Miks just suomessa pitää olla jokin käytetyn auton tuonti vero!!!??? Kaikki ois paljon onnellisempia jos otettais mallia (Ruotsista, paska maa muuten) siellä saa hakea kerran vuodessa auton muualta. Autoileva väki ajaa ruotsissa monta vuotta keskiarvoltaan paremmilla ja uudemmilla autoilla kuin täällä! Kyllä semmoinen systeemi suomessakin toimisi, saatais kaikki lahot ja juuri ja juuri katsastuksesta läpi menneet pois teiltä!!!
Mielipide
joku
391878
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 39
Vanhimmat
saatais kaikki lahot ja juuri ja juuri katsastuksesta läpi menneet pois teiltä ja meiltä.
ei riipu mitenkään autoveron määrästä. Jos riippuisi, niin Virossa olisi paljon onnellisempaa väkeä kuin täällä. Mitä sitten tuölee idioottimaiseen ehdotukseesi saada juuri katsastetut vanhat autot pois liikenteestä, niin tässä keskisormea ehdotukselle. Katsastin juuri aamusella vm 83 Ison kissani ja olen itsestäni ja kissasta ylpeä ja muutenkin onnellinen mies. Autoverosta valittavien pitäisi muutta sellaiseen maahan, mistä sitten löytyy jotain muuta valitettavaa.
Sinä ja sun kissas voisitte siirtyä eläkkelle,
suomessa kaivataan parempaa auto kantaa.Täällä on liikaa 80> ylös päin olevia autoja. joka toinen vastaan tuleva auto alle 90, muissa maissa sen ikäiset autot lojuvat kaatopaikalla, ei onneks liikenteessä. Eiköhän se ole turvallisempaakin ajella uudemmalla autolla...
Puhe oli saada mädät ja juuri (ei äskettäin) katsastuksesta läpi menneet kotterot pois liikenteestä. (Mulle aivan sama liikkuuko niitä teillä).
Mitä tulee autoveroon niin onhan se törkeästi EU:n lakien vastainen ja saa luvan muuttua kun kerran ollaan EU:ssa.
Ei Suomen autovero ole sinänsä mitenkään "EU lakien" vastainen. Ainoa epäkohta on käytettyjen tuontiautojen verotus. Vero tekee ulkomailta tuotavan auton kalliimmaksi kuin vastaavan ostaminen Suomesta. Se on ainoa asia joka närästää.
viilaa sitä, pyydä vaan jos tarttet toisenkin.. ;)
saisko vielä puolipilkun ;)
Silloin kun äänestettiin EU:n liittymisestä, niin tyhmille luvattiin halpaa ruokaa, viinaa ja autoja. Viina halpeni muutaman prosentin ja autot sekä ruoka ei toistaiseksi ollenkaan. Ehkä ne autojen (ja viinankin) hinta vielä laskee, mutta autoilu ei silti välttämättä halpene vaikka autot halpeneekin vähän.
Kyllä on muutakin vikaa. Muuttoautot ja käytettynä tuotujen erilaiset muutosprosentit. Eikä leasing ulkomailta ole loppuun käsitelty vaikka tulli väittää ettei Itävallan tuomio koske meitä.
Taidat olla niitä yhden Corollan miehiä? Itse olen Sitikkaharrastaja ja mulla on tämän Ison kissan lisäksi hienokuntoiset, entisöidyt Sitikat myös 50- 60-ja 70- luvuilta, joista 2 on ma- rekkarissa. Aloittelijoille on turha kertoa, että "vanhoissa autoissa" on paljon nostalgiaa, mihin nämä nykyiset ei koskaan pysty. Tiedän kyllä, koska pihassa on myös vähän ajettu automaatti C5. Yrittäjänä lähden eläkkeelle silloin kun siltä tuntuu, eikä se juuri leimattu kissakaan ihan heti kaatopaikalle jouda, kun lasissa on vasta 87 tkm.
Ensiksi mulla ei ole corollaa.Toiseksi puhuin lahoista ja vanhoista autoista jotka keplottelemalla saadaan läpi katsastuksesta.
Ei mulla ole mitään sitä vastaan et entisöi autoja ja on vanha auto joka kulkee vielä hyvin, mut jos se ei oo kunnos niin pois vaan.
