Jep, kyseessä on "manumaatti", eli voit vaihtaa automaattia myös käsin. Autostick ei ole aivan uusi Chryslerillä, tuli muistaakseni ensimmäisenä eagle visioniin yms n. vuonna 96. Neoniin se tuli vasta tänä vuonna.
0Äänestä
impala67
ei mikään uutuus; jo 60-luvulla oli chargeriin saatavissa hurstin räikkä, joka on paljon parempi manuaaliseen vaihtamiseen. hommahan on vain siis laatikon käskyttämiseen helpottamaan tehty valitsin patentti, jossa tomaatin (p-r-n-d)-3-2-1 on korvattu ja - miinus vaihtoehdolla sen mukaan minkä vaihteen haluaa silmään. tässä on kylläkin se hyvä puoli että laatikossa on suojaus "totaalitunareita" varten, niin ettei laatikko anna vaihtaa tolkuttomissa nopeuksissa ykköstä tms.
mielestäni homma on parempi em. hurstin räikkäshifterin tapaisessa patentissa, jossa vaihteen saa aina samaan suuntaaan pamautella isommalle tai pienemmälle. siis shifteriä lyödään alaspäin kun vaihdetaan isommalle ja tönitään eteenpäin kun vaihdetaan pienemmälle... jeejee
Vastaukset 2
Vanhimmat
Jep, kyseessä on "manumaatti", eli voit vaihtaa
automaattia myös käsin. Autostick ei ole aivan
uusi Chryslerillä, tuli muistaakseni ensimmäisenä
eagle visioniin yms n. vuonna 96. Neoniin se tuli
vasta tänä vuonna.
ei mikään uutuus; jo 60-luvulla oli chargeriin
saatavissa hurstin räikkä, joka on paljon parempi
manuaaliseen vaihtamiseen.
hommahan on vain siis laatikon käskyttämiseen
helpottamaan tehty valitsin patentti, jossa
tomaatin (p-r-n-d)-3-2-1 on korvattu ja -
miinus vaihtoehdolla sen mukaan minkä vaihteen
haluaa silmään. tässä on kylläkin se hyvä puoli
että laatikossa on suojaus "totaalitunareita"
varten, niin ettei laatikko anna vaihtaa
tolkuttomissa nopeuksissa ykköstä tms.
mielestäni homma on parempi em. hurstin
räikkäshifterin tapaisessa patentissa, jossa
vaihteen saa aina samaan suuntaaan pamautella
isommalle tai pienemmälle. siis shifteriä lyödään
alaspäin kun vaihdetaan isommalle ja tönitään
eteenpäin kun vaihdetaan pienemmälle...
jeejee