ostin vanhempaan autoon uuden mankan jossa tietenkin tarvii uudenmallisen liittimen ja autossa on vanha. tietääkö kukaan mitä maksaa kun haluan autoon uuden liittimen?
radion liittimet?
Suvi
61200
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Maksa paljon tuollainen ISO-liitin, tai itse asiassa liittimet. Jos et meinaa ihan hurjia poppikoneita asentaa niin noita saa Biltemasta tms. jollain 5-10 eurolla.
Karvanoppia saa peiliin roikkumaan: Siis nyt on vilposempi päivä kun saa asennella radioita sisällä ...ulkona helle täällä ilmastointi OK
Katso ensin niitä johdonpäitä tarkemmin. Olen hiljattain vaihtanut radion kahteen autoon. Kumpaankin näytti ensi vaadittavan sovitin, mutta kun aikani irroittelin johtojen päistä irtoavia osia ja askartelin niistä erilaisia kombinaatioita, niin johan sopi.
Periaate näytti olevan niin, että radiossa on sellainen suhteellisen leveä liitin (karkeasti neliön muotoinen), josta kuitenkin puolet on CD:n vaihtajaa tai jotakin muuta hilavitkutinta varten. Eli jos erillistä vaihtajaa ei ole, niin tarvitaan liitin joka on kooltaan puolet radiossa olevasta liitännästä.
Olipas auttavainen sinun viestisi. Otetaanpas hiukan selkokielisemmin: uusissa jälkiasennusradioissa on kaikissa ISO-standardin mukainen liitin. Siihen tulee juuri sen kokoinen liitin, ei mitään pienten töpselien yhdistelmää. Tuollaisen ihmevirityksen näin viimeksi 15-vuotiaassa Nissanin alkuperäisradiossa.
Helpoimmalla Suvi pääsee kun hankkii omaan automalliinsa tarkoitetun johtosarjan, jonka toisessa päässä on ISO-liitin radioon ja toisessa alkuperäiseen töpseliin tai irtojohtoihin sopiva pää. Näitä saa esim. Biltemasta tai Motonetista. Maksaa jonkun kympin vanhassa rahassa autosta riippuen.
Saman vaikutuksenhan saa kun tökkii irtojohdot oikeisiin paikkoihin radion takana, mutta jollei tiedä mitä on tekemässä niin ei kannata.
En tunne ISO-Standardin mukaista liitintä autoradion taakse.
Kerroin kuitenkin käytännönläheisesti miten se toimii. Kyse on viime vuonna ostetuista laadukkaista autoradioista (ja laadukkaista uudehkoista autoista), eli nykykäytännöstä.
Kummassakin oli samanlainen noin neliön muotoinen liitin. Olkoon ISO tai olkoon olematta, tai minun puolestani vaikka kaksi ISOa yhdessä. Kuitenkin, tuohon liittimeen sopii kaksi pienempää liitintä, molemmat samankokoisia (nastoitus saattoi olla erilainen). Autoradion kaapelointi käyttää vain yhtä (puolikas)liitintä, siis vain puolet tuosta koko rajapinnasta.
Tottakai helpoin olisi ottaa radio ja kaapelinpää mukaan ja marssia biltemaan. Mutta, kuten kerroin, minun ei tarvinnut kuin aikani kokeilla tarjolla olevia rajapintoja ja sain liitännän aikaiseksi. Vaikka ensinäkemältä ei siltä näyttänyt. Sitä paitsi auton kaapelointi voi olla hankala ottaa mukaan.
Sovitinta eli adapteria millä saa sen radion liitännän sopimaan autossa olevaan. Jos taas autossa ei ole liitintä vaan pelkät johdon päät joutuu sen radion liittimestä etsimään oikeat liitännät että saa kaikki toimimaan.
Useimmissa 90 luvun ja joissain 80 luvun loppupuolen autoissa on jonkinsortin erkois liitin radiota varten ja moniin radioihin saa sen automerkki kohtaisen adapterin mm Biltemasta tms liikkeestä.