Saatiin taas lukea ikävää tekstiä lahdenväylän kolarista.
Tuollaisiin onnettomuuksiin ei juurikaan ihmiset kykene varautumaan, kun joku hörhö milteipä tahallaan tulee päälle.
Ainut, millä edes hiukan voi asiaan varautua, on hankkia autoksi sellainen joka edes jotenkin kestää törmäyksen.
Kyseisenkin onnettomuuden kuvia kun katsoo, niin ei voi kuin ihmetellä miksi edes Suomen tieliikennelaki sallii noita pieniä ostoskasseja maantielle.
Jostakin varmaan saisi tilastonkin kaivettua esille, kuinka moninkertainen on vammautumisriski tuon pienen japsiräpsyn kyydissä, mitä "oikeassa" autossa.
Ja jos nyt joku alkaa provoilemaan, että aionko syyllistää nuo onnettomat uhrit hörhöjen sijaan, niin unohtakoon koko asian, siitä ei ole kyse.
Ihmettelyni koskee ihan yleistä tilannetta.
Monesti perheenpää (mies) ajelee itse mersulla, tai volvolla, tai bemarilla, tai vastaavalla isolla turvallisella autolla.
sitten eukolle ostetaan micra torikassiksi.
En ymmärrä tätä logiikkaa. Mies perustelee asiaa sillä, että hän ajaa 40tkm vuodessa ja vaimo 10tkm, siksi mies tarvitsee isomman ja turvallisemman auton.
Voisi asian kuuluvan olla toisinpäin. Kun mies ajaa paljon, on hänellä ajokokemusta paljon enemmän, joten hän osaisi "pelata" paremmin sillä kehnommalla autolla. Vaimo taas vähäisen ajokokemuksen vuoksi olisi paremmin turvassa isossa, helpommin ajettavassa autossa.
Eikö?
Minun uusi emäntä ainakin "joutui" vaihtamaan japsiräpsynsä heti parempaan autoon, kun aloimme seurustelemaan.
Hyvät raatilaiset, ottakaa kantaa asiaan ja liikennöikää mahdollisimman turvallisesti, että saisimme kaikki nauttia läsnäolostanne.
Tuollaisiin onnettomuuksiin ei juurikaan ihmiset kykene varautumaan, kun joku hörhö milteipä tahallaan tulee päälle.
Ainut, millä edes hiukan voi asiaan varautua, on hankkia autoksi sellainen joka edes jotenkin kestää törmäyksen.
Kyseisenkin onnettomuuden kuvia kun katsoo, niin ei voi kuin ihmetellä miksi edes Suomen tieliikennelaki sallii noita pieniä ostoskasseja maantielle.
Jostakin varmaan saisi tilastonkin kaivettua esille, kuinka moninkertainen on vammautumisriski tuon pienen japsiräpsyn kyydissä, mitä "oikeassa" autossa.
Ja jos nyt joku alkaa provoilemaan, että aionko syyllistää nuo onnettomat uhrit hörhöjen sijaan, niin unohtakoon koko asian, siitä ei ole kyse.
Ihmettelyni koskee ihan yleistä tilannetta.
Monesti perheenpää (mies) ajelee itse mersulla, tai volvolla, tai bemarilla, tai vastaavalla isolla turvallisella autolla.
sitten eukolle ostetaan micra torikassiksi.
En ymmärrä tätä logiikkaa. Mies perustelee asiaa sillä, että hän ajaa 40tkm vuodessa ja vaimo 10tkm, siksi mies tarvitsee isomman ja turvallisemman auton.
Voisi asian kuuluvan olla toisinpäin. Kun mies ajaa paljon, on hänellä ajokokemusta paljon enemmän, joten hän osaisi "pelata" paremmin sillä kehnommalla autolla. Vaimo taas vähäisen ajokokemuksen vuoksi olisi paremmin turvassa isossa, helpommin ajettavassa autossa.
Eikö?
Minun uusi emäntä ainakin "joutui" vaihtamaan japsiräpsynsä heti parempaan autoon, kun aloimme seurustelemaan.
Hyvät raatilaiset, ottakaa kantaa asiaan ja liikennöikää mahdollisimman turvallisesti, että saisimme kaikki nauttia läsnäolostanne.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Ihan asiaa puhut kyllä, mutta ei liikennettä kilpavarustelulla turvalliseksi saada... Se, että kaikki ostaa isot maasturit, ei paranna tilannetta ollenkaan. Ainut keino olisi parantaa valvontaa, ja saada liikenteestä pois aineiden vaikutuksessa olevat ja muut asennevammaiset.
