auto aktiiviselle viiden hengen perheelle

auton vaihtoa tässä taas miettimässä ja eikä kertakaikkiaan näytä täysin sopivaa löytyä, joten vinkkejä kyselisin.

Hieman taustoista eli perhe viisihenkinen (koulu- ja alle kouluikäisiä) ja harrastaa paljon kaikenlaista, jolloin harrastusvälineiden (pallot, mailat, sukset, laudat...) kuljetus on viikottaista.
Nykyinen auto on iso perhefarkku, jossa seuraavat asiat on koettu ongelmiksi:

- tavaran kuljetukseen sinänsä riittävästi litratilaa, mutta esim. ilman suksiboxia/kattotelinettä 1.3m mittaisten lumilautojen kuljetus aika ongelmallista, jos kaikki takapaikat täynnä!! Näyttäisi että pienemmissäkin autoissa tämän mittaisten esineiden
kuljetus onnistuisi takakontissa niiden paremman muotoilun ansiosta...

- Ärsyttävää on myös keskimmäinen takapaikka, joka näyttäisi kaikissa vastavissakin farkuissa olevan vain pitkille matkoille sopimaton ns. sianselkäpaikka, jossa ei edes tasaista jalkatilaa.

- Aivan käsittämättömän vähän lokerotilaa eväille, lasten leluille ja muille pikkuasioille, joita on aina mukana pitkillä matkoilla paljonkin.

Uudelle autolle edelliset siis vaatimuksina ja lisäksi plussaa olisi tavallista autoa parempi näkyvyys (eli korkeampi saisi olla). Myöskään yhtään ylisuurikaan auto ei saisi olla vaan oikeasti 5 hengen matkakäyttöön sopiva ja järkevillä tavaratiloilla varustettu peli.

Hintahaarukka 35-40 uutena eli haasteellisuus lisääntyy.

PS. nykyinen autohan on vectra-C wagon.
111653
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 11

Vanhimmat

silloin sopiva valinta sinun

Äänestä

Noihin voisit tutustua.

Tai sitten vaikkapa isompi tila-auto: Chrysler Voyager, Ford Galaxy, Seat Alhambra... ja monet muut mallit. vaihtoehtoja on vaikka kuinka.

Äänestä

Kuulostaa tutulta ongelmalta.
Seuraavia tila-autoja olen katsellut ja ei ole vielä natsannut:
- Galaxy/Alhambra hieman jo alkaa ikä painaa ko. malleissa. Sitten kun tulee uudet mallit niin voisi kiinnostaa taas!
- Ranskalaiset Espacet ja 807 - hieman vierastuttaa ulkonäkö ja laatupuolikin.
- Voyager olisi aika lähellä tiloiltaan, hinnaltaan ja ulkonäöltään, mutta kulutus pelottaa ja laatu on kysymysmerkki
- Avensis Verso on vielä kysymysmerkki?

- Pienemmät tila-autot, kuten touran, zafira jne. liian pieniä vissiin kuitenkin.

Nyt aion tsekata Honda CR-V:n ja Ford Maverickin, jotka voisivat tulla kyseeseen jonkinlaisena kompromiratkaisuna. Odotan että ne ovat jotain
tila-auton ja farkun väliltä. Kilpailee varmaan noiden pienempien tila-autojen kanssa minun huomiostani ja city-maasturi ulkonäöllisesti vaan enemmän meikäläisen mieleen.

Äänestä
  • täysin vertailukelpoinen, mutta varaosat ovat "kalliita"

    Äänestä

Avensis Verso kannattaa ehdottomasti käydä katsomassa.

Mahtuu hintahaarukkaan ja on yllättävän hyvä ajettava, ainakin tila-autojen luokassa.

Plussana tulee kolmen rivin penkitys, jolla:
-- Lasten kaverikin tai kaksi mahtuu mukaan (tosin tavaratilan kustannuksella)
-- Matkanteon mukavuus lisääntyy kun voi istuttaa perheen esim 2 2 1 -- nahistelu takapenkillä putoaa neljäsosaan.

Äänestä
  • tila-autoista, johon variksen poika ei kuulu, mukavuudesta puhumatta

    Äänestä

  • olikin käsittääkseni kirjoitti:

    tila-autoista, johon variksen poika ei kuulu, mukavuudesta puhumatta

    Kyllä tuo Avensis Verso aika mukavan kokoinen tila-auto on. Vieläpä ihan mukava ajaakin.
    Ave Verso vaan kannattaa käyttää heti ruostesuojauksessa, on aika hintelä se tehdassuojaus.

    Äänestä

  • olikin käsittääkseni kirjoitti:

    tila-autoista, johon variksen poika ei kuulu, mukavuudesta puhumatta

    edes viitsinyt lukea autolehtien testit, ei tarvitsisi kommentoida asiasta, josta et ilmiselvästi tiedä yhtään mitään.

    Äänestä

  • vaikka se Pösö 807. Hyvä ajaa eikä ruostu käsiin niinkuin Toyotat. Pösö on joka suhteessa paljon parempi kuin Tojo. Chrysler kannattaa unohtaa myös. Ruosteherkkä auto.

    Äänestä

  • osta kirjoitti:

    vaikka se Pösö 807. Hyvä ajaa eikä ruostu käsiin niinkuin Toyotat. Pösö on joka suhteessa paljon parempi kuin Tojo. Chrysler kannattaa unohtaa myös. Ruosteherkkä auto.

