Minkälaisia tyyppivikoja löytyy vanhemmasta rangesta? Onko ylipäätään järkeä hankkia sitä, vai meneekö se korjaamon tulolähteeksi.
Sinänsä mielenkiintoinen auto, mutta vähän pelottavakin myös, englantilaisuus ei ole ollut koskaan mikään laadun tae
Kerro, sinäkin paatunein Rangen omistaja tälläisellä noviisille
Sinänsä mielenkiintoinen auto, mutta vähän pelottavakin myös, englantilaisuus ei ole ollut koskaan mikään laadun tae
Kerro, sinäkin paatunein Rangen omistaja tälläisellä noviisille
Vastaukset 7
Vanhimmat
Vanha Range on auto siinä missä muutkin, eli kun auto alkaa olla täysi-ikäinen ei autolta voi edellyttää uuden auton tasoa. Mutta, Range on rakenteeltaan todella kestävä, eikä vaihteistoa tai moottoria saa ajamalla loppuun. On tietty tosiasia, ettei Range ole koskaan ollut 100 tkm vuodessa tahkoavan valinta, joten mittarilukemat ovat yleensä kohtuullisella tasolla.
Yleinen uskomus on ettei Range alumiinisena ruostu. Totta toinen puoli, mutta mm. takaluukku ja -kulmat ovat terästä, jotka kyllä ruostuvat, kuten yleensäkin farmarikorisissa autoissa. Runko on myös terästä, joten alusta kannattaa syynätä, vaikkei Rangen runko kovin herkkä ole ruostumaan. Takuuvarma ruostepaikka on polttoainesäiliön saumat, jonka vuoksi tankki menee yleensä uusiksi 10 - 15 vuoden iässä. Uusi ei maksa paljoa, joten se ei ole suuri ongelma.
Rangen varaosat eivät ole sen kalliimpia kuin muihinkaan autoihin, mutta ei niitä Biltemasta löydy. Rangen, kuten muidenkin brittiautojen, huolto ja muu huolenpito järjestyy loistavasti, kun asioi alan todellisissa merkkiliikkeissä, pk-seudulla Karaasi ja Off Road Center ja Lahdessa Laatuvaunu. Kyseisissä firmoissa Range tunnetaan todella läpikotaisin ja niistä saa yleensä aina oikeat vinkit ongelmien ratkaisemiseksi. Itse suosittelen eniten Laatuvaunu Oy:tä. Jos asioit Volvo-Auton "merkkiliikkeissä" pääset vain rahoistasi.
Olen ollut Rangen laatuun tyytyväinen, mitään remontteja ei ole tarvinnut huoltojen lisäksi tehdä, lukuunottamatta sitä bensatankin vaihtoa.
Tutulta kuullostaa 230tkm mittarissa ikää 12v eikä mitään ongelmia muuta kuin pientä ruostumista takaluukussa mikä korjattu.
Todella mukava auto, ja kestää..
Yhdyn täydellisesti edellisten kokemuksiin, mitään suuria ongelmia ei ole ollut.
Ajovalojenumpiot olen vaihtanut ja se tuottikin suuren yllätyksen. Ne meinaan ovat standardikokoa ja varaosaliikkeessä uudet Hellat maksoivat muistaakseni 75 mk kappaleelta!! Normaalistihan hintaa umpioilla on yhtäpaljon kuin kohtuullisen kokoisella televisiolla..
itselläni on ollut vuosimallit 72 ja 73,
jos on yhtään tee se itse miestä niin
pärjää varmasti,
istelläni ei oo yhtään mitään valittamista,
hommasin kärjettömän sytytyksen ja ei
semmosta pakkasta oo ollu että olis
lohkolämmitintä tarvinnu,
sen kun muistaa et hevosvoimia ei saa
ilman bensaa,
kulutus oli 1000 kg mazda trailerin päällä ja
80 km/h 13,8 l/100km/h.
Tossa olis ainakin jonkinmoisia Range-kuvia tsiikattavaksi...
Jos ihan kadulle meinaat, niin ei varmaan kosketa sinua... Sivusta on tullu seurattua _monta_ rangen metsäremonttia, kun voima ja akseleiden kestävyys ei ole oikeassa suhteessa. Kova meneemään kuitenkin silloin kun menee.
originaalit 10-uraiset on mitä on, itse olemme teettäneet nuita vetareita Suomessa eli kun tehdään kunnon kamasta ja muutetaan samalla vetarit 24-uraisiksi ja samalla vähän paksunnetaan (muuta milli varaa) niin kyllä kestää aika rujoakin käsittelyä.