Voitaisiin toimia niin, että säädetään veroa niin,
että hinnat osuvat kohdalleen!! Sehän
olisi aika yksinkertaista, ja häly loppuisi.
Ts. tavaraa tuodessa tulli katsoisi päätteeltä
tuotteen keskiarvohinnan suomessa ja säätäisi
maksettavan veron sen mukaan. Hinta-'käppiä' jäisi
silti saksalaisten eduksi hirvittävästi!!
Siitä ei liene kysymys. Kysymys on EU:n vapaakaup-
pa-alueesta, missä tavaroiden ja palveluiden
tulisi VAPAASTI LIIKKUA EU-alueella. Näin sinuakin
varmaan kusetettiin, kun EU:hun liittymisestä
mahdollisesti äänestit!
Siis mitä Itävallassa on päätetty, että on mahdollista liisata auto ulkomailta ja käyttää sitä Suomessa? Sehän olisikin mannaa jos voisi Ruåtsin liisinghinnoilla vuokrata auton ja pärryytellä täällä Suomessa.
Onko tuosta Itävallan jutusta lisää tarinaa jossain, saisinko urlin, pliis!
Sen lisäksi olen aina halunnut kirjoittaa nimimerkillä Epätietoinen
Täältähän se löytyi kun kaivoi viestejä 12.6. ja Tämä on tappoisku autoverolle -viestiin.
Pistää kyllä miettimään Autoliiton täydellistä hampaattomuutta tämän autoveropäätöksen suhteen. Samoin Tuulilasit ja Tekniikan maailmat luulisi ajavan lukijoidensa etua mutta ei, sitä saa kansa mitä ansaitsee...
Nyt kaikki liisaamaan autoa Ruotsista ja vetoamaan Itävallan päätökseen! Siinä on tullilla ihmettelemistä :)
Sillä nyt ei ole yhtään mitään merkitystä, mitä jossain toisessa EU- maassa päätetään. On tietysti liikaa vaadittu että tiedettäis edes alkeet EU- järjestelmästä. Asioita ei onneksi ratkaista missään kaupallisten lehtien palstoilla. Onneksi siellä on senverran fiksuja toimittajia, että tietää mikä asia millekin instanssille kuuluu. Netissä vouhottavat teinit on eri juttu.
Et sitten ole ollenkaan perillä EY-tuomioistuimen toiminnasta kun tollaisia kirjoittelet. Toi Itävallan päätös nimittäin tehtiin tuolla tuomioistuimessa ja sen tekemät päätökset koskee aina kaikkia EU-maita ilman mitään poikkeuksia tai siirtymäaikoja. Esim. tässä 19.9. ratkeavassa Siilinin tapauksessa on vedottu hyvällä menestyksellä tuomioistuimen aiemmin tekemään Portugalin päätökseen. Koko oikeudenkäynti on ollut oikeastaan turha kun yksi tuomio on jo annettu. Viranomaiset ei vaan ole suostuneet noudattamaan sitä. Samaten Itävallan saama tuomio leasing-tapauksessa koskee myös Suomea. Tullin virkamiehet sivuuttaa sen päätöksen sanamuotoon vedoten. Jos ja kun joku vie ton oikeuteen niin Suomen valtio häviää varmasti. Käsittely kestää ikävä kyllä vuosia. Ei siis vielä kannata hakea leasaria Ruotsista ellei ole valmis taistelemaan tullia vastaan oikeudessa.
Teini taidat olla itse eli taitaa osua pilkka omaan nilkkaan. Tarkoitan siis määritelmääsi netissä riehuvista teineistä.
EY-tuomioistuimen päätös taitaa koskea koko EY:tä, kuten ferriskin totesi. Liisaria en tosin ole oikeasti Ruotsista hakemassa kuten kirjoituksestani joku saattoi päätelläkin :P
Asiantuntevista toimittajista en valitettavasti ole samaa mieltä kanssasi Urpo, luulisi että tämä Itävallan juttu olisi mainittu edes kuriositeettina. Tosin en ole lähtenyt myöskään selvittelemään alkuperäisen Itävalta-kirjoituksen todenperäisyyttä, näillä keskustelupalsoilla kun todentotta on kaikenlaisia kirjoittelijoita teineistä aina paappoihin asti.
