Uusi Jetta olisi ihan asiallisen näköinen auto mutta halvan ja ruman näköiset takavalot pilaavat ulkonäköä. Joissain Mazdoissa on myös näkynyt samantyyppisiä takavaloja. Tietääkö kukaan mikä on syynä tällaiseen rihkamavillitykseen? Hintako? Mikä tehdas aloitti tuon touhun?
Typerät takavalot
Keijo
161539
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Kai niitten on pakko olla ollu vähän puhutella nuorisoa tälläisillä valoilla, ihan sama ne etuvalotkin. Mazda6 ainakin toi nuo tuuning ilmeiset lamput. Entäpä suopin etuvalot http://www.iltalehti.fi/osastot/autot/SaabskandinaaviHR_au.jpg ? No onhan uusi aina uutta mutta on nuo aika taas säälittävä esitys. Nykyään tuntuu muutenkin autojen ulkonäkö suunnittelivia vaivaan joku kumma, mersullakin jo mokaillaan ihan kiitettävästi.
http://www.iltalehti.fi/osastot/autot/3575564_au.jpg Siinä on premium ulkonäköä :D Alkaa näyttää Korean tuonnilta, ei tulis kauppoja jos olis varaa ostaa jos auton perä on noin surkean näköiseksi saatu.
Onkohan tuo Saab suunnattu Japanin markkinoille?
Nimittäin Lexuksessa oli ennen mazdaa tuollaiset takavalot. Kaikki paska johtaa lopulta Toyotaan.
jösses, jos toi ei ole kuvamanipulaatio niin mese on kyllä nyt palkannut taiwuulta ja huihailta muotoilijat. tai sitten koreantuonti jyrää saksassa uskottuakin voimakkaampana.
lexuksessa tuo on jo ollutta ja mennyttä kun taas kopioijat alkaa vasta päästä massoittain vauhtiin. silloin kun se oli lekan oma keksintö, se näytti erikoiselta, uudelta ja hyvältä, nyt kun sitä kilvan kopioidaan jokaiseen kinneriin joka kynnelle kykenee, idis on jo pahasti inflatoitunut. tojota siis kulkeekin edellä ja asettaa trendit, vähempään kykenevät viiveellä seuraavat määkien kuin lammaslauma.
vielä nuo tuuningvalot. Ja eiköhän se ihan alunperin ollut jenkeissä jo 50-60-luvuilla nuo takavalojen kirkkaat muoviosat.
Mutta sieltähän japsit kaikki kopioi.
Tojota ei todellakaan aseta trendejä muille kuin tuulipukukansalle.
Eirassa parkannut tuollainen. Duuniin lähtiessä ihastellut. On todella hieno. Yhdistää muotoilulla perinteet nykyaikaan. Varmasti jää "elämään" kuten puhutteleva W140:kin tai sen edeltäjä 126:nen.
Kuvissa voidaan spekuloida, mutta livenä tuo on ilmestys. Maybach jo viitoitti tietä S-sarjalaisen muotoilulle.
Leluksissa on lelun näköiset taka-valot.
Kyllä asettaa, varsinkin juuri Jenkeissä. Tutustu esim. huipputrendikkääseen, rikkaiden nuorien ja julkkisten suosimaan Scion-mallistoon. Japani-muoti on nyt muutenkin niin kova sana maailmalla, että väkisin saa autotkin siitä osansa. Suomen corolla-mallistossa se ei tietenkään mitenkään näy.
Voi surkeus sentään.
On sentään jotain jossa tojo kulkee edellä kuten ääliömäisesti suunnitellut takavalot.
Automaailmassa on -merkkejä joiden suunnittelussa pyritään jatkuvuuteen ja ajattomuuteen.
Tojo ei ole sitä.
Tojon tingeltangeli-yksityiskohdat eivät muodosta mitään autoalan seurattavaa trendikkyyttä.
Ne ovat vain tojon omaa mauttomuutta!
Kuten AutoZine sanoi: eurooppalaiset myyvät perinteillä, japanilaiset puhtaasti hyvillä tuotteilla.
Yleensähän autoalalla muotoilussa hapuillaan Italian suuntaan. Niin tämän pyöreä takavalo -hommankin kanssa. Taisi olla Fiatissa ensin.
-Jos ei peruutella Kauemmas historiaan (Cortina jne.)
Ihme homma on, että jos merkit raksitaan irti, onkin jo vaikea erottaa toisistaan. Tämä uusi Jetta näyttää keulasta ihan vanhan mallin Avensikselta.
Kuka noita halvan näköisiä pappamallisedaneita vielä ostaa?
...eivät halua matkustaa tavaratilassa.
Sen aloitti uudessa 3-sarjalaisessaan. Vanha(e46) oli paljon hienompi. Samaa mieltä olivat monet silloinkin, kun e46 tuli. Ilmeisesti bmw on vaan kadottanut sen "taikakosketuksen" autojen muotoilusta