Käyn Saksassa kymmenkunta kertaa vuodessa työreissuilla, ja uteliaisuudesta poikkesin just tällä viikolla pariin vaihtoautoja myyvään liikkeeseen katsoon tarjontaa.
Toinen oli syrjäsemmän pikkukylän laatuautoliike, jonka pihalla oli siistit vaihtoautot siisteissä riveissä. Kalliita olivat, huh huh.
Toinen oli Münchenissä Landsberger Strassella, hiekkakenttä keskellä kaupunkiasutusta, jossa oli "parakkitoimistoja" vieri vieressä, ja jokaisella kahdessa rivissä autoa joka lähtöön. Tarjontaa valtavasti, eniten Audia, BMW:a, Mersua, Volkkaria.
Tuli mieleen autorivistöjä katsellessa, että jos sellaisesta ostaa auton, niin kuin kai useimmat Suomesta sokkona auton ostoon lähtevät tekevät, niin autojen historiasta ei voi olla minkäänlaista tietoa. Luotettavaa tietoa siis. Auton arviointi perustuu ainoastaan omaan kykyyn. Ja hyvään tuuriin. Luottamukseen on turha mitään perustaa, koska sitä ei voi olla. Ei edes jobbarin avullakaan. Autokauppiaat eivät yksinkertaisesti voi tietää näistä autoista yhtään mitään.
Toki auton voi ostaa noinkin, mutta silloin ollaan arpajaisissa. Ja niissä voi voittaa tai niissä voi hävitä.
Itselleni kirkastui selkeästi, että ainoa tapa, jolla itse mahdollisesti Saksasta auton hankin, on suoraan sen omistajalta.
Toinen oli syrjäsemmän pikkukylän laatuautoliike, jonka pihalla oli siistit vaihtoautot siisteissä riveissä. Kalliita olivat, huh huh.
Toinen oli Münchenissä Landsberger Strassella, hiekkakenttä keskellä kaupunkiasutusta, jossa oli "parakkitoimistoja" vieri vieressä, ja jokaisella kahdessa rivissä autoa joka lähtöön. Tarjontaa valtavasti, eniten Audia, BMW:a, Mersua, Volkkaria.
Tuli mieleen autorivistöjä katsellessa, että jos sellaisesta ostaa auton, niin kuin kai useimmat Suomesta sokkona auton ostoon lähtevät tekevät, niin autojen historiasta ei voi olla minkäänlaista tietoa. Luotettavaa tietoa siis. Auton arviointi perustuu ainoastaan omaan kykyyn. Ja hyvään tuuriin. Luottamukseen on turha mitään perustaa, koska sitä ei voi olla. Ei edes jobbarin avullakaan. Autokauppiaat eivät yksinkertaisesti voi tietää näistä autoista yhtään mitään.
Toki auton voi ostaa noinkin, mutta silloin ollaan arpajaisissa. Ja niissä voi voittaa tai niissä voi hävitä.
Itselleni kirkastui selkeästi, että ainoa tapa, jolla itse mahdollisesti Saksasta auton hankin, on suoraan sen omistajalta.
Vastaukset 8
Vanhimmat
No miksei merkkiliikkeestä....?
Taidat kirjoittaa sellasta mistä et todellakaan tiedä....
En tarkoittanut sanella ehdottomia totuuksia, vaan omia näkemyksiäni, näkemäni perusteella.
Totta kai merkkiliike on hyvä vaihtoehto, ja varmasti turvallisin. Mutta halpa se ei ole. Etkä takuulla saa sieltäkään luotettavinta tietoa auton taustasta. Ihan samoin kuin et saa Suomessakaan.
Olen asunut Saksassa kahteen otteeseen, yhteensä 5 vuotta. Minä ja perheeni on tuonut sieltä muuttotuliaisina kolme autoa. Käyn nykyisin Saksassa työmatkoilla säännöllisesti. Siinä minun taustani. Mutta siltikään en väitä tietäväni enkä tuntevani asioita. Kunhan heitin esiin ajatuksiani, jos niistä jollekin olisi jotakin merkitystä, tai jos joku haluaisi asioista kysyä.