Peace, t. Epätietoinen kolmevitonen
TM, tuo maan virallinen totuus kun autoista puhutaan, julkaisi päätöstöksestä jopa sivun jutun:
http://www.tekniikanmaailma.fi/wwwbin/guest/issues/issue.pl?issue=429
t. Myös yli 30 lasissa
Siis jos Portugalin tapaus koski samalla myös Suomea, niin miksi sitten tätä vastausta EY- tuomioistuimesta on odoteltu jo vuoden päivät? Jos siis Itävallan tapaus koskee myös kaikkia muita maita, niin miksei se kuitenkaan koske kaikkia? No siksi, että JOKAINEN JUTTU mikä tuomioistuimeen viedään, pitää ratkaista erikseen. Tietysti muista samantyyppisistä jutuista muille maille annetut päätökset on suuntaa-antavia, mutta ei se riitä. Vähän niinkuin että jokaisesta tapostakin annetaan tuomio erikseen.
Se mikä on suht. selvää, on että tuomio on lähes pilkulleen luettavissa jo julkisasiamiehen lausunnosta, mikä sekin jättää paljon -kuten tuomiokin- pelivaraa Suomen päähän. Mm. miten lasketaan auton arvon alennus. Ei sitä tarvitse laskea kaikissa maissa samalla prosenttiluvulla per vuosi. Aika monelta on jäänyt huomaamatta, että kyseessä on loppujen lopuksi vain se , ETTÄ MUISTA EU MAISTA TUOTAVIA AUTOJA EI SAA KOHDELLA VERON OSALTA SYRJIVÄSTI, Muusta päättää Suomen herrat.
Tappotuomio vertaus ontuu koska kun yksi EU-maa on oikeudessa niin kaikki muutkin on automaattisesti samassa jutussa osallisena ja näin myös välillisesti tuomiolla. Lainsäädännön pitää kestää tarkastelu tuomioita vasten ilman erillistä oikeudenkäyntiäkin. Jokainen maa saa sanoa oman kantansa ja Suomen edustaja oli tiettävästi Portugalin ja Itävallan tapauksissa käsittelyssä paikalla. Ainoa syy miksi Siilinin juttu on kestänyt näin pitkään on Suomen hallitus & valtion virkamiehet ja niiden halu estää kaikenlainen rinnakkaistuonti. Tulli olisi ollut valmis luovuttamaan jo vuosia sitten mutta valtionvarainministeriö pakotti valittamaan KHO:hon. KHO ei uskaltanut itse ratkaista juttua vaikka alemmassa oikeusasteessa oli todettu Siilinin olevan kanteessaan suurimmaksi osaksi oikeassa. Kysyivät siis neuvoa EY-tuomioistuimelta ja aikaa palaa. Valtion edustajat yrittää sumuttaa ettei alv olisi alvia vaan jotain Kuitusen elviä ihan vaan sen takia että saisivat pidettyä verot ylhäällä ja juttu pitkittyisi mahdollisimman paljon. Ostavat näin virallisille maahantuojille lisäaikaa sopeutumiseen ja vaihtoautojen sisäänostohintojen alentamiseen. Toinen vaihtoehto olisi ollut neuvotella siirtymäaika jäsenyysneuvotteluissa. Tuskin kuitenkaan olisivat saaneet näin pitkää siirtymäaikaa. Mitä taas tulee käytetyn arvon laskemiseen prosenttikaavalla niin se saa olla ihan millä perusteella vaan keksitty kunhan ei ole tuontia syrjivä, ihan niin kuin toteat. Jos kaava on kiinteä prosenttiluku ilman mitään mahdollisuutta tapauskohtaiseen harkintaan on aivan selvää että se voi jossain tilanteessa syrjiä tuontia. Näi sellainen laki on siis varmasti EU-säädösten vastainen. Suomen herrat päättää tosiaan verotuksen tasosta. Tosin heidänkin kädet on sidottu kun ovat kerran erehtyneet verottamaan 100% tai 122%. Mokasivat pahasti kun eivät perineet 500%. Tosin silloin tuonti olisi vieläkin kannattavampaa.
