Näin se ryhmäpoikkeusasetuksen muutos nostaa autojen hintoja täällä Suomessa:
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=122415
Eikun hetkinen... hinnat laski!!!
Kyllä mua pikkusen ottaa päähän, kun menin uskoamaan kylmä-Kallen ja sen sivupersooninen pelottelua ja ostin pari kuukautta sitten Mitsun kovaan hintaan! Oletko nyt onnellinen autoliikkeiden kätyri?
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=122415
Eikun hetkinen... hinnat laski!!!
Kyllä mua pikkusen ottaa päähän, kun menin uskoamaan kylmä-Kallen ja sen sivupersooninen pelottelua ja ostin pari kuukautta sitten Mitsun kovaan hintaan! Oletko nyt onnellinen autoliikkeiden kätyri?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Juu ...Suomalaiset autokauppiaat olivat etukäteen varautuneet RPA:n jonka sitten joku EU veijari autonvalmistajien painostuksesta vesitti ...
Kyllä toi Eu toimintakin joissakin asioissa on vielä kehitysasteella ..
Miten se ryhmäpoikkeusasetuksen muutos vaikuttaa muista EU maista tuotaviin käytettyihin autoihin?
Rahat meni:
Kyllä mua pikkusen ottaa päähän, kun menin uskoamaan kylmä-Kallen ja sen sivupersooninen pelottelua ja ostin pari kuukautta sitten Mitsun kovaan hintaan!
kK:
Mitsu on tippunut automerkkien kärkikymmeniköstä vuosien varrella aivan häntäpäähän. Markkinaosuus 0,7%, kun mm. Kialla se on 2,7%, Fiatilla ja Skodalla 4-5 % jne. Pakko on jotain tehdä ja enää ei ole tehtävissä muuta kuin laskea hintoja. Asialla ei siis ole vähäisintäkään yhteyttä ryhmäpoikkeusasetukseen.
Ryhmäpoikkeuasetuksella tai paremminkin siitä johtuvilla hintapaineilla on yhteys autoveron tasoon. Suomessahan jostain syystä eivät hinnat ole viime aikoina paljonkaan nousseet. Laskemalla 1+1 on nähtävissä kupletin juoni.
Nythän puhutaan, että autoverouudistuksen valmistelu olisi aloitettava ja mm. vm ilmoittaa, että se on jo aloitettu ja samalla ilmoittaa myös, ettei tällä hallituskaudella saada uudistuksia valmiiksi. Eli ne ovat muutaman vuoden takana. Näin varmaan onkin.
Mutta .... ympäristöperusteisten verojen käyttöönotto (verouudistus) ja veron perinnän siirtäminen autoverosta käyttömaksuun ovat kaksi eri asiaa. Sekä autoveron, että käyttömaksun tasoa voidaan muuttaa yhtä lukua muuttamalla, eli autoverossa veroprosenttia (autoverolaki 6§) ja käyttömaksussa päiväkohtaista euromäärää (ajon.verolaki 10§).
Ennenkuin suurempaan remonttiin ruvetaan, tullaan verotaso rukkaamaan tällä yksinkertaisella tavalla. Vasta sen jälkeen voidaan rauhassa hallituksessa, eduskunnassa ja julkisuudessa käsitellä verojen yksityiskohtaista kohdentamista ympäristöperustein, kun ei ole enää kysymys autoveron alennuksesta, joka aiheuttaisi mahdollisesti pitkäaikaisenkin epävarmuustilanteen. Autoveroprosentin alennus ilmoitetaan milloin tahansa, huomenna, kuukauden kuluttua, vuoden kuluttua. Sen jälkeen, tai jopa samassa yhteydessä ilmoitetaan käyttömaksuille uusi päiväarvo. Näin tämä käy.
Siis laskemalla erilaisia singnaaleja markkinoilta yhteen 1+1 periaatteella on melko hyvin ennustettavissa alennuksen ajankohta. Tässä on yksi tekijä ryhmäpoikkeusasetuksen aiheuttama hintapaine.
Nyt tuli sellaista politikon juttua, josta ei kukaan ymmärtänyt mitään. Ilmeisesti niin ei ollut tarkoituksesikaan.
Hinnat piti sinunkin mukaan nousta ryhmäpoikeusasetuksen myötä.
