Olisin ostamassa vm 1993 Opel Omegaa, tuossa linkki: http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=476241
Epäilyttää vaan tuo mittarilukema ja hinta ym... Mitä mieltä olette, kannattaako ostaa, vai olisiko parempi jokin muu farmari??
Kannattaako ostaa Opel Omega?? Kiire!
Jaallinen
17
2779
Vastaukset
- MB260SE
Voi itku... Joku Saksasta tuotu ihme viritys...
Niin onhan se ollu hieno 12 vuotta sitten. Itse en kehtaisi näyttäytyä tuollaisen lähelläkään. Omegassa ei muuten kestä laatikko edes tavallisessa 2.0:ssa. Ja pellit ruostuu kyllä vaikka onkin Saksan helmi. Löytäisin 6000e parempaakin käyttöä. Paitsi tietysti jos käyttää pankin rahoja....- Jaallinen
No kun olisi edes pankin rahoja.
Ei kai tuota sitten kannata. Moni on suhtautunut niin kielteisesti. Minua tuo auton vanhuus ei haittaa, kun ei tällainen köyhä opiskelija tyttönen uuttakaan voi ostaa.
Minkä hyvän farmarin saa sitten 6000 eurolla. Tuntuu ettei mitään. :(
- reksa
Tuolla hintatasolla saat esimerkiksi Ford Mondeo Farmarin, joka on takuuvarmasti parempi ostos.
Tuo Omega on takavetoinen, eikä siinä ole mitään nykyaikaisia turvavarusteita, joten se on suorastaan hengenvaarallinen talvikelissä, olkoonpa kuljettaja kuinka kokenut tahansa..
Toisekseen, tuo Omega on I-mallisukupolvea, joka on vanhentunut eli menettänyt kiinostavuutensa, joten hinta romahtaa täysin nollaan pikapuoliin.
Suosittelen jotakin tällaista:
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=476789- Jaallinen
Mondeo on ollut myös harkinnassa. Toisaalta myös tämä kiinnostaisi: http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=392417
- Jaallinen
Jaallinen kirjoitti:
Mondeo on ollut myös harkinnassa. Toisaalta myös tämä kiinnostaisi: http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=392417
Tuossa Volvossa kai myös sama vika talvella, kuin tuossa Omegassakin. Argh.
- reksa
Jaallinen kirjoitti:
Tuossa Volvossa kai myös sama vika talvella, kuin tuossa Omegassakin. Argh.
Takavetoinen ei todellakaan ole mikään turvallinen talviauto, olipa sitten Volvo tai ei!
Tuokin Volvo on jo rippikouluiässä, joten arvo tulee romahtamaan aivan lähivuosina täysin nollaan!
Suosittelisin yhä Mondeota. On suht tuore malli ja varsinkin farmarina haluttu auto, joten hintataso tullee säilymään vakaana vielä vuosia. Ajo-ominaisuuksiltaan hyvä ja siinä on jo nykyaiset turvavarusteetkin, kuten ABS- jarrut ja turvatyynyt.
Sen verran voisi vielä lisätä, jotta etsi nimenomaan uudempikorinen Mondeo, eli vähintään -97. Siinä pysyy hinta vielä pitkään hyvänä.
Vanhassa korissa "viirusilmät", esim.:
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=471833
Ja uusi korinen: http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=435384 - volvolla
Jaallinen kirjoitti:
Tuossa Volvossa kai myös sama vika talvella, kuin tuossa Omegassakin. Argh.
ajelee kyllä vielä kauan,kiinostuin ihan itekin siitä,takaveto on tietysti nykysukupolville vähä vieras asia mutta ei paha....
- nyt
Jaallinen kirjoitti:
Mondeo on ollut myös harkinnassa. Toisaalta myös tämä kiinnostaisi: http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=392417
toi volvo jos se on vielä myynnissä,on aika halpa juttu,vähä tinkaat vielä hinnaasta
- jartsa
reksa kirjoitti:
Takavetoinen ei todellakaan ole mikään turvallinen talviauto, olipa sitten Volvo tai ei!
Tuokin Volvo on jo rippikouluiässä, joten arvo tulee romahtamaan aivan lähivuosina täysin nollaan!
Suosittelisin yhä Mondeota. On suht tuore malli ja varsinkin farmarina haluttu auto, joten hintataso tullee säilymään vakaana vielä vuosia. Ajo-ominaisuuksiltaan hyvä ja siinä on jo nykyaiset turvavarusteetkin, kuten ABS- jarrut ja turvatyynyt.
Sen verran voisi vielä lisätä, jotta etsi nimenomaan uudempikorinen Mondeo, eli vähintään -97. Siinä pysyy hinta vielä pitkään hyvänä.
Vanhassa korissa "viirusilmät", esim.:
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=471833
Ja uusi korinen: http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=435384Mondeota. Näissä hinta romahtaa ihan hirveen nopeesti ja on varsin epäarvostettu auto.
- mikko.k
reksa kirjoitti:
Takavetoinen ei todellakaan ole mikään turvallinen talviauto, olipa sitten Volvo tai ei!