Autot harrastuksena on hieno asia, mutta kyllä suurin osa suomalaisista pitäisi jokapäiväisenä käyttöautonaan mieluummin uutta autoa jos vain varat sallisivat. Nykyisin kun autokannan keski-ikä on yli 10 vuotta, käytännössä vanhojen autojen harrastajia on valtaosa autoilijoista ihan pakosta kun ei rahat riitä uuteen.
Autoveron tason on pakko tasaantua muun euroopan kanssa, muuten se estää EU kansalaisten vapaata liikkumista ja vapaata kilpailua.
Jos vanhoihin autoihin jätetään vero, joka on maksettava muutettaessa suomeen, estää se selvästi vaikkapa saksalaisen perheen muuttamisen kolmine autioneen ja irtaimistoineen suomeen.
Saattepa nähdä, niin vero poistuu lähes kokonaan ajan kanssa. Se on vain niin iesuksen vaikea tajuta jos on tottunut samaan jankuttamiseen siitä, että valtiolla ei ole varaa. Helkutti viime viikolla valtio laittoi 200MEUR outokummun yritysostoihin!!!!
Itavallan juttu oli EU:n tuomioistuimen päätös ko maan kohdalla, joka on AUTOMAATTISESTI ennakkopäätös kaikille EU:n jäsenvaltioille. Muistan lukeneeni tekstiä "ei saa estää toisesta EU maasta ostettavien palvelujen..:" jne.
Uskokaa nyt jätkät, että toiveet ja todellisuus on kaksi eri asiaa. Mitkään EY- tuomioistuimen päätökset ei ole muita kuin sitä tapausta sitovia, mutta EU- direktiivit on sitovia, usein vasta pitkien ylimenokausien jälkeen. Jos ennakkopäätös jollekin malle sitoo myös toista kuten väität, niin miksei sitten Portugalin autoveropäätös sidokaan Suomea vaan päätöstä odotellaan edelleen? Ts. väite tuomioiden yleissitovuudesta on bullshittiä.
Syy miksi asiasta käydään vieläkin oikeutta on hyvin yksinkertainen. Valtion virkamiehet ei noudata lakia. Kuitunen on osannut selittää asiat sen verran kierosti että EY-tuomioistuin suostui ottamaan asian käsittelyyn. Lähinnä kaupanporrasajattelun ja alvin takia. Sama lakien noudattamatta jättäminen näkyy myös muissa asioissa. Hyvänä esimerkkinä http://www.kho.fi/tietopal/paatokset/2002/T767.html. Lakiteksti ja KHO:n antama päätös on ristiriidassa. Silloin lakia pitäisi muuttaa. Muuten KHO:lla ei ole mitään virkaa. Soita tullin palvelunumeroon ja kysy esim. miten huomioivat tuotavan ja vertailuauton moottoreiden välisen tilavuuseron. Taitavat odotella vieläkin tullihallituksen ohjeita asiasta. Niitä tuskin tulee kun kaikki nyt tehtävät päätökset menee uusiksi 19.9. jälkeen. Onko tälläinen toiminta sallittua? Ei varmasti ole ja on kansalaisen oikeusturvan kannalta erittäin huolestuttavaa. Vai koskeeko ko. päätös vain muuttoautona tuotavaa -97 Chevyä? Tuskin. Alemmat oikeusasteet joutuu soveltamaan tuota suoraan kaikkiin vertailuautotapauksiin. Ja kaikki tulli häviää varmasti. Miksi siis eivät suoraan noudata tota?
http://www.kho.fi/tietopal/paatokset/2002/T767.html
Et kait tosissasi usko, "että Kuitunen on osannut selittää asiat senverran kierosti että EY- tuomioistuin..." Ei edes suomalaiselle käräjäoikeudelle selitetä kierosti, koska oikeutta pitää käydä. siitä on olemassa säädökset ja niitähän noudatetaan. Puhumattakan että EY- tuomioistuimelle.
Kyllä ootte lapsellista porukkaa, kun todellakin sekotatte omat kuvitelmanne faktoihin. "Onko tällaianen toiminta sallittua?" Jos ei ole, niin hae oikeutta. Vaikka onhan se liikaa vaadittu jos päästä tulee vain "autoverohöyryjä". Säälittävää.
