Kun sammutan auton, pidänkö vaihteen silmässä?
Entä kytkimen pohjassa? Ajan hyvin vanhaa Fordia 1986. Ongelma välillä sammuttaessa ettei tahdo sammua. Moottori pyörii takaperin mikä sitten vahingoittaa sitä. Mistä johtuu?
Entä kytkimen pohjassa? Ajan hyvin vanhaa Fordia 1986. Ongelma välillä sammuttaessa ettei tahdo sammua. Moottori pyörii takaperin mikä sitten vahingoittaa sitä. Mistä johtuu?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Vaihde on ihan hyvä jättää päälle, kun sammutat auton. Jos käy niin, että auto esim. lähtee valumaan, jos käsijarru vaikka pettää. Kun on vaihde silmässä niin auto ei pääse rullaamaan alaspäin. Jos jätä vapaalle ja auto pääsee liukumaan niin se on menoa sitten. =)
Ja jos jätät vaihteen päälle niin sammutat auton kytkin pohjassa. Jos taas jätä vapaalle niin ei välttämättä tarvitse sammuttaa kytkin pohjassa.
Onko sulla lisäinetta bensassa?
Ehkäisevät jälkikäyntiä.
Muuten mielestäni ihan sama sammuttaako vapaalla vai kytkin pohjassa.
Tuossa nyt linkki yhteen lisäaineeseen, ja on muitakin, jos on USA-ford niin todennäköisesti kaipailee lisäainetta.
http://193.110.33.60/doc/ttiedote_access.asp?productid=763063
Ei se aivan takaperin pyöri. Sitä kutsutaan jälkikäynniksi. Luultavasti sen koneen voi säätää käyttämään 95- tai 98-oktaanista bensaa. Jos ajat ysivitosella niin kokeileppas tankata tankillinen ysikasia niin jos auttais. Ainakin entisssä foordissani esiintyi jälkikäyntiä ysivitosella.
Elämäni ainoa Ford (Taunus 17M TS 1964), opin pitämään koneensa kunnossa ajamalla Tarvontie päästä päähän 'nappi laudassa'. Se poltti karstat koneesta, niinkuin minä asian ymmärsin. Nykyisten 'nopeusrajoitusten' aikana ei enää onnistu, mutta toisaalta ei ole ollut tarvettakaan.