Etsiskelen kakkosautoksi Chevrolet Caprice STW:tä
tai vastaavaa 80-luvulta. Onko kokemuksia
kyseisestä autosta ja paljonko kannattaa maksaa?
Konehan pitää tietysti olla se 5,7 täysmoottori.
tai vastaavaa 80-luvulta. Onko kokemuksia
kyseisestä autosta ja paljonko kannattaa maksaa?
Konehan pitää tietysti olla se 5,7 täysmoottori.
Vastaukset 10
Vanhimmat
ollut tästä aiheesta koko lailla kattavasti
tällä sivustolla, suosittelen kahlaamaan sitä
lävitse.
350cid (eli 5,7 l) pikkulohko on kieltämättä yksi
parhaita letukan farkkuun saatavia
voimanlähteitä, mutta 305 cid on aivan yhtä
pätevä.
Mielestäni joku esim.jenkkiautoklubi sais laittaa
sellaiset sivut pystyyn, jossa on
mallikohtaisesti autot ja omistajat saavat itse
kirjoittaa niihin havaitsemiansa plussia ja
miinuksia, joista sitten ko.malleista
kiinnostuneet voisivat lukea arvosteluja. Olisi
meinaan tosi hyvä paikka! Voisi ohjata sitten
kyselijät sinne niin hekin säästyisivät
kahlaamasta vanhoja keskusteluja.
mulla on käytössä tällänen henkilöfarmari -84.
5.0 kone. olen ihan tyytyväinen ollut,vaikkei
enää mikään ruusu ole. uuden ryypyn ja kaasutin
säädöt joutus tekeen,ja tosa keväällä täytyy
kattoo sitä pohjaa hiukan,yks kohta ainaskin
löytys mihin joutuu laittaan uutta.muuten kyllä
olen ollut ihan tyytyväinen.(aika näyttää).
Mulla on ykkösautona ed. mainittu ajoneuvo Oldsin
307:lla ja hyvin on toiminut..
Autolla oli ajettu ostohetkellä n. 170 tkm, myt
reippaasti yli 200 tkm.
Ostin auton siis vuosi sitten.
Metro-Autosta hain varustelistan, jotka autossa
on/oli ostohetkellä ja 1,5 A4 arkkia tuli tekstiä.
Hyvin on toiminut, mitä nyt ikkunan tiivisteet
falskasi, pelkääjän penkki "lievästi" kostea
sateen jälkeen, mutta operaatio silikonin jälkeen
se on pysynyt kuivana.
Nyt on lamppujen kanssa hämminkiä, valomuistilla
ja manuaali katkaisijalla valot alkavat välillä
vilkkumaan, siis kerran kahdessa viikossa, eikä
vikaa paikallistettu..
Laita RELEET valojen väliin niin ei enää vilku ja
tulee muutenkin kirkkaammaksi.
Mulla oli sama ongelma kun kytki pitkä päälle
hetken päästä alkoi valot vilkkumaan.
Sama on Saksalaisissa autoissa ei käytä edes viel
tänäpäivänäkään Releitä ja sit kun liittimet
hiukan hapettuu alkaa tulemaan ongelmia.
VARSINKIN VUOSIEN 1977-1987 VÄLISET JENKIT SEKÄ BUICKIT
SELLAISET JENKIT SIIS < JOS MULLA OIS JOSKUS AJOKORTTI NIIN MULLA OIS SITTE JENKKIFARMAREITAKIN JA SEN TAKAPENKILLÄ MATKAISI MM KOIRIA
Eli hyvänä auto pysyy jos hyvänä pitää.
Konepellin alle ei kannata jokaista nyrkkipajaa
päästää. Kaasutinmoottori päästölaitteineen ja
tietokoneineen ei ole kaikkein yksinkertaisimpia
korjattavia. Minulla chevy tuli useamman kerran
huollosta huonommassa kunnossa kuin sinne
vietäessä. Lopulta löytyi osaava ammattilainen ja
tämä jälkeen mittariin karttui huolettomia
kilometrejä.
PARAS TALVI AUTO MAAN PÄÄLLÄ!!
Moi!
Mukava auto kaikin puolin ihmiselle.Neuvoni
onettä ota mukaan joku fiksu kaveri joka tuntee
jenkkejä,ei sitä naapuria jolla on toyota carina!
autot on hyviä mutta matkan varrella aina joku on
voinut laiminlyödä esim vaihteisto öljyn vaihdot
ja suodattimen ja laittanut ehkä väärää öljyä tai
ajaa aivan järjettömästi joten tikkua
nostettaessa haisee tikku pahalle palaneelle ja
on likainen eikä kauniin punainen ollenkaan miten
pitäisi olla noh uudsia laatikoita saa ja ei
maksa maltaitakaan joten jos muuten hyvä niin
siitä vaaan esim näin alkaa jenkin katselu autot
on erittäin mukavia kalkineita mutta vain 5l
koneet on enemmistönä mutta kyllä silläkin pärjää
loistavasti ja voithan antaa sen hieman
viritettäväksikin!