Auto on nyt onnellisesti talvi unilla, mutta
mieltä askarruttaa että pitääkö moottoria
pyörittää talven aikana ollenkaan. Auto seisoo
sateelta piilossa mutta kylmässä hallissa. Joskus
kuulin että konetta voisi välillä pyörittää ilman
että kone itsessään starttaisi, näin koneen
yläosakin saisi öljyvoitelua. Mitäs mieltä
olette? ja kuinka itse toimitte autovanhusten
kanssa?
mieltä askarruttaa että pitääkö moottoria
pyörittää talven aikana ollenkaan. Auto seisoo
sateelta piilossa mutta kylmässä hallissa. Joskus
kuulin että konetta voisi välillä pyörittää ilman
että kone itsessään starttaisi, näin koneen
yläosakin saisi öljyvoitelua. Mitäs mieltä
olette? ja kuinka itse toimitte autovanhusten
kanssa?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Itse vahaan auton, ostan hiirenmyrkkyä(enää eivät
syö sisustusta), vaihdan öljyt, tankkiin
masinolia, nostan auton pukkien päälle etteivät
renkaat vaurioidu, akku kotio lämpimään.
Käyn noin kerran kk - kerran 2kk pyörittämässä
koneen lämpimäksi asti.
Kannattaa valita sellainen päivä ettei pakkasta
ole paljon ettei turhaan rasita konetta..
Automaatista kannattaa käyttää joka vaihde läpi
että öljy menee joka paikkaan, eikä hapettumia
pääse tulemaan.
Jos auto seisoo kosteassa olisi hyvä jos pystyisi
heittämään vaikka lenkin kerran parissa
kuukaudessa, etteivät jarrulevyt pääse
ruostumaan/männät jumittumaan ja kytkimelläkin on
taipukuksia jumia talvenaikana.
-ellei autossa ole viskokytkimellä varustettua
flektiä, silloin koneen pyörittely täytyy tehdä
startin avulla.
ei siitä varmasti haittaa ole että kerran
kuukaudessa vaikka päräytätkin pelin käymään.
ite olen pyöritellyt konetta ihan käsin ohi
mennessäni, ettei paikat täysin jumiudu.
jos seisotat autoa pitkään (yli 2v) kaada
tulpanrei´istä VÄHÄN öljyä sylintereihin, niin ei
ainakaan kone ruostu kiinni- mutta saat
käynnistäessä hirveän savupilven ainakin 100km:n
ajon ajaksi ottaessa auton taas liikkeelle...
Myös muista että jos auto ei ole pukeilla, on
syytä siirrellä sitä pari kertaa talvessa edes
renkaanmitan verran ettei kumit neliöidy.
Mulla seisoo auto lämpimässä hallissa talven yli.
Käynnistän auton ja annan käydä lämpimäksi asti
n. kerran kk:ssa siirtelen sitä vähän. Ja
kannattaa varmuuden vuoksi laittaa lattiamattojen
alle jotkut kappaleet niin että niiden alle
syntyy ilmaraot ja sisäpohja tuulettuu jos siellä
on kosteutta. Ei olisi pahitteeksi välillä myös
käyttää valoja, pyyhkijöitä ym. etteivät
sähkövehkeet jumiudu.
Minkä ihmeen takia et ota pois kokonaan niitä
mattoja? Ovet ja luukut kannattaa jättää raolleen
tai ensimmäiseen hakaseen, jotta tiivisteet
voivat levätä. Tämä tietysti jos on riittävän
turvallinen seisontapaikka.
Tottakai matot on hyvä ottaa kokonaan pois, mutta
ehdotin tätä toimenpidettä jos autoa haluaa vain
säilyttää eikä siihen ole tarkoitusta tehdä
mitään isompaa. Itse otan matot kokonaan pois,
siis tarkoitin tätä isoa koko hytin kokoista
kokomattoa, pahoittelen jos ymmärsitte asian
väärin. Jo siksi otan ne pois koska joudun
hioskelemaan ruosteita pois siksi koska edellinen
omistaja ei paljon mattoja poistellut. Uusin myös
kokolattiamaton, koska se on repaleinen.
Ostan aina syksyisin autoon kosteuden poistajan.
Ämpäri missä on siivilä ja omituista jauhetta.
Sitoo kosteuden ja valuttaa ämpäriin. Sellasia
myy mestat missä on karavaanari tavaraa. Maksaa
alle viiskybää ja uskomatonta mutta se toimii
oikeesti ja autoon ei tule tunkkainen haju koko
talvena!!!
Itse laskiessa rakkaan Dodgeni talvitelakalleen
teen seuraavat toimenpiteet:
-Pesen huolellisesti ja vahaan.
-Kerään takakontista kaiken ylimääräisen krääsän
pois.
- Irroitan akunkengät ja lataan akkulaturilla
akun täyteen.
-Täytän tankin ysikasilla piripintaan asti ja
korkki kiinni.
-Irroitan sytytystulpat ja tippakannulla
ruiskuttelen sylinteriin öljyä reippaasti, jonka
jälkeen puhdistan sytytystulpat ja laitan ne
takaisin paikoilleen.
-Nostan auton pukkien päälle ja pumppaan
renkaisiin kolmen baarin paineet ja levitän
renkaisiin silikoniöljyä.
-Raotan ikkunoita muutaman sentin
-Huppu silmille ja hyvää yötä - keväällä nähdään.