Käyn hakemassa auton ruotsista itselleni. Mitä Papereita täytyy huolehtia ja mitä papereita hoidan täällä suomen päässä, kun tulen?
Auto ruotsista
haen
7
2951
Vastaukset
- Kokemusta on
Periaatteessa tarvittavat asiapaperit ovat ne tavalliset: myyjältä on saatava alkuperäinen rekisteriote ja kauppakirja. Tullauksen ja auton rekisteröintikatsastuksen osalta tietoa on saatavissa varmasti tältäkin palstalta.
Mutta yhteen juridiseen kiemuraan törmäsin itse kuluvalla viikolla. On nimittäin astunut voimaan 12.10.2005 uusi määräys, jonka mukaan ARK:n mukaan auton rekisteröiminen Suomeen on mahdollinen vain, jos rekisteröijä antaa alkuperäisen ruotsalaisen rekisteriotteen. Tätä perustellaan jollakin EU-käytännöllä. Tämä on ajankohtainen sitten, kun tulli on saanut määritettyä maksettavan autoveron määrän ja sinä olet sen tulliin maksanut. Eli kestää hyvinkin 1 - 3 kuukautta.
Asian tekee nyt vain mutkikkaaksi se, että auton ostaja on joutunut palauttamaan samaisen alkuperäisen ruotsalaisen rekisteriotteen ja ruotsalaisen kilvet Ruotsiin Vägverketiin. Auton Ruotsissa myynyt henkilö/liike ei nimittäin voi muutoin osoittaa Vägverketille todella myyneensä autoa. Siksi myyjätaho pyytää ja varmastikin kovin äänepainoin kehoittaakin ostajaa palauttamaan alkuperäisen rekisteriotteen ja kilvet Vägverketille viimeistään kahden - kolmen viikon kuluttua ostotapahtumasta. Että hän "vapautuisi" auton mukanaan tuomista vuotuisista autoveroista...
Ja nyt onkin soppa valmis. Sekä Ruotsin Vägverket että Suomen ARK edellyttävät alkuperäisen ruotsalaisen rekisteriotteen käyttämistä...Mikään kopio ei ARK:n mukaan käy.
Ei ole taas tullut suomalaisilta pilkunviilaajilta tämmöinen asia mieleen.- Jukkis
Toin pari viikkoa sitten yksityiseltä ostetun auton Suomeen. Alkuperäisillä kilvillä ja otteella tänne, tullista tarrat (Turun tulli olikin hitain vaihe koko ketjussa) ja samantien katsastus. Itse olin myös huuli oona käytännöistä, mutta ystävällinen katsastussetä sanoi, että homma hoituu heidän kauttaan eli hän nappasi Ruotsin kilvet ja ilmoitti, että tieto siirtyy heiltä Vägverketille. Nyt mulla on sitten alkuperäinen ote siihen saakka, kunnes saan auton rekisteröityä. Papereita tarvittiin siis kauppakirja ja rekisteriote. Pieni vinkki; Ruotsin rekisteriotteessa ei ole merkitty valmistusnumeron kolmea ekaa merkkiä joten ne kannattaa ottaa ylös itse autosta ettei tule ongelmia. Täällä vaaditaan täydellinen numerosarja ja eikun taas monta leimaa papereihin, perestroika ei ole vielä lyönyt läpi tullilaitoksessa. En ole nähnyt niin isoa leimasinta, mikä tullisedillä oli, kuin vanhoissa mustavalkoleffoissa ja sain varoa tosissani kun ojentelin papereita tiskin yli, ettei sormeni jääneet alle. Oli tosin maanantaiaamu ja laiva oli aikaisin satamassa...
