Millainen akku

Vaihda samanlaisilla ominaisuuksiilla olevaan akkuun. Käy akkuliikkeessä kysymässä minkälaiset akut tulisivat kyseeseen. Vaunun akkulaturikin ratkaisee sen onko sillä mahdollisuutta ladata geeliakkuja. Eli lyijyakun tilalle LYIJYAKKU, ja geeliakun tilalle GEELIAKKU, jos ne ovat alkuperäiset vielä. Jos laturissa on vaihtomahdollisuus ladata molempia akkutyyppejä, ei ole väliä kumman laittaa, kun vain muuttaa laturin kytkimistä latauksen sille akkutyypille sopivaksi.

Hönö kirjoitti:

Vaihda samanlaisilla ominaisuuksiilla olevaan akkuun. Käy akkuliikkeessä kysymässä minkälaiset akut tulisivat kyseeseen. Vaunun akkulaturikin ratkaisee sen onko sillä mahdollisuutta ladata geeliakkuja. Eli lyijyakun tilalle LYIJYAKKU, ja geeliakun tilalle GEELIAKKU, jos ne ovat alkuperäiset vielä. Jos laturissa on vaihtomahdollisuus ladata molempia akkutyyppejä, ei ole väliä kumman laittaa, kun vain muuttaa laturin kytkimistä latauksen sille akkutyypille sopivaksi.

Starttiakku ja matkailuajoneuvoissa käytettävä sisäakku ovat aivan erityypisiä akkuja. Sisäakun tulee olla sellainen (geeli)akku, joka antaa pientä virtaa kauan. Starttiakku on (halpa/halvempi) akku, joka antaa suurta virtaa lyhyen ajan, sillä sitähän starttimoottorin pyörittämiseen tarvitaan.

Ota selvää! kirjoitti:

Starttiakku ja matkailuajoneuvoissa käytettävä sisäakku ovat aivan erityypisiä akkuja. Sisäakun tulee olla sellainen (geeli)akku, joka antaa pientä virtaa kauan. Starttiakku on (halpa/halvempi) akku, joka antaa suurta virtaa lyhyen ajan, sillä sitähän starttimoottorin pyörittämiseen tarvitaan.

Kuka siellä vastausta antaessaan sekoilee??? En maininnut kertaakaan mitään starttiakusta. Lue huolella kirjoitukseni, ja koita ymmärtää sen sisältö.

Vapaa-ajan akkuja joita vaunussa ja matkailuautossa käytetään asuntopuolella, saa sekä lyijyakkuina, että geeliakkuina. Lyijyakut ovat ns. huoltovapaita suljetulla kannella varustettuja, ettei niistä tule kaasuja sisätilaan, vaikka akku olisikin sijoitettu sinne (komeroon). Pienemmissä vapaa-ajan akuissa on vielä kiinteät kantokahvat helpottamassa niiden siirtelyä. Niiden keskinäisestä paremmuudesta voi käydä pitkiäkin väittelyitä, mutta lyijyakku sietää paremmin erilaisia latureita, ja pikalatausta kuin geeliakku. Jos geeliakulle tarkoitetulla laturilla lataa lyijyakkua, ei se vahingoitu siitä, mutta ei myöskään sillä jännitteellä lataannu ihan täyteen.

Hönö kirjoitti:

Kuka siellä vastausta antaessaan sekoilee??? En maininnut kertaakaan mitään starttiakusta. Lue huolella kirjoitukseni, ja koita ymmärtää sen sisältö.

Vapaa-ajan akkuja joita vaunussa ja matkailuautossa käytetään asuntopuolella, saa sekä lyijyakkuina, että geeliakkuina. Lyijyakut ovat ns. huoltovapaita suljetulla kannella varustettuja, ettei niistä tule kaasuja sisätilaan, vaikka akku olisikin sijoitettu sinne (komeroon). Pienemmissä vapaa-ajan akuissa on vielä kiinteät kantokahvat helpottamassa niiden siirtelyä. Niiden keskinäisestä paremmuudesta voi käydä pitkiäkin väittelyitä, mutta lyijyakku sietää paremmin erilaisia latureita, ja pikalatausta kuin geeliakku. Jos geeliakulle tarkoitetulla laturilla lataa lyijyakkua, ei se vahingoitu siitä, mutta ei myöskään sillä jännitteellä lataannu ihan täyteen.

Nyt kyllä tuli sellainen ohje että on pakko oikaista. Huoltovapaa lyijyakku ei tarkoita sitä että sieltä ei tulisi kaasuja, eli huolehtikaa että myös huoltovapaasta akusta on se kaasuputki ulos.
Huoltovapaaseen akkuun ei pääse/ei tarvitse lisäätä vettä.

VAROITUS! kirjoitti:

Nyt kyllä tuli sellainen ohje että on pakko oikaista. Huoltovapaa lyijyakku ei tarkoita sitä että sieltä ei tulisi kaasuja, eli huolehtikaa että myös huoltovapaasta akusta on se kaasuputki ulos.
Huoltovapaaseen akkuun ei pääse/ei tarvitse lisäätä vettä.

Lyhentäessäni pitkää kirjoitustani, olen näköjään pyyhkinyt siitä liikaa pois, ja en ole huomannut sitä ennen lähettämistä.

Ei näistä vapaa-ajan akuista pääse ulospäin juuri kaasuja purkautumaan, muuta kuin ylilataustilanteissa, jolloin kaasua erittyy paljon. Siksi akkujen kanteen on laitettu letku, jolla johdetaan kaasut ulkotilaan.

Ota selvää! kirjoitti:

Starttiakku ja matkailuajoneuvoissa käytettävä sisäakku ovat aivan erityypisiä akkuja. Sisäakun tulee olla sellainen (geeli)akku, joka antaa pientä virtaa kauan. Starttiakku on (halpa/halvempi) akku, joka antaa suurta virtaa lyhyen ajan, sillä sitähän starttimoottorin pyörittämiseen tarvitaan.

Eipä tarvitse eikä pidä välttämättä olla sisäti-loissans.geeliakku. Se on kyllä hyvä, mutta halvempi ns. vapaa-ajan akku (myös lyijyakku)käy
hyvin.Osta kuitenkin riittävän iso ts. vähintään
80Ah kapasiteetiltaan!

Hönö kirjoitti:

Kuka siellä vastausta antaessaan sekoilee??? En maininnut kertaakaan mitään starttiakusta. Lue huolella kirjoitukseni, ja koita ymmärtää sen sisältö.

Vapaa-ajan akkuja joita vaunussa ja matkailuautossa käytetään asuntopuolella, saa sekä lyijyakkuina, että geeliakkuina. Lyijyakut ovat ns. huoltovapaita suljetulla kannella varustettuja, ettei niistä tule kaasuja sisätilaan, vaikka akku olisikin sijoitettu sinne (komeroon). Pienemmissä vapaa-ajan akuissa on vielä kiinteät kantokahvat helpottamassa niiden siirtelyä. Niiden keskinäisestä paremmuudesta voi käydä pitkiäkin väittelyitä, mutta lyijyakku sietää paremmin erilaisia latureita, ja pikalatausta kuin geeliakku. Jos geeliakulle tarkoitetulla laturilla lataa lyijyakkua, ei se vahingoitu siitä, mutta ei myöskään sillä jännitteellä lataannu ihan täyteen.

Just niin!

Jo vain, eli pohjaan kun poraat reikiä niin kyllä hengittää läpi.