Tuokin Volvo on jo rippikouluiässä, joten arvo tulee romahtamaan aivan lähivuosina täysin nollaan!
Suosittelisin yhä Mondeota. On suht tuore malli ja varsinkin farmarina haluttu auto, joten hintataso tullee säilymään vakaana vielä vuosia. Ajo-ominaisuuksiltaan hyvä ja siinä on jo nykyaiset turvavarusteetkin, kuten ABS- jarrut ja turvatyynyt.
Sen verran voisi vielä lisätä, jotta etsi nimenomaan uudempikorinen Mondeo, eli vähintään -97. Siinä pysyy hinta vielä pitkään hyvänä.
Vanhassa korissa "viirusilmät", esim.:
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=471833
Ja uusi korinen: http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=435384Siinä se on ammattilainen asialla. Se on ihan tottumuksesta kiinni, pärjääkö talvella etu- vai takavetoisella autolla. Itse olen käytännössä koko autoilu-urani ajan (reilut 10 vuotta) ajanut takavetoisilla, kerran on ollut tilanne jolloin ajelin ½vuotta etuvetoisella. Itse pärjään talvella paremmin takavedolla, kun olen sen käytökseen tottunut. Se siitä etuvedon paremmuudesta.
Mitä tekemistä toistensa kanssa on huippuvarustellulla, suurimoottorisella isolla Opelilla ja pikkukoneisella, köyhästi varustellulla taunuksella? Ei juuri mitään. Omegassa näkyy olevan turvatyynyjä lukuunottamatta samat turvavarusteet kuin Mondeossa, turvatyynyjen puute on kyllä tänäpäivänä aika suuri miinus. Toisaalta, Mondeossa ei näy olevan automaattivaihteistoa, ilmastointia, kattoluukkua, nahkapenkkejä, ajotietokonetta, hälytintä, sähkölaseja ja monia muita mukavuusvarusteita. Omegassa on tehokas ja vääntävä, iso moottori, Mondeon moottoria voi tehonsa puolesta verrata Omegan käynnistysmoottoriin. Maantiellä tuollainen 1,6 litrainen täyteenlastattu Mondeo on aika hengetön, kun Omega porskuttaa kuin ei mitään. Tämä toki näkyy bensalaskussa.
Jos haluaa tehottomamman, ahtaamman, huonommin varustellun, mutta toisaalta turvavarustelultaan paremman ja uudemman niin silloin Mondeo. Itse ottaisin ennemmin tilaa, voimaa ja varusteita. Sama se mitä siitä autosta muutaman vuoden päästä saa (ainakin itselläni), ostan sellaisen joka tarpeitani parhaiten vastaa ja myyn joskus jos kiinnostaa, jos en vie romuttamolle.
Itsellä A-Omegasta kokemusta 3 vuoden ajalta, 3000 24V oli aikanaan alla. Muuten vastaava kuin tuo myytävä, mutta porrasperäinen, käsivaihteinen ja heikommin varusteltu. Ajo-ominaisuuksiltaan suorastaan erinomainen (edellyttäen että alustan osat kunnossa), ja suorituskyky riittää kyllä normaalille ihmiselle paremmin kuin hyvin. Raskaalla jalalla jos käski niin kyllä meni bensaakin, mutta koneen koko huomioon ottaen yllättävän taloudellinen. Ruoste on ongelma, jos ei ole pidetty huolta, mutta niin se on muissakin autoissa. Ko. yksilö näyttää ainakin kuvissa oikeinkin hyvältä, mittarilukeman paikkansapitävyys taas on aivan uskon asia. Minusta tuntuu siltä että voisi puuttuakin jotakin, mutta luoja yksin tietää.
Tuon koneen ylläpito on toki kallista, koska on aikansa huippukone Opelilta. Perushuollot ovat edullisia, mutta mikäli jotain erikoisempaa menee rikki niin sitten on laskukin suuri. Kannattaa siis kiinnittää huomiota tekniikan kuntoon, ja siihen mitä remontteja mahdollisesti on jo tehty.
Varsinaisesti tuo Omega ei oikein Mondeon kanssa edes kilpaile, ennemminkin farkku-Scorpio isolla moottorilla ja reilusti varusteltuna voisi olla lähempänä. Tuolla hinnalla saa jo uudempaa B-Omegaakin farkkuna 2,0 koneella tuohon hintaan, ko. malli olisi ehkä enemmän Mondeolle kilpailijana, vaikka ei aivan samaan segmenttiin kuulukaan.