- Pocce
Jukkis kirjoitti:
Toin pari viikkoa sitten yksityiseltä ostetun auton Suomeen. Alkuperäisillä kilvillä ja otteella tänne, tullista tarrat (Turun tulli olikin hitain vaihe koko ketjussa) ja samantien katsastus. Itse olin myös huuli oona käytännöistä, mutta ystävällinen katsastussetä sanoi, että homma hoituu heidän kauttaan eli hän nappasi Ruotsin kilvet ja ilmoitti, että tieto siirtyy heiltä Vägverketille. Nyt mulla on sitten alkuperäinen ote siihen saakka, kunnes saan auton rekisteröityä. Papereita tarvittiin siis kauppakirja ja rekisteriote. Pieni vinkki; Ruotsin rekisteriotteessa ei ole merkitty valmistusnumeron kolmea ekaa merkkiä joten ne kannattaa ottaa ylös itse autosta ettei tule ongelmia. Täällä vaaditaan täydellinen numerosarja ja eikun taas monta leimaa papereihin, perestroika ei ole vielä lyönyt läpi tullilaitoksessa. En ole nähnyt niin isoa leimasinta, mikä tullisedillä oli, kuin vanhoissa mustavalkoleffoissa ja sain varoa tosissani kun ojentelin papereita tiskin yli, ettei sormeni jääneet alle. Oli tosin maanantaiaamu ja laiva oli aikaisin satamassa...
Juu...helpointa on ostaa auto kilpineen ja palauttaa kilvet SUOMEN KATSASTUSKONTTORILLE. Tällöin saa auton poistettua kilvistä Ruotsissa sitten kun käyt suomen ekassa katsastuksessa.
Ongelma vaan on se että et saa autoa nimillesi Ruotsissa kaupan yhteydessä jos et omista ruottalaista sossunumeroa.
Kiva noidankehä. Autokaupat kyllä osaa fiksata nuo ongelmat. Pitävät varmaan omissa nimissään sen aikaa. - Ensikertalainen
Jukkis kirjoitti:
Toin pari viikkoa sitten yksityiseltä ostetun auton Suomeen. Alkuperäisillä kilvillä ja otteella tänne, tullista tarrat (Turun tulli olikin hitain vaihe koko ketjussa) ja samantien katsastus. Itse olin myös huuli oona käytännöistä, mutta ystävällinen katsastussetä sanoi, että homma hoituu heidän kauttaan eli hän nappasi Ruotsin kilvet ja ilmoitti, että tieto siirtyy heiltä Vägverketille. Nyt mulla on sitten alkuperäinen ote siihen saakka, kunnes saan auton rekisteröityä. Papereita tarvittiin siis kauppakirja ja rekisteriote. Pieni vinkki; Ruotsin rekisteriotteessa ei ole merkitty valmistusnumeron kolmea ekaa merkkiä joten ne kannattaa ottaa ylös itse autosta ettei tule ongelmia. Täällä vaaditaan täydellinen numerosarja ja eikun taas monta leimaa papereihin, perestroika ei ole vielä lyönyt läpi tullilaitoksessa. En ole nähnyt niin isoa leimasinta, mikä tullisedillä oli, kuin vanhoissa mustavalkoleffoissa ja sain varoa tosissani kun ojentelin papereita tiskin yli, ettei sormeni jääneet alle. Oli tosin maanantaiaamu ja laiva oli aikaisin satamassa...
En täysin allekirjoita aikaisempien viestien ongelmia.
Tulin ruotsista laivalla eilen n. klo 11.00 (puhurin takia myöhässä)ja tänään n. klo 10.00 oli kaikki paperihommat kunnossa, leimat papereissa ja ensirekisteröintitodistus kourassa. Tässä välissä vielä autoon tehtiin huolto ja luistelin kesärenkailla 200km (mikä olikin koko homman v-mäisin osuus). Ruotsin rekkarin kakkososasta oli kopio ilman mitään oikeeksi todisteluja yms ja lisäksi alkuperäiset kilvetkin oli vielä takakontissa. Myyjä oli yksityinen ja odottaan kilpiään takas (lähtee huomenna). Edes CoC paperia ei kyselty (vm. 98) ja muutenkin virkamiesten kanssa asiointi oli hyvin sujuvaa ja selkeetä. Näin ensimmäisen auton tuoneena, niin ei tää mun mielestä kauheen vaikeeta ollut. - Pocce
Ensikertalainen kirjoitti:
En täysin allekirjoita aikaisempien viestien ongelmia.
