu vain 125 tkm kun laatikko hajosi. Nyt alle on vaihtumassa Borg-Warnerin manuaali T-5. Saisi muuten projekti A4LD:n (ylivaihde puuttuu) halvalla...
Euro Fordeista A4LD löytyy Transitista, Sierrasta ja Scorpiosta. Pidä tosiaan huolta laatikon öljyn ja suodattimen vaihdoista, 50-60 tkm lienee sopiva väli.
Myös lisäjäähdyttimen asennusta suosittelen jos autossasi ei moista ole, lämpö on kuitenkin pahin automaattilaatikon tappaja. Jos kiinnostaa mulla on T-birdistä ylitse jäänyt lisäjäähdytin, mailaile [email protected]