Kuinka paljon ootte saaneet tehoja 87-89
camaron/firebirdin 350 koneista? Eikös niissä ole
samanlaiset koneetkin vielä?
camaron/firebirdin 350 koneista? Eikös niissä ole
samanlaiset koneetkin vielä?
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Koneet ovat samoja lukuunottamatta pieniä eroja
apulaitteissa ja nekin riippuvat vuosimallista.
Tehoja saa vaikka kuinka, mutta käytännöllisesti
ja vielä suht. edullisesti vähän alta
hv/kuutiotuuma. 305 antaa vakiona vm. 89
Pontiacissa n. 225 kaakkia, siitä ei ole enää
pitkä matka 300 hepoon, kun alkuperäinen on vielä
matalaviritteinen. 350:ssa pätee sama
suhde/laskuoppi.
Olisikohan sitä 3.8 litraista turbo V6:sta helppo virittää? (ainakin Trans Am)Entä, onko tietoa tuon mallin saannista Suomessa?
Harkinnan alla olisi alkaa etsimään tuollaista, jos löytäisi jostain "huokeasti", kunhan tässä muutamien vuosien sisään saa elämää hieman tasoittumaan.
Muistelisin että 5,7 litrasesta GTA:sta irtoaa
235 heppaa. Tehoissa ei paljoa eroja ole, mutta
väännössä 5.0 häviää reippaasti 5.7:lle.. -88
305:ssa vääntöä on kai n. 295 lbs ja 350:ssä
jotain 330 lbs (noin), varttimaililla 350:n on
ekana maalissa. Mutta, LB9 RPO:lla eli 5
litrasella koneella GTA:ssa on '87 mallissa 205
heppaa. Vuosimalleissa 1991-1992 oli sit jo 305
cid. manuaalinakin 230 hp.
Tarkoitin että paljonko olette ottaneet tehoja
virittällä 350:stä.
Hevosia tuli 20-30 lisää ku porttasin
nokan kannet ja paransin imu/pakupuolia.
pelkillä imu,pakosarjoilla ja putkistolla
tarpeelliset muutos heebelit irtoaa n: 50
kaakkia ainakin mun 350 '89 camarosta.
Stroukkaamalla ja muilla palikoilla noin
300hv@4500rpm ja 621nm@1280rpm. Vielä pitäis
vaihtaa nokka räyhempään et sais hepoja..