kyllähän tuli taas tänää mieleen kun kävin leimaamassa vm-90 nissan primeraa ja kun katsoi pohjaa ja missä kunossa kaikki palkit ym helmat ja nivelet oli niin ruosteessa että huh huh! no okei autolla ajettu 15v suomen olosuhteissa mut jotenkin tuli mieleen että olenkos jo vannonut itselleni että ei enää ikinä vanhaa suomi autoa! no onni onnettomuudessa vain yksi reikä helpossa paikassa onneksi:) mut kyllä se pohja oli karseen näköinen vaikka tiedän että kyseistä autoa on kyllä aikanaan suojattukin! ei noissa saksan peleissä ole kyllä yleensä pohjassa juurikaan kulumia/ruostetta mut hyvä olisi suojata jos meinaa ajella suomen talvessa! kyllä se on lähdettävä etsimään saksaan jotain nissanin tillale!
suomi auto
tuoti peliä vaan
81072
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
olet tutkinut Saksanmaalta? Itselläni oli muuten suomiauto opel Astra vm 1992 ja ei pätkäkään ruostetta. Ja Astrahan on pahempi ruostumaan kuin Nissan. Kyllä auton ruostumisessa ylläpidolla =pesulla on myös merkitystä. En väitä että suomiautot olisivat parempia kuin saksanseisojat, mutta löydät erittäin helposti läpimätiä pirssejäkin Saksasta. Toinen asia on ovatko ne laillisesti liikentessä =katsastettu.
Jos väität että Opelin rieskassas ei oo pätkääkään ruostetta, käynti optikolla auttaa!
ja nostanut Opelin pukille ja kolunnut pohjan läpi ja voin sanoa että ruostetta ei ole. Senkin näsäviisas amissälli.
Ja Opel Astra myyty vuonna 1993? :-)
Kyllä amissällinä oon nuo Astrojen pohjat ja helmat tullu syynättyä. Ja kaikissa on ollu ku haulipyssyn jäljiltä reikää reiän vieressä. Tai sitten on pistetty neliö tolkulla uuttaa peltiä ja reilusti massaa.
vitsailee
No,ainakin Etelä-Suomessa se suola lilluu siellä autonpohjassa puoli vuotta vuodessa,eli korroosiorasite on kova.Saksassakin tietenkin suolataan myös teitä,mutta yleensä niitä päiviä on talven aikana ehkä noin 10.
joo kyllähän sen ymmärtää että 15v vanhassa suomi autossa on ruostetta vähän siellä sun täällä ja varsinkin pohjasssA! ok jos hyvällä pidolla ollut niin saattaa olla paremmat pellit ulkoa päin mut kyllä ne pohjat on sitte hirveän näköisia!! syke varmaan 150 kun inssi alkoi nostaa autoa ylös! siis ei varmasti yhtää ruuvia/mutteria mitä sieltä saisi ehjnä irti! ja mitä tulee niihin ooppeleihin niin eikös ne ole juuri kaikista pahimpia mätänemää? ja mitä olen saksassakin katellu niin niissä on kukkaa lähes poikkeuksetta aika tuoreissa peleissäkin! ei kiitos ooppelia ikinä!! mut en kyllä ole aikeissa tuoda myöskään nissania saksasta:)