Auto: Chevy Fleetside -80 350B TH350, entinen diesel.
Oire: Vaihteiston ollessa kylmä liikkeelle lähdettäessä laatikko "miettii" 1-2 sekuntia ja kierroksia täytyy antaa hivenen ennen kuin ottaa kiinni.
Parin kilometrin ajon jälkeen ongelma poistuu, auto ryömii normaalisti ja vaihtaa alas/ylöspäin pehmeästi.
Voisko olla joku säätöjuttu?
Nesteet ovat kunnossa, kick-down toimii.
Edellisen omistajan mukaan laatikkoon on vuoden sisällä vaihdettu tiivisteet ja helat, mitä täsmällisesti on tehty, en voi varmasti sanoa.
Kiitoksia etukäteen!
Oire: Vaihteiston ollessa kylmä liikkeelle lähdettäessä laatikko "miettii" 1-2 sekuntia ja kierroksia täytyy antaa hivenen ennen kuin ottaa kiinni.
Parin kilometrin ajon jälkeen ongelma poistuu, auto ryömii normaalisti ja vaihtaa alas/ylöspäin pehmeästi.
Voisko olla joku säätöjuttu?
Nesteet ovat kunnossa, kick-down toimii.
Edellisen omistajan mukaan laatikkoon on vuoden sisällä vaihdettu tiivisteet ja helat, mitä täsmällisesti on tehty, en voi varmasti sanoa.
Kiitoksia etukäteen!
Vastaukset 1
Vanhimmat
Itselläni Fleetsiden th 400 aloitti loppunsa juuri noin. Alussa härveli ei mennyt minnekään, ennen kuin pakka oli lämmennyt riittävästi. Lopulta sekään ei auttanut ja kun loora avattiin, saattoi vain todeta, että kitkapinnat olivat kuluneet pois lähes kokonaan. Kannattaa aloittaa henkinen valmistautuminen korjaussarjan asentamiseen/uuden laatikon hankkimiseen. Suosittelen laatikon korjauttamista, mikäli aiot autoa omistaa vähäkään pidempään, silloin tiedät mitä saat. Korjautin Vanista th 350 looran vuonna 1993 ja olen kenkinyt autoa surutta lähes kymmenen kesää. Saattaahan takuukunnostettukin olla vaihtoehto, mutta muuan tuttavani joutui asentamaan takuulaatikoita kolme, ennen kuin tuli toimiva yksilö. Hinta kannattaa varmistaa etukäteen. th 350 täysremppa maksoi aikoinaan n. 500e ja fleetsiden loora HD tavaroilla olikin jo n. 1300e. Halvemmallakin olisi varmaan päässyt, mutta kiirus oli. Elikkä nyt sitten selvittämään vaihtoehtoja, ennen kuin kilahdus on lopullinen.