On se hele-vetin hyvä että EU kontrolloi autojen päästö ja TURVALLISUUS määräyksiä. Ilman EU:n systeemiä ei olisi yhtenäisiä turvallisuusmääräyksiä joita uuden auton pitää täyttää. VSL:n maailmassa Suomessakin myytäisiin iloisesti Landwind SUV:ta. Pikkuporvareista pääsisi näppärästi eroon kun selviytymismahdollisuudet yli 67 km/h kolareissa olisi nolla.
EU:n autodirektiivit
EskoPee
3214
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Itsenäisessä Suomessa oli kuluttajansuoja ja turvallisuusasiat hoidettu paremmin kuin EU:ssa.
Mitä turvallisuutta on esimerkiksi se, että hyvin myrkyllinen parakvartti-myrkky on pitänyt taas sallia käyttöön EU:n määräysten mukaan. Esimerkkejä on paljon, atsoväreistä lähtien. Autojen pakollisesta ruostesuojauksestakin piti Suomessa luopua kun se oli kaupan este.
Herää jo sinäkin eurohuuruistasi ja huomaa kuinka oikealla asialla tämä VSL eli Itsenäisyyspuolue on.
Totta kait ruostesuojaus on kaupan este. Sen avulla autot kestävät aivan liian kauan katsastuskuntoisina. Autoja pitää myydä ja ostaa, ei niitä niin hirveän kauan saa käyttää, johan se mallikin alkaa olla vanhan näköinen. Ruostuminen vain nopeutta euroauton muutoinkin lyhyttä elionikää.
Taidanpa siirtyä Suomenhevoseen ja nauloitta koottavaan rekeen. Sellaisesta minulla on lapsuuskokemuksiakin.
Ja Landwindiä myydään jo EU-maa Saksassa.