Oletteko asentaneet turvavöitä vanhempiin
jenkkeihinne? Miten vyöt ovat "istuneet"
varsinkaan, jos alunperin vöitä ei autossa ole
edes ollut? Ainakin keskipilarittomissa
hardtopeissa tulee kait kyseeseen vain lantiovyöt.
jenkkeihinne? Miten vyöt ovat "istuneet"
varsinkaan, jos alunperin vöitä ei autossa ole
edes ollut? Ainakin keskipilarittomissa
hardtopeissa tulee kait kyseeseen vain lantiovyöt.
Vastaukset 2
Vanhimmat
kunhan asennat lantiovyöt...
multa löytyi orggis turvavyön pultinreiät ainakin
lattiasta, niihin oli vuonna -72/3 (kun
etuturvavyöt tuli pakollisiksi SUomessa) jätetty
enää pultit.
alunperin ainakin 67 letukkaankin sai "shoulder
belt":ejä, mutta vain optiona. ja sekin oli tosi
kätevä; olkaosuus oli oma hihnansa ja lantiovyö
omansa, molemmissa erilliset nappinsa. onneksi
edes jossakin asiassa on homma edistynyt...
67 impala oli uutena "turvallisuus"-teemalla
markkinoilla; turvavyöt vakiona 6:lle...kuten
moni muukin tuon aikainen peli, valmistajat
nimittäin tiesivät että kohta tulee pakollisiksi
niin oli hyvä niillä henkeseleitä paukutella.
Omaani sain metsästettyä orggisvyöt toisesta
suomi-yksilöstä jossa vyöt oli poistamatta.
60-luvun GM-laitteissa käytettiin yleisesti
rullalantiovyötä, kela tulee oven puolelle ja
vastakappale keskelle. Helppo asentaa mihin vaan,
hyöty tositilanteessa kyseenalainen???
Impalassani on jalostettu versio eli lisäksi
tulee katon yläreunasta (2d ht) toinen "ylävyö"
joka kulkee rintakehän yli. Keskellä penkkiä on
siis 2 vastakappaletta lukkoineen molemmille
puolille (=4kpl) keskipaikan vyö
vastakappaleineen, melkoinen hässäkkä.