Käyn hakemassa auton ruotsista itselleni. Mitä Papereita täytyy huolehtia ja mitä papereita hoidan täällä suomen päässä, kun tulen?
Auto ruotsista
haen
72956
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Periaatteessa tarvittavat asiapaperit ovat ne tavalliset: myyjältä on saatava alkuperäinen rekisteriote ja kauppakirja. Tullauksen ja auton rekisteröintikatsastuksen osalta tietoa on saatavissa varmasti tältäkin palstalta.
Mutta yhteen juridiseen kiemuraan törmäsin itse kuluvalla viikolla. On nimittäin astunut voimaan 12.10.2005 uusi määräys, jonka mukaan ARK:n mukaan auton rekisteröiminen Suomeen on mahdollinen vain, jos rekisteröijä antaa alkuperäisen ruotsalaisen rekisteriotteen. Tätä perustellaan jollakin EU-käytännöllä. Tämä on ajankohtainen sitten, kun tulli on saanut määritettyä maksettavan autoveron määrän ja sinä olet sen tulliin maksanut. Eli kestää hyvinkin 1 - 3 kuukautta.
Asian tekee nyt vain mutkikkaaksi se, että auton ostaja on joutunut palauttamaan samaisen alkuperäisen ruotsalaisen rekisteriotteen ja ruotsalaisen kilvet Ruotsiin Vägverketiin. Auton Ruotsissa myynyt henkilö/liike ei nimittäin voi muutoin osoittaa Vägverketille todella myyneensä autoa. Siksi myyjätaho pyytää ja varmastikin kovin äänepainoin kehoittaakin ostajaa palauttamaan alkuperäisen rekisteriotteen ja kilvet Vägverketille viimeistään kahden - kolmen viikon kuluttua ostotapahtumasta. Että hän "vapautuisi" auton mukanaan tuomista vuotuisista autoveroista...
Ja nyt onkin soppa valmis. Sekä Ruotsin Vägverket että Suomen ARK edellyttävät alkuperäisen ruotsalaisen rekisteriotteen käyttämistä...Mikään kopio ei ARK:n mukaan käy.
Ei ole taas tullut suomalaisilta pilkunviilaajilta tämmöinen asia mieleen.
yhteystietosi niin saat tarkempaa tietoa asiasta.
[email protected]
Toin pari viikkoa sitten yksityiseltä ostetun auton Suomeen. Alkuperäisillä kilvillä ja otteella tänne, tullista tarrat (Turun tulli olikin hitain vaihe koko ketjussa) ja samantien katsastus. Itse olin myös huuli oona käytännöistä, mutta ystävällinen katsastussetä sanoi, että homma hoituu heidän kauttaan eli hän nappasi Ruotsin kilvet ja ilmoitti, että tieto siirtyy heiltä Vägverketille. Nyt mulla on sitten alkuperäinen ote siihen saakka, kunnes saan auton rekisteröityä. Papereita tarvittiin siis kauppakirja ja rekisteriote. Pieni vinkki; Ruotsin rekisteriotteessa ei ole merkitty valmistusnumeron kolmea ekaa merkkiä joten ne kannattaa ottaa ylös itse autosta ettei tule ongelmia. Täällä vaaditaan täydellinen numerosarja ja eikun taas monta leimaa papereihin, perestroika ei ole vielä lyönyt läpi tullilaitoksessa. En ole nähnyt niin isoa leimasinta, mikä tullisedillä oli, kuin vanhoissa mustavalkoleffoissa ja sain varoa tosissani kun ojentelin papereita tiskin yli, ettei sormeni jääneet alle. Oli tosin maanantaiaamu ja laiva oli aikaisin satamassa...
Juu...helpointa on ostaa auto kilpineen ja palauttaa kilvet SUOMEN KATSASTUSKONTTORILLE. Tällöin saa auton poistettua kilvistä Ruotsissa sitten kun käyt suomen ekassa katsastuksessa.
Ongelma vaan on se että et saa autoa nimillesi Ruotsissa kaupan yhteydessä jos et omista ruottalaista sossunumeroa.
Kiva noidankehä. Autokaupat kyllä osaa fiksata nuo ongelmat. Pitävät varmaan omissa nimissään sen aikaa.
En täysin allekirjoita aikaisempien viestien ongelmia.
Tulin ruotsista laivalla eilen n. klo 11.00 (puhurin takia myöhässä)ja tänään n. klo 10.00 oli kaikki paperihommat kunnossa, leimat papereissa ja ensirekisteröintitodistus kourassa. Tässä välissä vielä autoon tehtiin huolto ja luistelin kesärenkailla 200km (mikä olikin koko homman v-mäisin osuus). Ruotsin rekkarin kakkososasta oli kopio ilman mitään oikeeksi todisteluja yms ja lisäksi alkuperäiset kilvetkin oli vielä takakontissa. Myyjä oli yksityinen ja odottaan kilpiään takas (lähtee huomenna). Edes CoC paperia ei kyselty (vm. 98) ja muutenkin virkamiesten kanssa asiointi oli hyvin sujuvaa ja selkeetä. Näin ensimmäisen auton tuoneena, niin ei tää mun mielestä kauheen vaikeeta ollut.
Sulle tuleekin ongelma kun katastuskonttorilla kysyvät alkuperäsen 2.osan perään. Kopio ei käy. Siinä vasta se kinkkinen kohta suomen laissa tulee. Tulliosa on helppo koska sinne käy kopiot ja 2. osaa ei edes tarvi.
Sain jo katastuskonttorilta puhtaat paperit ja katsastustodistuksen, jossa näkyy jo tuleva rekkari. Lisäksi ystävällinen katsastus setä sanoi, että kun tulen verokuitin kanssa niin saan kilvet. Olenko ollut tyhmä ja ymmärtänyt väärin jotain?!?