Autoliitto on osa järjestäytyneen autokaupan edunvalvontaa, joten sen intressissä ei ole autonomistajan etujen ajaminen. Samoin TM todisti olevansa autokaupan asialla kun lopetti autoverotusta koskevan kirjoittelun. Samoin VVM Kuitunen on näitä järjestäytyneen autokaupan miehiä, joiden päätehtävänä on nykyjärjestelmän ylläpitäminen kaiken muun uhalla
Totta se on. Autoverolaista on yllä näkyvässä kirjastossa muitakin "tietoja", "lakiesitys", "meneillään", "muut asiakirjat" jne. JOKAISEN KOHDALLA LUKEE HERRA KUITUNEN!!!!!!!
Herra virkamies Kuitunen RIKKOO OMAVALTAISESTI LAKIA!!! josta häntä onkin jo useaan otteeseen oikaistu mm. julkisuusperiaatteen mukaisesti.
Kyllä se siitä kun kymmenen vuottakin harjoitellaan, että lait koskevan myös Suomalaisin virkailijoita!
Valtio on hävinnyt suunnilleen kaikki asista käydyt oikeudenkäynnit 6-0 kaikkissa oikeisasteissa missä ne on ehditty loppuun asti käsittelemään. Siinä sulle faktaa.
Tuossa hyvin Kuitusen asianhoitoa kuvaava sivu. On muuten valtioneuvoston virallinen hankerekisteri, eli jokaiselle kansalaiselle julkista tietoa.
http://www.hare.vn.fi/mHankePerusSelaus.asp?h_iId=7118
Myös kaikkien lain valmisteluun liittyvien dokumenttientin pitäisi olla julkista tietoa.
Faktat luetaan vasta joskus syys- lokakuussa. Väliaikatulos ei koskaan ratkaise ottelua, kun toisella puolella on valtio. Valtiolla on aina KAIKKI VALTIT kädessä. Valtio on muuten Suomen kansa ja kansaa edustaa yleisillä vaaleilla valittu eduskunta.
Sille kun kirjoitti tuossa ylempää Kuitusen vallasta, niin sanoisin että aika huonosti tunnet virkamiesten valtaa ja vastuita. Kuitusella on sellainen homma, että siihen kuuluu työnantajan eli valtion etujen ajaminen. Jos joku väittää että Kuitunen tekee päätöksiä ja ratkaisuja omaan piikkiinsä, niin ei tiedä mistään mitään. Kuitusella on tekemisiinsä ministeri(ö)n siunaus ja jokainen kunnon virkamies tekee hommansa mahdollsimman hyvin. Olet varmaan niitä, jotka ylinopeussakon saatuaan nimittää poliisia veemäiseksi. Saattaahan ollakin, mutta hommaansa ne poliisitkin vaan tekee esimiehensä käskystä.
Se nyt vaan on niin, että joillekin ei nämä lainalaisuudet mene perille. Katsos, joulupukki on se keneltä toivotaan, valtion kanssa on vähän toista; sieltäpäin sanotaan.
Saatko leipäsi valtiolta, vai autokaupasta?
liikenneministeriö on päättänyt, että pennistäkään ei luovuta ilman viivytystaistelua. Se, että se käy veronmaksjan kukkarolle ei merkkaa mitään kun kysymyksessä on päättäjien kerran omaksumat periaatteet!
Valitettavasti EU:n päätökset ovat vielä niin "hampaattomia", että tämä on mahdollista.
Tarvitaan siis oikeusprosesseja jokaisen auton käyttöön liittyvän ja rahaa suomen valtiolle merkitsevän asian saamiseksi EU-kuntoon.
Oletko itse eronnut valtiosta?! Ei tosiasiat siitä miksikään muutu vaikka kieltää ne mielessään. Yleensä ihmiset haaveilee omissa ajatuksissaan, mutta monelle on pakkomielle kirjoitella omia toiveitaan näille palstoille "tosiasioina".
Valtiota ja sosiaalijärjestelmää ollaan kyllä huutamassa apuun sitten kun jotain odottamatonta sattuu. Sieltä tulee mm. leipää työttömälle, oppia lapsille, vuodepaikka sairaalasta ja asvalttitietä sille Saksasta tuotavalle halvalle rotiskolle ym. Valtio on monessa mukana.
