Onko enää sellaista ikäluokkaa täällä, jolla olisi ollut uusi Popeda tai piikkinokkamosse aikoinaan?
Popedan omistajia?
kysynpä vaan
3812525
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 38
Vanhimmat
Omat vanhempani tekivät häämatkansa Pobedalla, joka oli laina-auto. Omaa käyttöautoani säilytän 1950-luvulla Pobedan mittojen mukaan tehdyssä tallissa. Seinällä on tietysti Pobedan kuva.
Pobeda on todella säilyttämisen arvoinen, ja mukavahan sillä on kesällä käydä kurvailemassa. Varmasti saa myös paljon katseita.
Pobeda on todella hieno pala historiaa.
Niin onko kellään lisenssi Pobedaa??
Warszawa, elikkäs Varsova tuon polakin nimi?
Imatralla oli ainakin vuosi sitten yhden kerrostalon pihalla tuo puolalainen Warsava versio.
Oletteko muuten tiennyt että Hämeenlinnan SA-kaupassa on paljon uutta venäläisten autojen osaa. Virranjakajaa, venttiiliä, männärengassarjaa, laakeria ym. kääkälettä. Asianomaisiin autoihin vihkiytynyt voisi löytää hyviä varaosia sieltä.
Warszawa M-20
Olisi hienoa jos jollain olisi, Pobeda kerho www.vcf.fi
...surkki auto kuulemma. Yritin kesällä häneltä hieman tiedustella tästä autosta, soitin oikein varta vasten, kun olen pienen ikäni (52v.) kuullut isäni hauskoja kertomuksia noista itäautoista , meillälkin ollut joskus Pobeda, että tämä kaveri olisi kertonut jotain tuosta Varsovastaan. Vieläkään ei ollut muistot kultaantuneet niin paljon, että hän olisi halunnut siitä muistella. Sen sijaan hän kertoi tehneensä kaverinsa kanssa Pobedalla matkan 50-luvun puolivälissä Norjaan Hammerfestiin, teltassa olivat nukkuneet ja pistooli oli ollut matkassa karhujen varalta, autoa eivät uskoneet kenenkään varastavan. Olivat kuulemma olleeet kiitollisia, kun olivat viimein selvinneet sillä Pobedalla takaisin sieltä reissusta. Isäni kehui lämpimäksi autoksi, mutta kovempaa ajettaessa, siis yli 70km/h paloivat venttiilit herkästi, mutta jos malttoi ajella vain 50-60km/h nopeuksilla, ei ollut ongelmia suuremmin. Piikkinokka-mossellakin olivat ajelleet, mutta siinäkin oli samaa vika, kun oli myös sivuventtiilikone, että vallan suuria nopeuksia ei voinnut pitää.
Ne autot oli siihen aikaan melko hankalia, jos halusi autoilla, piti ostaa joku itäauto tai käydä laittamassa nimi volkkarin tilaukseen... Isäni oli mielinyt setäni kanssa ostaa Saksasta käytetyn Mercedes-Benzin, mutta homma kaatui valuuttaan, setä sai myöhemmin poliisina ostettua työn vuoksi kuplavolkkarin, mutta isäni sai odottaa vielä muutaman vuoden, että pääsi mersulla ajelemaan.
...
Горьковский Автомобильный Завод eli Gorkin autotehdas, lyhenteenä ГАЗ (GAZ), noita leipoi. Malli ГАЗ-M20 (GAZ-M20) tunnettiin tuolla kutsumanimellä Победа eli Pobeda, suomeksi "Voitto".
Tamperelainen rockyhtye (Pate Mustajärvi et al) käytti *lähes* samanlaista nimeä "Popeda". Yhden kirjaimen ero, jota kaikki eivät tule huomanneeksi.
Isävainaalla oli Pobeda lähes puoli vuosisataa sitten, 1956-57. Tuontisäännöstelyn aikaa, jolloin länsiautot olivat kiven alla.
Muistan hyvin, miten "hovimekaanikko" piti kutsua parin viikon välein avaamaan kone ja hiomaan venttiilit. Pobedan sivuventtiilikone oli tarkka siitä, ettei sillä saanut ajaa pitkään kaasu pohjassa – ja isäukon malttamattomalla kaasujalalla se ei tahtonut onnistua...
...oli se Pobeda meillä pidempäänkiin kuin vuoden päivät. 1957 en ollut vielä koulussa – ja juuri koulusta tultuahan minä huomasin, että Pobeda oli vaihtunut (vanhaan) amerikanrautaan! De Soto Diplomat Custom 1954 sai luvan korvata Pobedamme, jonka käyttövarmuudessa oli *lieviä* puutteita. Eikä toki huonosti korvannutkaan! Bensaakin paloi vain 11-12 litraa satasella Pobedan 15-16 litraa vastaan.
.
venäjällä ei gaso heti lopu
.
Voisin luopua kataloogista. Täydellinen varaosaluettelonumerointi, räjäytyskuvat. Hyvä kuntoinen. Venäjänkielinen oopus. 25 €
ostaisin katalokin jos on vielä jäljellän soita 0405360542
Onkos kataloogi vielä olemassa ?
Valitettavasti katalogi myyty
Jos on vielä myynnissä, niin laita ilmoitus www.vcf.fi myydään palstalle
Voisin ostaa
Hei....En tiedä onko tämä oikea paikka irjoittaa tästä,mutta kuitenkin ,tietäisitkö jotain joka olisi kiinnostunut Bobedan takasillasta,oliskohan tuo malli jotain -50 luvun alkupuolta.minulla kun sellainen olisi vielä tallella.
mahd.vast.E/mai,[email protected]
Hei. Oliskohan sinulla muita pobedan osia? Tai tiedätko kellä olisi esim. bensatankki, puskurit vm. 1951.
Kiitos.
Pobedahan on 1:1 kopio vuoden 1949-1951 amerikkalaisesta A-Fordista, joten sen osienkin pitäisi sopia. Kyselehän jenkki-idioottien foorumeilta osien hankinnasta, mutta älä kerro mihin autoon olet niitä laittamassa!
moikka,
multa löytyis jotain osia, konepelti, koneen osia huono maski ym.
Mitä mahdat olla vailla ?
Seppo Koskinen 0408627021
( popeda vm -55)
Sais tulla kohtuukorvausta vastaan hakemaan. En tiedä vuosimallia enkä sitä mitä osia siellä on.
Piikkinokkamossekin löytyy.
[email protected]
Terve! Vieläkö on pobeda? jos on niin soittaisitko 0400925062 Tatu
hei jos sinulla vielä pobeda
soitatko minulle
0414693066
isä uuden Pobedan osti. Tuoksui uudelle, maksoi ammattimiehen vuoden työpalkan, vei bensaa, mutta jos pihisti ajoi alle 60 km tuntivauhtia ja rullasi alamäet, pääsi kympillä. Nostalginen olo, kun joskus vielä ole nähnyt jonkun hyväkuntoisen museoauton.
.
Silloin oli autoissa vielä kokoa ja näköä ja ajomukavuutta
.
Isä osti mulle -59 Wartzawan vuonna -61 oli silloin jo romukaupassa oli laakerivikainen.Kävin ammattikoulua ja tästä tuli harjoitusauto asentajauralle, purin auton niin piniksi kuin pultteja irroittamalla sai valmistui silloin kuin sain ajokortin .Oli hyvä mimmihaavi kun taas länsiautoni katsottiin papan autoksi ja ei toiminut niin hyvin. Tosi lämmin auto ja jykevä peli
Sedällä oli Pobeda 50-luvulla. Kertoi, että iskunvaimentimet kuluivat loppuun herkästi, jolloin auton kyyti oli keinuvaa.
oisko jollain pobedan ,kojjelautaan kuuluvia muovi osia ,ja ehjää rattia ynms. 040 5566194 PS soita.
Näitä vanhoja autoja joskus tulee vastaan. Pobeda varsin hieno auto on.
http://www.youtube.com/watch?v=TVTmvxeUujk
Pudasjärvellä on kuulemma ollut taksina popeda. kuulemma suurin lasti ollut, kun kuljettivat hevosen sillä ouluun teurastamolle.
Ei kait sellaista paikkakuntaa Suomessa, missä ei olisi ollut Pobedaa taksissa jollakin taksimiehellä. Se Pobeda oli sellaista "pakkopullaa", jos mieli taksia ajella 50-luvulla. Olympia kesäksi 1952 valtio helpotti autojen tuontisäännöstelyä sen verran, että takseihin saatiin uutta länsikalustoakin, mutta olympialaisten jälkeen paluu arkeen tapahtui varsin pian. Oli se Pobeda meilläkin vähän aikaa v. 1955, mutta vaihtui Fiat 1400 vm. 1952, joka oli ollut taksissa sen pakollisen 3 vuotta.
Alkaa olemaan vähissä se porukka muutenkin, jotka ovat edes ollet kyydissä uudessa Pobedassa. Olen 60-luvun alussa pikkupoikana ollut taksina olleessa Pobedassa kyydissä, eikä sekään ollut silloin uusi.
Kyllä olen ollut 50 luvulla.Taksimies oli ostanut sen uutena vuonna 56.Karijoki oli paikkakunta ja Kauko Valtinen oli herra.Volga oli seuraava ja sitten Toyota Grown.
Tuollainen ohjelma löytyi Pobedaan liittyen. https://yle.fi/aihe/artikkeli/2008/09/12/pobeda-auto-neuvostoliitosta
Naapurin mummon veljellä oli Pobeda, tämä vanha mies oli sotaveteraani ja "puujalka-villenä" tunnettiin. Siinä Pobedassa oli joku lisälaite, että pystyi ajamaan sillä sen proteesin kanssa. Kaverit lainasi sitä Pobedaa ja talvikelissä jäivät kiinni hankeen kesärenkailla. Sellaiset muistot siitä Pobedasta.
Tuolla Etelä-Savossa Savonlinnassa ajeli kesällä Pobeda vastaan. Kiva näky arki-ja sähköautojen seassa.
Kaikilla on Popeda kokemus. Mutta kysytkö Pobeda GAZ M20?