Kyllähän se on tietysti niinkin, ettei onnettomuuksilta vältytä, vaikka kuinka kaikki laittaisi isot maasturit.
Mutta kun iso maasturi tulee kulmaan, niin minä ainakin olisin silloin myös isossa maasturissa mieluummin, mitä pienessä micrassa.
Ntylkyään kun tuppaa olemaan aika paljon niitä isojakin autoja liikenteessä, niin silloin kokonaistilanne olisi ehkä parempi, mikäli nämä tosipienet poistuisi kokonaan, että suhde ei olisi liian suuri.
Siinäpä sitä olisikin pohtimista, millä kaikki hörhöt saataiiin pois liikenteestä.
Irvokasta, mutta toisaalta niille pitäisi myöntää ilmaiset taksisetelit, ettei niiden tarvitsisi itse ajaa, ja voisivat keskittyä olennaiseen....
Kirota tekee kyllä mieli, kun miettii tuota tilannetta.
meillä minä ajelen pienellä vanhalla
1000 egen japsilla ja vaimon käytössä
on iso saksalainen.
Hän vie lapset kouluun ja tarhaan ja minä
ajelen yksin.
Toinen syy on se, että minulla on työkalupakki
takaluukussa joten täytyy olla iso vika ennekuin
jään tielle, vaimo ei tiedä autoista mitään.
Kahden uudehkon, ison auton pitäminen on
lapsiperheelle taloudellisista syistä täysin
mahdotonta.
Kyllä se nykyään on monessa tuntemassani
perheessä näinkin päin.
Hyvä, että järkeäkin löytyy jostain tämänkin asian suhteen.
Yleistykseni oli tietysti tahallinen, sillä niin (lue: liian) moni perhe suhteuttaa asiat niin kuin kirjoitin.
Meilläkin eukontekele ajoi minun isolla eurooppalaisella farkulla aina silloin, kun se oli mahdollista ja minä kipparoin kaupungilla sillä hänen onnettomalla mazdalla.
Mutta kaikkiaan mielestäni nuo pienet käppänät ovat ehdottomasti liian turvattomia nykyliikenteessä.
Tietenkin aina löytyy jostain isompi vastapeluri, joka jyrää, mutta henkilöautoliikenteessä jotenkin suhteita pitäisi tasoittaa.
tasoitu. autot ovat aina vaan painavampia, isompi ja turvallisempia, joten vanha aina häviää kolarissa
Toisaalta voisi kysyä, miksi ylisuuria autoja sallitaan suomen teille. Nykyäänhän autojen turvallisuudessa ei enää ole suurtakaan eroa siinä tapauksessa, että kaksi saman kokoluokan autoa törmää toisiinsa. Pahaa jälkeä pikkuautoissa alkaa tulla vasta, kun kolarin toinen osapuoli on huomattavasti painavampi. Useimmille myös riittäisi tavallisen alemman keskiluokan auton tilat erinomaisen hyvin ja moni suurella autolla ajava pärjäisi hyvin ihan pikkuautollakin.
En oikein ymmärrä myöskään sitä, että ihmiset ostavat suuria autoja koska ne ovat turvallisia kolarissa. Mielestäni auto pitäisi ostaa kulkuvälineeksi paikasta toiseen ja pyrkiä kaikin mahdollisin keinoin välttämään kolareita. Jotain ajotapojen ja asenteiden muutoksista kertoo sekin, ettei liikenteessä kuolleiden määrä ole viimeisen 15 vuoden aikana laskenut läheskään samassa suhteessa autojen turvallisuuden paranemisen kanssa.
Eikä nyt pidä ymmärtää väärin. Toki liikenneturvallisuuden parantaminen on hyvä asia, mutta autojen koon kasvattaminen ei ole oikea keino sen toteuttamiseksi. Turvallisuuden pitäisi lähteä jokaisen kuljettajan asenteiden muutoksesta ja siitä ettei oteta turhia riskejä.
Pitää vissiin meidänkin ostaa neljä autoa, että ollaan kanssaliikkujien mieleen. Sitten vaan tilanteen mukaan otetaan SMART tai pösö tai...
