Otsikossa mainittua Volvo-mallia tuntuu olevan ihmeen paljon käytettynä tarjolla ( entisiä "liisattuja" ? )
Valta osin -01-04 mallisena 20.000€ -> 50tkm ->
Millaien mahtaa olla veturina ?
Minkä kokoista olette vetänneet , teli ?
Valta osin -01-04 mallisena 20.000€ -> 50tkm ->
Millaien mahtaa olla veturina ?
Minkä kokoista olette vetänneet , teli ?
Vastaukset 5
Vanhimmat
V70:llä (2.4), 170 hv -03 mallia. Perässä kotimainen telivaunu, kok. pit. n. 7 m. Vetokilometrejä noin 7 tkm/vuosi.
- vakaa yhdistelmä
- kohtuullinen kulutus (12-14,4 l/100km)
- vakiojousitus on surkea. Perä laahaa todella alhaalla, vaikka kontii tyhjä ja tavarat pakattu vaunun taka-akselin kohdalle. 4 matkustajaa.
- 170 hv tehot riittää kohtuulliseen vetämiseen.
Vertauksen vuoksi, nyt vedän S40:llä (2.0T), 163 hv -03 mallia. Vetokilometrejä tällä kertynyt nyt n. 1,5 tkm.
- vakaa yhdistelmä (ei eroa V70:seen).
- kuluttaa vähemmän (10-12,5 l/100)
- takajousitus (vakio) paljon jämäkämpi. Ei nyöki niin pahasti painaumissa.
- Vääntöä n. 10 Nm enemmän kuin ahtamattomassa V70:ssä ja kevyempi auto -> Vaunu tulee perässä todella kevyesti.
- tilaa tietenkin auton sisällä huomattavasti vähemmän, mutta riittää 4:lle matkstajalle.
Että tälleen.
nyt riippuu hyvin pitkälti malliversiosta, esim.mikä on moottori jne. Mulla on S 80 2.4D autom. Vetomassa on sama kuin V70:lläkin. 1800kg. Vaunu painaa 1700 kg. Vetäminen on helppoa kuin heinän teko. Nelonen päälle ja vakionopeusäädin yhdeksään kymppiin ja menoksi. Silti tämä on ensimmäinen ja viimeinen Volvo. Mittarissa on 160.000km. Alusta on käytännössä uusittu kertaalleen, iskarit kolmasti, erinäinen määrä sähkövikoja, ei jaksa kaikkea luetella. Varaosahinnoissa on sellaiset kertoimet, että köyhät kyykkyyn. Esim. Volvolla takaiskarit maksaa 79 euroa/kpl, huoltiksella samat Sacshit 80euroa pari -asennettuna. Vesipumppu Volvolla 180 euroa, "kaupassa" 66 euroa, jne. Vaunun veto on tosin jäänyt lähinnä siirtelyyn tontilta toiselle. Sanottakoon vielä, että tämä ei ole provosointi yritys. "Mitäs läksit!"
Sehän on Hollantilainen DAF, niihin on vaan Volvon merkki laitettu keulalle.
Ovat todella vikaherkkiä virityksiä.
Tilannetta kuvannee se, että kun meinasin erehtyä sellaisen ostamaan, mutta kysyin katsastuskonttorilta mielipidettä ko. merkistä.
Eivät voineet suoraan haukkua, mutta sain vastauksen:"Niin, ainakin ne ovat niin kiukkuisia kaikki."
Ymmärsin vastauksen tarkoittavan ko. automerkin omistajia, eikä autoa.
Mistähän syystä ?
Keskustelin myös tuolla Volvolandiassa jonkin aikaa, ja em. käsitykseni vain vahvistui.
80000 km kunnes ruttasin sen. malli oli v70 d5. autossa ei kyllä mitään vikaa ollu. mitä lujempaa ajoi, sen paremmaksi se muuttui. kurkistus taksitolpalle kertoo myös monesti paljon auton luotettavuudesta, volvoja aika pitkä letka siellä..
itselläni oli v 70 200 hv.-01 automaatti vaunu Cabby 67 (teli)kokopaino 1900kg.kun lähti kuivalla asvaltilla esim. liiennevaloista niin sai kyllä olla kaasupolkimen kanssa tarkkana pyörät pakkasi lyödä tyhjää (etuveto) "pitäisi olla neliveto niin ongelma poistuisi",ja näin suuren vaununkanssa pitää kyllä jo konstailla jonkin verran toisinaan että saa vaunun haluamaansa paikkaan. hyvin kyllä muuten viee vaunua, vakaa-ajettava ja voimaa on.