Nyt kaivataan mielipiteitä Thunderbird vm.89-92.
Käyttökokemuksia?? Millaiset on ylläpitokustannukset? Kaikki versiot kiinnostaa, ei tietenkään vähiten SC...
Käyttökokemuksia?? Millaiset on ylläpitokustannukset? Kaikki versiot kiinnostaa, ei tietenkään vähiten SC...
Vastaukset 5
Vanhimmat
pidä ainakin sc:ssä huolta, että ahtimessa riittää omaa special-öljyänsä, itket jos hajoaa...
orkkisosat oli ainakin tavalliseen versioon vuosi sitten yllättävän halpoja
vuoden -92 thunderbird on romu. kaverilla semmonen. korjattu polttoainepumppu, ohjaustehostin, kannentiivisteet kussu öljyt, vaihelaatikko(automaatti) hajonnu, no okei, se on mitsubishin vaiheloota mut eniwei, sekä kaikkea pikkutuskaa on esiintyny. (lyhyessä ajassa). jos huoltaa osaat niin sitten suosittelen. muuten en.
Thunderbirdissä on tasan tarkkaan Fordin oma automaattilaatikko AOD. Chrysler on käyttänyt joissaan malleissaan Mitsun osia ei Ford.
AOD on hyvä ja kestävä laatikko, mutta öljyt kannattaa vaihtaa viimeistään 100 tkm välein.
Kannentiivisteet on Ford 3,8 koneen heikko kohta, jos niitä ei ole vaihdettu kannattaa varautua mahdolliseen remonttiin.
Ja onpa Mazdankin manuaaleja käytetty. T5 tuli myöhemmin.
Kaverilla oli just tommonen. Tulppien vaihtoon meni n.8h ja ahtimen korjaajaa ei meinannut löytyä mistään. Ajeli sitten n.1 vuoden ilman ahdinta ja tehot oli sen mukaiset. Ja se ahtimen öljy oli aivan sairaan hintavaa! Mutta silloin kun pelas niin oli aika makee kampe ja varusteita löyty varmasti tarpeeksi.