Tällä hetkellä minulla on velaton farmari Golf vm. 95 1.8l koneella, jolla ajettu n.230000km. Tilanne tulee keväällä muuttumaan kun pelkästään työajoa kertyy n. 200 km/päivä, joten mieleen tulee pitäisikö auto vaihtaa? Dieselin kannattavuudesta aina puhutaan isoilla kilometri määrillä, mutta muutama asia askarruttaa. En haluaisi ottaa autolainaa, joten löytyykö tuossa hintaluokassa luotettavia dieseleitä? En haluaisi kuitenkaan vaihtaa pienempään autoon, sillä haluan ajomukavuutta sekä olen myös pitkä kuski (194 cm). Haluaisin tietää siis onko järkeä vaihtaa autoa vai ajaa nykyisellä autolla?
Kannattaako vaihto dieseliin?
jarnop
13
5149
Vastaukset
- tälleen
Mielestäni olet tehnyt ratkaisemattoman yhtälön.
Ajokilometrien takia tulee diisseli ehdottomasti edullisemmaksi,mutta jos et velkaa halua ottaa tuolla vaihtoautolla ei saa kunnollista diisseli autoa. Jonkun romuttamo kunnossa olevan ehkä, jonka korjaus kulut on kohtuuttomat. - TT-Citikka
Tuolla kilometrimäärällä diesel kyllä kannattaa. MUTTA: -95 mallisen bensaGolfin hinnalla et järkevää dieseliä saa. Jos haluat ajaa halvimmalla, aja tuo vain loppuun ja osta diesel-auto sitten. Tai sitten väliin pitää pistää vähintään toinen mokoma pääomaa ennen kuin pääset järkevään dieseliin kiinni.
- C5 Harmaa
Samaa asiaa pähkäilin viime keväänä. Vanhasta koslasta ei olisi saanut oikeastaan mitään (Saab vm 92, 260 000km ajettu), joten pakko oli lainaluukulle mennä. Päädyin 4 vuotta vanhaan dieseliin (ajettu 226 000km). Suabin jätin kakkosautoksi, kun käyttöä oli syksyllä tiedossa.
- pihi
200 km/pävissä! Valinta on helppo.
1. Bensa
- kulutus 7 l/100 km
- 1,30 e/l
=> 18,20 e/päivä
2. Diesel
- kulutus 5 l/100 km
- 1,00 e/l
- käyttövoimavero 1,2 e/päivä
=> 11,2 e/päivä
Säästöä kertyy 7 euroa päivässä.
Vuodessa säästöä syntyy yli 2500 euroa. Kannattaa hyvinkin ottaa lainaa ja investoida muutaman tonnin enemmän dieseliin. Se maksaa itsensa nopeasti takaisin.- noin helppoa
Miten luulet tuon kalliiman auton hinnan käyttäytyvän? Lisäksi pelkästään vaihtotilanteessa 1000 euroa häviää helposti kauppiaan taskuun katteisiin. Rahaa menee muuhunkin kuin hakinnan lainanhoitokuluihin.
Itse tekisin, kuten joku jo ehdotti. Jos nykyinen auto on kunnossa, kannattaa se ajaa ns. loppuun. - leila k
Miten tuo dieselvero on tässä oikein laskettu - eikö se mene auton painon mukaan?
- laskeskelija
leila k kirjoitti:
Miten tuo dieselvero on tässä oikein laskettu - eikö se mene auton painon mukaan?
Varmaankin tekee kyseiselle autolle tuon mainitun summan vuorokaudessa. Itsellä n. 1,411e/vrk.
Noin paljon ajavallahan ei ole enää kysettäkään siitä etteikö diesel olisi edullisempi. - Laskukykyinen
Säästöä tulee varmasti yli 2500 EUR/a, kunhan muistaa käydä joka päivä töissä...
Todellinen säästö on luokkaa 1500 EUR/a ja sitten kun tuosta vähennetään dieselin kalliimmat huollot, niin säästö on noin karkeasti 1000 EUR/a.
Tyypillisesti uusi diesel-auto maksaa 3000-5000 EUR enemmän kuin vastaava malli bensa-koneella. Alhaisillakin koroilla laskettuna tapat sijoitusta nelisen vuotta, jonka jälkeen auton hinnasta on hävinnyt niin paljon, että diesel- tai bensa-koneella ei käytännön eroa jälleenmyyntiarvossa ole.
Enemmän on kyse mieltymyksistä ja siitä mihin vaihtoehtoiseen tuottavaan sijoitukseen voisit käyttää säästyneen rahan kun ostat bensa-koneellisen auton.
- Riisselimies
Yhtälösi taitaa hipoa mahdotonta.
Jos työmatkasi on lyhytaikaista esim. yksi vuosi, ei kulueroilla ole juurikaan merkitystä. Pidemmällä ajalla kuitenkin tilanne on toinen.
Autosi arvo lähentelee nollaa (anteeksi vain). Isoimmat kulut tulevat siitä, että ostat kalliimman auton. Polttoaineiden erot hukkuvat uuden auton kulujen alle.
Ehdotukseni on sama kuin mitä joku jo kirjoittikin, eli aja ensin nykyinen autosi loppuun. Tuolla km määrällä (n. 60tkm/ vuosi) autollasi ajelet vielä muutaman vuoden, jolloin kilometrit ovat varsin halpoja.
Autolta tosin yleensä vaatii aivan erilaista luotettavuutta kun kilometrejä tulee paljon, joten uudemman/uuden auton hankinta voi olla kuitenkin aivan järkevää.
Polttoaineen hinta näyttää autoilun kuluissa monelle olevan se suurin kulu, mutta todellisuudessa polttoaineen ( mahdollisen käyttövoimaveron) kulut ovat luokkaa neljännes kokonaiskuluista tavalliselle autoilijalle.
Autoilun kulut ovat 39 s/km uudelle autolle ja 34 s/km käytetylle autoliiton mukaan. Saman lähteen mukaan bensan/ dieselin kannattavuusraja menee uudella autolla 30 000km/a ja käytetyllä 25 000km/a. - C5Harmaa
Kun viime keväänä hankin dieselin niin kysymys ei ollut pelkästään rahan säästämisestä. Uudessa (vm 01) koslassa on hyvä kolariturvallisuus ja turvatyynyt. Ja kun vanhemmiten reaktionopeus ja refleksit hidastuvat, niin kenties tällaista "henkivakuutusta" tarvitsee. Myös mukavuudella on merkityksensä silläkin. Pitkillä ajomatkoilla väsyy vähemmän. No, nämä asiat eivät ole sidoksissa moottorin käyttämään polttoaineeseen, mutta vauhdittivat siinä sivussa päätöksentekoani.
- seuraavasti
Tee Golfiisi kytkin- ja kansiremontti ja muuta pientä normaalia huoltoa esim. laturin hiilet, jarrut jne. Tonnin sijoituksella saat autollesi viisi vuotta ja 200tkm lisäaikaa. Uudempi auto menettää arvoaan saman verran puolessa vuodessa. Golf on sen verran luotettava auto, että tiellejäämisen todennäköisyys on ihan sama kuin uudemmallakin ajopelillä. Jos ajosi on maantieajoa, kulutusero dieselin ja bensan välillä ei ole litraa enempää. Dieselillä saisit säästöä n.600€ vuodessa. Eli todellinen säästö syntyy olemattomista pääomakuluista, autosi vaihtoarvo nimittäin lähentelee tällä hetkellä nollaa. Sitten kun kuvaan otetaan nykyautojen parempi turvallisuus, asiaa ei voi enään käsitellä pelkkänä kustannuskysymyksenä.
- pihi
Mulla oli ennen dieseliä juuri tuo 66 kW 1.8 Golf. Sen sekalainen kulutus oli noin 7,5 l/100 km. Maantiellä ei millään ilvellä päässyt alle kuuden. 6,5 litraakin oli työ ja tuskan takana.
Nyt on alla 66 kW:n TDI Golf. Takana oli reilut 200 tkm. Sen keskikulutus jää alle 5 l/100 km. Maantiellä pääsee alle neljän. Reipastakin vauhtia pitäen ei mene yli 4,5 litraa.
Joten se siitä litran kulutuserosta. Todellisuudessa se oli vähintään kaksi litraa pelkässä maantieajossakin. Kaupungissa jo useita litroja. Vuodessa tulee säästöä vähintään 2500 euroa. Viiden vuoden aikana sillä kustantaa jo hyvänkin TDI:n. Viiden vuoden aikan bensan polttoainelaskut olisivat 12 500 € suuremmat. Karsea summa poltettuna taivaan tuuliin.
- Passat -96 TDi
mulla tilanne toisinpäin, kilometrit vähenee.
Pihassa Passat-96 TDi.
Toi Golf kävis näihin nurkka-ajoihin.
Vastaa viestiin jos kiinnostaa
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Riikka Purra lupasi Suomen kansalle 1 euron bensaa, hinta nyt 2 euroa
Vasemmistolaisen Marinin hallituksen aikana bensa ei maksanut kuin 1,3 euroa litralta. Ministerin pitäisi perustuslain m3085544- 745109
Rakkaalle miehelle
Terveiset rakas. Ikävä on edelleen. Suru valtaa sydämen, kun en saa lähestyä sinua. En saa vastauksia, en soittoa, viest484176- 513850
- 433514
SDP:n kansanedustaja Nazima Radmyar uhriutuu somessa saamistaan viesteistä.
https://www.is.fi/politiikka/art-2000011854410.html Miksi Razmyar ei kestä kansan palautetta oikean kansanedustajan tavo893143Muistatteko kuinka Marinin hallituksen aikaan kansalaisilla oli varaa kuluttaa?
Tavallisella perheelläkin oli rahaa käydä sääännöllisesti ravintoloissa syömässä, koska vahvat ammattiliitot olivat neuv743027- 422207
- 492148
UMK-juontajakaksikon pari isoa "mokaa" ihmetyttää - Mitäs tykkäsit Syköstä ja Uotisesta juontajina?
Tänä vuonna UMK-lavalla nähtiin artistien lisäksi juontajakolmikko Jorma Uotinen, Sami Sykkö ja Jasmin Beloued. Juontami272098