Nyt kun meillä on tuo yksi auto, niin se on mitoitettu niin, että siihen mahtuu koko perhekin tavaroineen kaikkineen. Välillä ajelen (nainen) yksin ja välillä on pari lasta mukana.
Pitäisikö siis ajella aina juuri sen kokoisella autolla, että...ei ole liian suuri muiden mielestä?
Merkkikin on paheksuttava. Kaiken lisäksi joudun tosiaan ajamaan autolla kun en jaksa millään opetella koko eteläisen Suomen julkista liikennettä minuutin tarkkuudella. Sehän olisikin sujuvaa kun pitäisi vaikka Tuusulasta mennä Porvooseen ja sieltä jonnekin Espooseen bussilla tai busseilla.
Niin, toiset tarvitsevat isoa autoa, mutta joillakin on sellainen vaikka takapenkkiä ei käytetä edes joka vuosi ja joku ajaa Hummerillakin vaikka kukaan tuskin pystyy perustelemaan sen ostoa järkisyillä.
Jos luet edellisen kirjoitukseni uudestaan, ehkä huomaat että kirjoitin TARPEETTOMAN suuresta autosta. Teillä ilmeisesti on suurelle autolle tarvetta,vai onko todella?
Mutta siltikin, mitä se oikeastaan kellekään muulle kuuluu? Vai pitääkö käydä naapurit haastattelemassa, että minkä auton saamme ostaa vai ostetaanko sitten pari halvempaa?
;)
Ota nyt ne kädet puuskasta ja kestä se, että me kukin ostamme sen mitä ostamme. On meillä aika iso omakotitalokin ja sekin tuntuu olevan sitten niin väärin.
Hankkikaa oma elämä.
Olen joutunut autokolariin ja kyllä olin onnekas kun autoni ei ollut mallia pikkupunto tms. Pystyn nyt tässä kirjottelemaan ja kaivelemaan herneet nenästä ja keittämään siitä vielä hernekeiton. Toisin kävi sille joka tuli keulaani tutkimaan pikkuautollaan.
Eihän se kenellekkään kuuluu millä muut ajavat, vai pitäisikö minunkin mennä ottamaan iso autolaina ja vaihtaa pikkuautoni suureen saksalaiseen? Tai ehkä 2,5t:n Jenkki SUViin, sehän se turvallinen olisi...
Koita sinäkin sietää niitä pikkuautoja tuolla liikenteessä ja ole onnellinen, että olet vielä keittoja keittelemässä. Jossittelu on tietenkin turhaa, mutta oletko ajatellut mitä olisi tapahtunut jos pikkuautoja ei Suomessa sallittaisi? Se keulaasi tullut auto olisi todennäköisesti ollut ihan oikean auton kokoinen auto ja silloin sinullekkin ehkä olisi käynyt toisin. Ei noin pienestä kannata ottaa herneitä nenään, tarkoitukseni ei todellakaan ollut arvostella kenenkään autovalintoja.
Tärkeää ei ole se millä ajetaan vaan miten ajetaan. Tuskin se kolariin joutuminen suurellakaan autolla mikään mukava kokemus on.
Nyt haukut väärää puuta, jos katsot lehteä tarkkaan näet että Micran kyljessä on teksti (ISS) eli seon ISSIN auto eikä kuljettajan, ISS:llä on varmaan sadoittain MICROJA
Siis mitä puuta minä haukuin?
Kyllä huomasin auton kyljessä olevan yrityksen tunnuksen. Toki toki.
Mutta en halunnutkaan syyllistää varsinaisesti ketään, en yritystä, enkä varsinkaan kyseistä kuskia, joten mistään "haukkumisesta" ei ollut kysymys.
Enempi aloitukseni oli ihmettelevä ja toisia mielipiteitä hakeva.
Asiasta on tullutkin hyviä tekstejä ja se on hyvä se.
Vaikka en käsitäkään sitä, että joku hankkii itsellensä älyttömän pienen ja turvattoman auton, niin silti se on oma valinta.
Pieni auto on turvattomampi ison auton edessä, mitä iso auto, mutta entä sitten kun autoa ei ole lainkaan?
Ei kai jalankulkua voi kieltää?
Tai sitten omat väylät jalkamiehille, mopoilijoille, micrailijoille, mersuilijoille, jne....
No nämä on nyt heittoja vaan, mutta ei missään herran nimessä pahalla sanottuja.