    Me päädyimme Volvoon, sillä tuo tila-autojen tila on useimmiten pään päällä olevaa ilmaa. Siihen pään yläpuolelleko sitten tavarat laitetaan? Tavaratila taasen on yllättävän pieni yleensä.

    Jos on vain neljä kyydissä eli kisamatka tms. niin voi yhden penkin kaataa ja siihen mahtuu suksi poikineen. Jos on kolme matkassa niin voi sen leveämmän penkin kaataa ja mahtuu vaikka väliovi yms. mukaan (remontti). Kattoboxille on ne kiskot ainakin meillä valmiina. Takakeskipenkkiläisen jalkojen välissä kylläkin se kuuluisa palkki.

    Oletko perehtynyt noihin kuorma-autoihin luokiteltuihin esim. mersun sprinter ja se pienin ja normaalikorkuinen malli? Joitain muitakin merkkejä on.

    Ei ole pituutta juuri isoa farkkua enempää mutta tilaa on istua ja tavaraa saa taakse vaikka millä mitalla.
    Riippuu taas siitä, että miten usein sitä tavaraa lopulta on mukana ja miten paljon.

    Äänestä

  • hmmmmmmmmmmm kirjoitti:

    Me päädyimme Volvoon, sillä tuo tila-autojen tila on useimmiten pään päällä olevaa ilmaa. Siihen pään yläpuolelleko sitten tavarat laitetaan? Tavaratila taasen on yllättävän pieni yleensä.

    Jos on vain neljä kyydissä eli kisamatka tms. niin voi yhden penkin kaataa ja siihen mahtuu suksi poikineen. Jos on kolme matkassa niin voi sen leveämmän penkin kaataa ja mahtuu vaikka väliovi yms. mukaan (remontti). Kattoboxille on ne kiskot ainakin meillä valmiina. Takakeskipenkkiläisen jalkojen välissä kylläkin se kuuluisa palkki.

    Oletko perehtynyt noihin kuorma-autoihin luokiteltuihin esim. mersun sprinter ja se pienin ja normaalikorkuinen malli? Joitain muitakin merkkejä on.

    Ei ole pituutta juuri isoa farkkua enempää mutta tilaa on istua ja tavaraa saa taakse vaikka millä mitalla.
    Riippuu taas siitä, että miten usein sitä tavaraa lopulta on mukana ja miten paljon.

    en ole vielä kuorma-autoiksi luokiteltuihin päässyt ja jotenkin toivoisin ettei tarvitsisikaan...
    "pakettitila-autoja" (esim. VW Caravelle) vai miksikä noita kutsutaan sen sijaan olen etäisesti harkinnut, mutta kyllä nekin aika vierailta (vielä) tuntuu.

    Tosiaan kun löytyisi sellainen auto, jolla lätkämailaa, suksea, lautaa ja
    muuta pidempää esinettä voisi kuljetella autossa sisällä ilman suksiboxia/telineitä tms. ja niin että sisälle mahtuu viisi henkilöä kyytiin. Käytännössä nyt täytyy tuota boxia pitää katolla suurimman osaa vuodesta; tarvetta kun tulee lähes joka ilta, kun kaikenlaista harrastetaan.

    Aikoinaan kun tuota laumaa oli vähemmän oli farkku takapenkin suksiluukku täydellinen ja näitähän oli ja on joka merkillä, joten mieluisa auto oli helppo löytää. Nyt näemmä joutuu tekemään enemmän kompromissejä kun vaihtoehtoja ei kait sitten meidän tarpeisiin hirveästi ole.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


mara kirjoitti:

auton vaihtoa tässä taas miettimässä ja eikä kertakaikkiaan näytä täysin sopivaa löytyä, joten vinkkejä kyselisin.

Hieman taustoista eli perhe viisihenkinen (koulu- ja alle kouluikäisiä) ja harrastaa paljon kaikenlaista, jolloin harrastusvälineiden (pallot, mailat, sukset, laudat...) kuljetus on viikottaista.
Nykyinen auto on iso perhefarkku, jossa seuraavat asiat on koettu ongelmiksi:

- tavaran kuljetukseen sinänsä riittävästi litratilaa, mutta esim. ilman suksiboxia/kattotelinettä 1.3m mittaisten lumilautojen kuljetus aika ongelmallista, jos kaikki takapaikat täynnä!! Näyttäisi että pienemmissäkin autoissa tämän mittaisten esineiden
kuljetus onnistuisi takakontissa niiden paremman muotoilun ansiosta...

- Ärsyttävää on myös keskimmäinen takapaikka, joka näyttäisi kaikissa vastavissakin farkuissa olevan vain pitkille matkoille sopimaton ns. sianselkäpaikka, jossa ei edes tasaista jalkatilaa.

- Aivan käsittämättömän vähän lokerotilaa eväille, lasten leluille ja muille pikkuasioille, joita on aina mukana pitkillä matkoilla paljonkin.

Uudelle autolle edelliset siis vaatimuksina ja lisäksi plussaa olisi tavallista autoa parempi näkyvyys (eli korkeampi saisi olla). Myöskään yhtään ylisuurikaan auto ei saisi olla vaan oikeasti 5 hengen matkakäyttöön sopiva ja järkevillä tavaratiloilla varustettu peli.

Hintahaarukka 35-40 uutena eli haasteellisuus lisääntyy.

PS. nykyinen autohan on vectra-C wagon.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu