"Ajelin aikoinani (90-luvun alussa) uutena hankkimallani Chevrolet
Camarolla, 5-litran vinkkeli kasi. Mukava kärry joskin talvella hieman
pideltävä tienpäällä. Tuo lohko on ollut käytössä jo toisen maailmansodan
aikana panssarivaunuissa, joten siinä ei mitään lastentauteja esiinny ja
sen kestävyys on varmaan miljoona kilometriä, mutta ne muut
hilavitkuttimet on ala-arvoisia. Startti ja laturi laukesivat noin 100 tkm:n
kohdalla. Samoin moottorissa oleva hammaspyörä jota startti pyörittää,
kului aivan pyöreäksi ja startatessa kuului vain helkutin ruma ääni kun
hampaat hyvppivät miten sattui. Luovuin rassista vähin äänin ja ostin
ranskalaisen jolla olen ajeluut jo noin 300 tkm murheitta.
Uskoni jenkkien laatuun on totaalisesti kadonnut. Se on aivan mossen ja
ladan tasolla, ehkä jotain huippumalleja lukuunottamatta eli
kertakäyttökulttuuria."
Camarolla, 5-litran vinkkeli kasi. Mukava kärry joskin talvella hieman
pideltävä tienpäällä. Tuo lohko on ollut käytössä jo toisen maailmansodan
aikana panssarivaunuissa, joten siinä ei mitään lastentauteja esiinny ja
sen kestävyys on varmaan miljoona kilometriä, mutta ne muut
hilavitkuttimet on ala-arvoisia. Startti ja laturi laukesivat noin 100 tkm:n
kohdalla. Samoin moottorissa oleva hammaspyörä jota startti pyörittää,
kului aivan pyöreäksi ja startatessa kuului vain helkutin ruma ääni kun
hampaat hyvppivät miten sattui. Luovuin rassista vähin äänin ja ostin
ranskalaisen jolla olen ajeluut jo noin 300 tkm murheitta.
Uskoni jenkkien laatuun on totaalisesti kadonnut. Se on aivan mossen ja
ladan tasolla, ehkä jotain huippumalleja lukuunottamatta eli
kertakäyttökulttuuria."
Vastaukset 11
Vanhimmat
Mutta jospa ns."susiyksilö" sattui juuri sulle?? Kyllä Ladoissakin huippuyksilöitä on ja oli Mossen piireissäkin! Uskon että jenkitkin on varmasti epäonnistuneet jonkin jutun suunnittelussa.
Valittevasti valehtelet, koska ei ole olemassa ranskalaista autoa ainakaan vielä, jolla voisi ajaa 300 tmk ilman murhetta !!!!!!
Tuleekohan japsiautojen mukana kasetti,jolta jokainen kahisevan tuulipuvun kantaja voi opetella fraasit "ilman murhetta", "ei mitään vikaa", "on vaan kuluvat osat vaihdettu". Oli kyllä taas niin japsiautoilijan suusta tuo ilman vikaa- tokaisu, että oksat pois.
Ihan sen verran voit vaikka aukaista silmiäsi ja tutkia katsastustilastoja, joiden mukaan ranskalaisilla ajetaan kesimäärin enemmän kuin sinun riisikupillasi. Jos niillä ajetaan paljon, ne eivät taatusti ehdi seisoa korjaamolla joka päivä. Haloo, herää jo!
"Jos niillä ajetaan paljon, ne eivät taatusti ehdi seisoa korjaamolla joka päivä."
Huolto-ohjelmaan kuuluu mittarin ruuvaus ylöspäin :-DD
Ihan sä oot kyllä oikeessa, vaikka moni fanaattinen jenkkiauto harrastaja vetää kyllä herneen nenään tuommoisista jutuista. Laatutaso on suunnilleen samaa luokkaa molemmissa, elikkäs paljon huonompaa kun eurooppalaisissa autoissa. Kyllä -60 ja -70 lukuiset Volkkarit ja Volvot on laatutasoltaan ja viimeistelyltään aivan toista luokkaa kun -80 lukuiset amerikkalaiset autot. Tutkikaapa vaikka jotain VW Kuplaa tai Volvo 142:ta tai Amazonia. Kaikki yksityiskohdat on siististi ja hyvin toteutettuja. Amerikkalaisia ja Venäläisiä autoja molempia omistaneena olen monesti niitä mielessäni vertaillut. Korityön laatu on venäjällä selkeästi parempi. Pellit on prässätty muotoonsa paljon tarkemmin ja paremmin; jenkkiautoista löytyy enemmän kaikkia teräviä pellinsärmiä ja "peltisaksilla nyrsityn" näköisiä yksityiskohtia. Sisustan ja kojelaudan muoviosien suhteen jenkit ovat ehkäpä hieman olleet edellä, mutta ei paljoa. Nämä havainnot on tehty lähinnä 80-lukuisia Chevrolet, Dodge ja Lada -merkkisä autoja tutkimalla. Tekniikkahan noissa kaikissa on suhteellisen toimivaa ja kestävää.
Sikäli olet vertailusi tehnyt oikein että olet verrannut kutakuinkin halvimpia toisiinsa :-) Chevy ei tosin taida olla halvin GeeÄmmän merkki. Halvin taitaa olla Pontiac? Taitaa riippua mallista kumpiko on alempana, Chevy vai Pontiac?
Mutta en ole omasta 80-lukulaisesta farmista noita peltisaksilla leikeltyjä kohtia löytänyt :-z
Ei jenkkien viimeistely "normaali hintaluokassa" ole mitään erikoista mutta rahalla saa jne. Dodgen ja muiden peruspelit ovat tehtykin peruspeleiksi ja sovitukset ovat sen mukaisia. Yksilö erot ovat huimia :-)
Eipä tosin 80-lukulaista euroakaan katsellessa tarvitse millimetrimittaa ottaa kun ovisaumoja tms. mittailee :-D
Siis nythän on niin, että ranskalaisia ei kannata ostaa ku grilliltä. 300 000 huoletonta kilsaa ranskiksella? No way, Jose! Ei muuten onnistu ees hinauksessa. Ja mitä jenkkeihin tulee niin osta Caddy tai Buick niin homma toimii. Eli juuri niinkuin viittasit:
Höpöjä puhut Ranskiksista... Mutta omapa on juttusi.
Caddy ja Buick eivät edusta mitään amerikan auton rakennuksen State-Of-The-Art know how´ta. Caddy ehkä menisi laatuautona mutta buick ei kuulu samaan kategoriaan.
Lincoln taitaa olla sieltä laadukkaammasta päästä. Noin sanon vaikka GeeÄmmällä ajankin :-(
FoMoCo taisi olla 80-luvulla edistyksellisempi pulju. Tosin GM:n merkit taitavat vetää markkinoilla mutta myydäänhään suomessakin Tojotia ja Opeleita kaikesta huolimatta kummallisen hyvin...
Lähinnä naurattaa miten jengi jaksaa uhmakkaasti takoa omia mielipiteitään muille, niin kuin ne olisivat maailman napa. Viestiketjun aloittajalle terveisiä vaan, että tämä on huom. Jenkkiautopalsta ja mikä ihme siinä on kun tänne pitää tulla mahtailemaan jollain ranskiksella?
Itse ajelen vanhalla dodgellani, mittarissa on yli 250 tkm ja eipä ole vielä mitään suurempia remontteja tarvinnut tehdä. En vaihtaisi sitä mihinkään muuhun kuin toiseen jenkkiin, sori nyt vaan. Jenkeissä on sitä asennetta, minun mielipide!
tuossa meitsin viestissä paukutetaan omia mielipiteitä pakolle toiselle??
Itsekkin olin joskus sitä mieltä että ajan vain jenkillä. Mutta tilanteet muuttuvat, joskus niinkin paljon että käsityksiään joutuu tarkistamaan... Mutta kyllä se jenkki silti löytyy pihalta ajokuntoisena.
Mutta fakkiutuminen vain "yhteen ainoaan oikeaan vaihtoehtoon" edustaa asiassa kuin asiassa määrätynlaista kapeatajuisuutta. Mutta jos se tuntuu hyvälle niin kukas sitäkään kieltää tekemästä :-}
En viitsi lähteä mukaan tohon väittelyyn jonkun maalaisten autojen paremmuudesta,mutta sen verran täytyy nysvätä pilkkua,että ei sen sun Camarosi lohko varmaan ihan vielä II-maailmansodan aikoihin käytössä ollut...
Cadillac teki noihin aikoihin panssarivaunuja joissa käytettiin käsittääkseni Caddyn sen aikaisia henkilöauton moottoreita enemmän tai vähemmän modifioituina.Chevrolet ei tietääkseni panssarivaunuja tehnyt ja aivan varmasti Chevyllä ei vielä tuolloin ollut minkäänlaista V-8 moottoria tuotannossa.
Se Chevyn pikkulohko(=Chevroletin ensimmäinen V-8) esiteltiin vasta mallivuodeksi -55 ja oli tuolloin kyllä ihan täysin uusi moottori,eikä perustunut mihinkään aikaisempaan lohkoon.
...pilkun nysväystä aika kaukaa varsinaisesta aiheesta,mutta tulipahan kirjoiteltua.