Näillä palstoilla on ehdoteltu mitä ihmeellisimpiä malleja veron keräämiseen, joilla valtio voisi estää käytettyjen tuonnin. Yksi toisensa jälkeen ne on ammuttu alas laittomina, mahdottomina tai ainakin tehottomina estämään käytettyjen kasvavaa tuontia. Jos ja kun valtio noudattaa EU:n kanssa tehtyjä sopimuksia ei se pysty mitenkään laillisin keinoin kokonaan estämään tai edes tekemään tuontia taloudellisesti kannattamattomaksi kaikissa tapauksissa. Vai väitätkö Kuitusella olevan joku salainen ase, jolla tämä ongelman saa lakaistua maton alle? Ei se sentään niin paljon kaikkia muita fiksumpi ole. Jo useampia vuosia jatkunut autokaupan epävarma aika on ollut valtiollekin niin paha taloudellinen tappio että tollaista asetta olisi varmasti käytetty jos sellainen olisi olemassa. Mitään ei ole tehty kun mitään millä tuonnin saa laillisesti täydellisesti estettyä ei ole olemassa. 19.9. tuleva päätös on vasta ensimmäinen lopullinen tappio valtiolle. Lisää tulee muutaman vuoden sisällä kunhan muut asian tiimoilta käytävät oikeusjutut lähtee taas liikkeelle. Kaikki muut on odottanut tämän ensimmäisen valmistumista. Jo nyt tuodaan käytettyjä moottoripyöriä enemmän kuin uusia. Käytettyjä autoja tuskin tuodaan yli 100 tuhatta vuodessa mutta 50000 on ihan mahdollista.
Sanot siis että vaaleilla valitut edustajat on hyväksyneet esim. ton KHO:n päätöksen noudattamatta jättämisen? Näin luultavasti onkin mutta ei se muuta tilannetta yhtään sen vähäpätöisemmäksi. Päinvastoin. Syyllisten joukko on isompi. Kuitusen lisäksi listalle voi laittaa VVM:än ylemmät virkamiehet, tullihallituksen ja tullin johdon ja etenkin hallituksen ministerit. Kansanedustajia ei voi syyttää mistään. Ne on syyntakeettomia kun eivät autoverotuksesta mitään ymmärrä. Palkkatyötähän ne tullissa tekee mutta se ei oikeuta lakien rikkomiseen. Vakavin ongelman on puolueettoman valvonnan puute. Saavat rikkoa ihan rauhassa kun kukaan ei valvo, tutki ja syytä. Jos Suomen laki sanoo että ylinopeudesta pitää antaa sakkoa mutta EY-tuomioistuimessa on annettu toiselle jäsenmaalle tuomio jonka mukaan ko. tapahtumasta ei saa rangaista, rikkoo Suomen poliisi lakia lappua kirjoittaessaan. EU:n säädökset jyrää aina kansallisen lainsäädännön yli. Tätä ei hallitus ja virkamiehet ole vielä sisäistäneet, tai eivät ainakaan myönnä julkisesti.
Siinä tapauksessa valtioneuvosto on antanut virkamies Kuituselle rikollisen toimeksiannon ja kehoittanut pimittämään asiakirjoja ja asian käsittelyyn liittyviä tietoja.
Kyllä se tulee noutaja vielä Suomalaisellekin virkamiehelle ja poliitikolle.
Ai että tulee leipää työttömille? Varmaankin myös terveydenhoitopalveluja sairaille ja koulutusta moukille? Joo, ja asvalttitietä???
Herää TOOPE nykypäivään ja testaa minkä tahansa pikkukaupungin terveyskeskus, käy siellä koulusi ja hajota verotettu autosi paskoilla teillä!!
VALTIO EI OLE ENÄÄN MISSÄÄN MUKANA!!!
Myös ihmisten pitäisi päästä liikkumaan vapaasti? Ja vapaata liikkumista EI OLE se, että maahan muuttaja joutuu maksamaan kymmeniä tuhansia euroja suomen rajan ylittäessään jos hänen omaisuuteensa sattuu kuulumaan auto!
Autoliitto, Tuulilasi ja TM eivät valtavasti meuhkaa autoverosta, koska he ymmärtävät että asia on vain periaatteellinen eikä merkittävästi vaikuta autoilun todellisiin kustannuksiin.