Todennäköisyys saada tuotua "helmi" on minunkin mielestäni selvästi parempi, kun ostaa auton yksityiseltä. Lehtipisteista vain nippu paikallisia "keltaisia pörssejä" ja eikun vain soittelemaan tai tekstareita lähettämään. Oman hienon Bemuni löysin Meissenin viiniseudulta. Matkaa tuli hieman, mutta kyllä kannatti. Pieni ongelma yksityiseltä ostettaesssa voi olla siirtokilpien saaminen, jos auto löytyy hiemankin sivummalta ja jos myyjää ei kiinnosta auttaminen. Ainakin omalla kohdallani minun osakseni jäi vain passin näyttäminen "ihan ite" rekisteröinnissä. Kaiken muun myyjä hoiti kuntoon. Eikä emäntäkään päästänyt enään pimenevään iltaan ajamaan, vaan edessä oli majoitus illallisineen ja seuraavanakin päivänä tutustuminen viinien valmistukseen. Vieläkin hymyilyttää muistellessani, kun myyjä kertoi miten kerran joutui ajamaan suolatulla tiellä, mutta kertoi huuuhteleensa alustaa puolen tunnin ajan. Niin saksalaista, niin saksalaista...
Yhtään tympeää vastausta en saanut, vaan tuntuu suomalaisuus olevan vain etu kaupankäynnissä. Niin. Eihän sitten hakkapeliittojen me olla juurikaan taidettu saksassa käydä örveltämässä... :o)
Samat idioottijutut päivästä toiseen ette ole edes Saksassakäyneet.
Sinun älykkyyden ja sivistystason näkee kyllä jo kielioppitaidoistasi. Tai siitä, että niitä ei ole. Eiköhän sinulle sopivammat nettisivustot löytyisi vaikkapa tuolta Habbohotelli-osastolta. Minun 8-vuotias poikanikin on siellä juuri nyt. Oma oleskeluni Saksan maaperällä on pelkästään työn puolesta toistasataa päivää. Lomista tulee pari viikkoa lisää. Että silleen, Dorka.
olla paskan jauhaja onneton kielioppitaituri. .
Viestin alkuperäinen kirjoittaja on aivan oikeassa siinä seikassa, että jos jotain autostaan tietää, niin se on yksityisen. Jos siis ymmärtää autojen päälle yhtään mitään. Ja haluaa stiä tietoa jakaa.
Kauppiaiden kohdalla homma on ikävä kyllä niin että eroa ei paljon ole ostaako häkistä tai "oikeasta" autokaupasta, Suomesta vai Saksasta autoa, myyjän tietämys on aika lähellä nollaa, mikäli vehkeseen ei ole tehty kuntotarkastusta.
Ja jos ikää alkaa olemaan lähempänä 10 vee.
Hyvänä esimerkkinä eräs Vehon myyjä hiljan, kun kysyin eräästä autosta, että minkälainen on, hän vastasi: "Mistä minä sen voisin tietää, en ole sillä ajanut ja tuli tuohon eilen" :).
Autonostaja ei voi luottaa mihinkään muuhun kuin omaan ammattitaitoon tai taidottomuuteen ja tietysti hyvään tuuriin. Suomessa & Saksassa, jos vanhempaa autoa on ostamassa.
Autokauppias on autokauppias sekä Saksassa että Suomessa. Molemmissa on jonkin verran kuluttajansuojaa, Saksassa ymmärrettävästi käytännössä lyhyekösti, yksityisillä ei sen vertaakaan.
Saksassa on tuo kuluttajan suoja vahvempi kuin suomessa, joten saksalaiseen autoliikkeeseen voi luottaa enemmän kuin kotimaiseen Jouppiin tai Laakkoseen.