Eli mitä jos tuon auton ulkomailta ja vaihdan siihen moottorin, vaihdelaatikon, penkit paljon muuta. Sitten maksan autoveron. Eikö autoni muutosprosenttimäärä ole 0%, koska olen maksanut veron koko autosta? Vai onko valtiolla joku pikkupykälä tätäkin vastaan, ja autoni rekisteriotteeseen tulisi merkintä 30% osista vaihdettu?
Maahantuodun autovero+muutosprosentit
Pilkuntalloja
7846
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
edes mieti tuollaisia, syksyn veromuutoksen jälkeen ei tarvita mitään muutosprosentteja, koko osienvaihtoprosenttiviidakko jää tarpeettomana historiaan.
Koska syksy ei muuta mitään osien vaihtoprosessissa. Ette taida olla poijaat lukennu julkisasiamiehen tekstiä. Sitä noudattelva päätös tulee, mikä laskee pikkasen ulkomailta tuotavien rotiskojen hintoja. Samalla kaikkien Suomessa jo olevien käytettyjen arvo putoaa, mutta käyttämaksut moninkertaistuvat.
ei pidä paikkaansa.
Jos käy, kuten epäilen, että tunti hivenen halpenee, niin miksi se vaikkuttaisi merkittävästi käytettyjen hintoihin. Ehkä ne vähän laskee jos sitä tuontia tulee merkittävästi, mutta luulen että tuonti tulee kohdistumaan enimmäkseen autoihin, joita Suomen markkinoilla ei juurikaan ole tällä hetkellä.
että kaikki ne 20 teiniä kun tällekin palstalle jatkuvasti kirjoittaa, miten halpoja rotiskoita saskasta sitten saadaan, käy hakemassa sen fritzin viilatulla mittarilla olevan romun. Johan se romahduttaa koko kaupan. No ei vaineskaan, vaan kun tänne tulee ympäristösyistä -tarkoituksena estää käytettyjen tuontia- porrastettu käyttömaksu minkä mukaan jo yli 5 vuotiaista autoista menee muutaman kerran nykyisen kokoinen maksu. Saksan tyylisesti.
Mistä muuten olet saanut päähäsi, että Suomeen tulisi " autoja joita markkinoilla ei juurikaan ole". Suomessahan on myynnissä kaikki maailmalla saatavat 1500 erilaista autoa ja mallia jo nyt!! No tarkoitat varmaan että tulee bemarit kaikilla lisäkirjaimilla? No milläs teinien rahat niihin riittää ja entäs kun sitten tulee tällaisiin harvinaisuuksiin pikku vika. Missäs on lähin varaosa ja mitäs se maksaa?
Juu ei veroista pääse noin vain luistamaan. Valtio ottaa omansa vaikka voissa paistais. Se on loppupeleissä se ja sama missä auton muutokset on tehty. Kun autosta on yli 50 % uutta osaa niin se on uusi auto. Piste. Eli silloin joudut makamaan UUDEN auton autoveron eli 100 % hankintahinnasta. Sitä varten on hyvä säilyttää kaikki kauppalaskut autosta ja osista ja pitää päiväkirjaa työtunneista, kun ne kaikki vaikuttaa hankintahintaan eli veron määrään.
Homman tekotavasta riippuen vaihtoehtoja ovat mm.
Teet muutostyöt ennen autoveron maksua:
Ai, ai, Autoa verrataan härveliin, joka vastaa tekniikaltaan sellaista, joka se on muutosten jälkeen. Eli kannattavuus voi olla huono...
Olet olevinasi fiksu, maksat ensin verot, teet sitten muutokset ja sitten vasta rekisteröit:
Verottaja on ajatellut tätäkin. Eli lopputulos on sama kuin yllä ja lisäksi tulee mätkyt tullin jekuttamisesta.
Muutosprosenttien suhteen tilanne on sekavampi. Ennen rekisteröintiä tehtyjä muutoksia ei lasketa osien vaihtoprosentteihin, koska ne sisältyvät autoon, jollaisesta on maksettu vero. Kuitenkin, jos osia on vaihdettu yli 50 %, auto tulkitaan omavalmisteeksi ja mätkäistään veroa. Tätä 50 % rajaa ei pidä sekoittaa osienvaihtoprosenttiin, jota on ainakin kolmea erilaista...
Yo. pätee niin kauan kuin nykyinen autoverolaki on voimassa...