Nt kuitenkin toteat itsekin, että autojen hinnat ei ole Suomessa juurikaan nousseet viime aikoina. Ryhmäpoikkeusasetuksen muutoksen jälkeen ei lainkaan. Yksi automerkki jopa on laskenut hintojaan tuntuvasti.
Ja nyt sanot, että ryhmäpoikkeusasetuksesta johtuvalla hintapaineilla on yhteys autoveron tasoon. "Laskemalla yhteen 1 1 on nähtävissä kupletin juoni".
Siis millä hintapaineilla?
Siis mikä kupletin juoni on nähtävissä?
Tähän mennessä olet aina pelotellut sillä, että autoverotuksen taso ei Suomessa laske, vaan valtio kerää "omansa". Jos ei hankintaverona niin sitten saman summan käyttömaksuina. Ja olet kysellyt, että onko se sitten hauskaa?
Nyt taas kerrot faktana, että "verotasoa tullaan rukaamaan tällä yksikertaisella tavalla"!
Ja muutama päivä sitten ministeriön virkamies ilmoitti lehdistölle, että autoverotuksen muutoksissa verokertymä säilytetään. Alatko sinäkin jo epäilemään virkamiesten puheita?
Eihän näitä satujasi usko enää tyhmempikään, kun tarinat vaihtuu tuohon tahtiin.
Viki:
Ja muutama päivä sitten ministeriön virkamies ilmoitti lehdistölle, että autoverotuksen muutoksissa verokertymä säilytetään. Alatko sinäkin jo epäilemään virkamiesten puheita?
kK:
Minähän puhuin nimenomaan autoveron alennuksesta ja käyttömaksujen korottamisesta vastaavalla määrällä, jotka voidaan tehdä yhtä lukua muuttamalla kummassakin laissa. Se tehdään ensin ja sitten aletaan suunnitella miten ympäristötavoitteet autoverotuksessa tullaan toteuttamaan. Mikäli näin ei tehtäisi, koko autokauppa pysähtyisi asian julkisen valmistelun ajaksi odottamaan miten autohintojen käy.
Autoveron alennus tietenkin pyritään tekemään siten, että siitä olisi mahdollisimman vähän häiriötä ostajille ja kauppiaille. Nyt kun tiedetään hinnoissa olevan ehkä n. 5 %:n korotuspaine, olisi otollinen aika laskea autoveroa vastaavasti, eli esim. nykyisestä n. 25 %:sta johonkin20 %:iin. Sillä ei välttämättä olisi vaikutusta hintoihin lainkaan. Mikäli korot jatkavat nousuaan, saattaa se myös hillitä autokauppaa, joka taas puoltaisi autoveron laskua. Ja käyttömaksuja korotettaisiin vastaavasti. Onko vaikea ymmärtää ?
Copy:"Autoveroprosentin alennus ilmoitetaan milloin tahansa, huomenna, kuukauden kuluttua, vuoden kuluttua. Sen jälkeen, tai jopa samassa yhteydessä ilmoitetaan käyttömaksuille uusi päiväarvo".
Kerroit juuri ylläolevassa, että autoveroprosenttia tullan laskemaan. Ja SEN JÄLKEEN TAI JOPA SAMASSA YHTEYDESSÄ ilmoitetaan käyttömaksuille uusi päiväarvo.
Siis sen jälkeen TAI JOPA samassa yhteydessä.
Puhuit myös verotason muuttamisesta.
Jos kuitenkin tarkoitit, että verotaso säilytetään samana, mutta sen keräämisperustetta muutetaan, ei kannata puhua verotason muuttamisesta.
Ja jos tarkoitit sitä, että samanaikaisesi kun hankintaveroa lasketaan nostetaan käyttöverotusta, ei kannata puhua, että hankintaveron laskemisen jälkeen (tai jopa samassa yhteydessä!!!) käyttömaksuille ilmoitetaan uusi arvo.
Kyllä on vaikea ymmärtää, jos takoitat muuta kuin mitä kirjoittelet.
Nyt siis esität faktana, että seuraavaksi hankintaveroa tullaan alentamaan ja sama määrä siirretään käyttömaksuun, jonka jakautumisessa ei huomioida mitenkään ympäristönäkökohtia.
Mihin mahdat perustaa tietosi? Aika harva taho Suomessa on ollut tuota mieltä...