Tulin ruotsista laivalla eilen n. klo 11.00 (puhurin takia myöhässä)ja tänään n. klo 10.00 oli kaikki paperihommat kunnossa, leimat papereissa ja ensirekisteröintitodistus kourassa. Tässä välissä vielä autoon tehtiin huolto ja luistelin kesärenkailla 200km (mikä olikin koko homman v-mäisin osuus). Ruotsin rekkarin kakkososasta oli kopio ilman mitään oikeeksi todisteluja yms ja lisäksi alkuperäiset kilvetkin oli vielä takakontissa. Myyjä oli yksityinen ja odottaan kilpiään takas (lähtee huomenna). Edes CoC paperia ei kyselty (vm. 98) ja muutenkin virkamiesten kanssa asiointi oli hyvin sujuvaa ja selkeetä. Näin ensimmäisen auton tuoneena, niin ei tää mun mielestä kauheen vaikeeta ollut.Sulle tuleekin ongelma kun katastuskonttorilla kysyvät alkuperäsen 2.osan perään. Kopio ei käy. Siinä vasta se kinkkinen kohta suomen laissa tulee. Tulliosa on helppo koska sinne käy kopiot ja 2. osaa ei edes tarvi.
- Ensikertalainen
Pocce kirjoitti:
Sulle tuleekin ongelma kun katastuskonttorilla kysyvät alkuperäsen 2.osan perään. Kopio ei käy. Siinä vasta se kinkkinen kohta suomen laissa tulee. Tulliosa on helppo koska sinne käy kopiot ja 2. osaa ei edes tarvi.
Sain jo katastuskonttorilta puhtaat paperit ja katsastustodistuksen, jossa näkyy jo tuleva rekkari. Lisäksi ystävällinen katsastus setä sanoi, että kun tulen verokuitin kanssa niin saan kilvet. Olenko ollut tyhmä ja ymmärtänyt väärin jotain?!?
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 996013
Riikan kukkaronnyöri on umpisolmussa
Kulutus ei lähde liikkeelle, koska kansalaiset eivät usko, että: – työpaikka säilyy – tulot eivät romahda – talous ei h804782Tanskan malli perustuu korkeaan ansioturvaan
Ja vahvoihin työllisyys- ja kotoutumispalveluihin. Suomessa Riikka on leikannut juuri näitä: palkkatukea, työttömyysturv963035Epäily: Räppäri yritti tappaa vauvansa.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/epaily-mies-yritti-tappaa-vauvansa/9300728 Tämä on erittäin järkyttävä teko täysin p282823Anteeksipyyntöni
Jätän tähän anteeksipyyntöni sinulle, koska en voi sanoa sitä missään muuallakaan. Pyydän anteeksi, jos purkamani tuska262095Sydämeni valtiaalle
En täältä aio asioita kysellä. Haluan tuoda tiedoksesi, että pohjimmiltani en ihmisiä tahdo satuttaa ja ajattelen muiden1191506Mikseivät suomalaiset kuluta? istutaan vaan säästötilirahojen päällä..
...Ihan haluamalla halutaan että maa menee konkurssiin? Ihan käsittämätöntä, ennätymäärät säästöjä sekä konkursseja sam3351057Oletko tyytyväinen
Tämän hetkiseen tilanteeseenne? Odotatko, että lähennytte vai yritätkö päästä yli ja eteenpäin?851028Jos oikeasti haluat vielä
Tee mitä miehen täytyy tehdä ja lähesty rohkeasti 📞 laita vaikka viestiä vielä kerran 😚125960- 48764