Itsellä on ollut käytössä pääasiassa Opeleita, mutta pari Saabia, Volkkari ja yksi Ford sekä Peugeotkin on ollut. Nyt ajelen '99 Omegalla, ja uutta autoa katselen kun on tuolla nyt viitisen vuotta ja 300.000 päästellyt. Uutta Omegaa en taida jaksaa odotella, eli nyt lienee Mersun vuoro. Se on nimittäin sellainen homma, että minun autossani voima välitetään kardaanin kautta takapyörille, ja niin on hyvä. Toiselle saattaa etuveto ollaa luontevampi ratkaisu, minulle (ja monelle muulle) taas ei. Molemmat kyllä pysyy hanskassa, mutta ovat täysin erilaisia keskenään. Ihan tottumuksesta kiinni, vieläkin... - ihan...
mikko.k kirjoitti:
Siinä se on ammattilainen asialla. Se on ihan tottumuksesta kiinni, pärjääkö talvella etu- vai takavetoisella autolla. Itse olen käytännössä koko autoilu-urani ajan (reilut 10 vuotta) ajanut takavetoisilla, kerran on ollut tilanne jolloin ajelin ½vuotta etuvetoisella. Itse pärjään talvella paremmin takavedolla, kun olen sen käytökseen tottunut. Se siitä etuvedon paremmuudesta.
Mitä tekemistä toistensa kanssa on huippuvarustellulla, suurimoottorisella isolla Opelilla ja pikkukoneisella, köyhästi varustellulla taunuksella? Ei juuri mitään. Omegassa näkyy olevan turvatyynyjä lukuunottamatta samat turvavarusteet kuin Mondeossa, turvatyynyjen puute on kyllä tänäpäivänä aika suuri miinus. Toisaalta, Mondeossa ei näy olevan automaattivaihteistoa, ilmastointia, kattoluukkua, nahkapenkkejä, ajotietokonetta, hälytintä, sähkölaseja ja monia muita mukavuusvarusteita. Omegassa on tehokas ja vääntävä, iso moottori, Mondeon moottoria voi tehonsa puolesta verrata Omegan käynnistysmoottoriin. Maantiellä tuollainen 1,6 litrainen täyteenlastattu Mondeo on aika hengetön, kun Omega porskuttaa kuin ei mitään. Tämä toki näkyy bensalaskussa.
Jos haluaa tehottomamman, ahtaamman, huonommin varustellun, mutta toisaalta turvavarustelultaan paremman ja uudemman niin silloin Mondeo. Itse ottaisin ennemmin tilaa, voimaa ja varusteita. Sama se mitä siitä autosta muutaman vuoden päästä saa (ainakin itselläni), ostan sellaisen joka tarpeitani parhaiten vastaa ja myyn joskus jos kiinnostaa, jos en vie romuttamolle.
Itsellä A-Omegasta kokemusta 3 vuoden ajalta, 3000 24V oli aikanaan alla. Muuten vastaava kuin tuo myytävä, mutta porrasperäinen, käsivaihteinen ja heikommin varusteltu. Ajo-ominaisuuksiltaan suorastaan erinomainen (edellyttäen että alustan osat kunnossa), ja suorituskyky riittää kyllä normaalille ihmiselle paremmin kuin hyvin. Raskaalla jalalla jos käski niin kyllä meni bensaakin, mutta koneen koko huomioon ottaen yllättävän taloudellinen. Ruoste on ongelma, jos ei ole pidetty huolta, mutta niin se on muissakin autoissa. Ko. yksilö näyttää ainakin kuvissa oikeinkin hyvältä, mittarilukeman paikkansapitävyys taas on aivan uskon asia. Minusta tuntuu siltä että voisi puuttuakin jotakin, mutta luoja yksin tietää.
Tuon koneen ylläpito on toki kallista, koska on aikansa huippukone Opelilta. Perushuollot ovat edullisia, mutta mikäli jotain erikoisempaa menee rikki niin sitten on laskukin suuri. Kannattaa siis kiinnittää huomiota tekniikan kuntoon, ja siihen mitä remontteja mahdollisesti on jo tehty.
Varsinaisesti tuo Omega ei oikein Mondeon kanssa edes kilpaile, ennemminkin farkku-Scorpio isolla moottorilla ja reilusti varusteltuna voisi olla lähempänä. Tuolla hinnalla saa jo uudempaa B-Omegaakin farkkuna 2,0 koneella tuohon hintaan, ko. malli olisi ehkä enemmän Mondeolle kilpailijana, vaikka ei aivan samaan segmenttiin kuulukaan.
Itsellä on ollut käytössä pääasiassa Opeleita, mutta pari Saabia, Volkkari ja yksi Ford sekä Peugeotkin on ollut. Nyt ajelen '99 Omegalla, ja uutta autoa katselen kun on tuolla nyt viitisen vuotta ja 300.000 päästellyt. Uutta Omegaa en taida jaksaa odotella, eli nyt lienee Mersun vuoro. Se on nimittäin sellainen homma, että minun autossani voima välitetään kardaanin kautta takapyörille, ja niin on hyvä. Toiselle saattaa etuveto ollaa luontevampi ratkaisu, minulle (ja monelle muulle) taas ei. Molemmat kyllä pysyy hanskassa, mutta ovat täysin erilaisia keskenään. Ihan tottumuksesta kiinni, vieläkin...vaan uteliaisuuttani kysyisin että
koskas saabi on ollut takavetoinen?
Tai siis sinulle mahtui jopa puoleen
vuoteen parikin niitä? Ja onhan tuo pösökin
ollut aikas vanha kun on takavetoinen... - mikko.k
ihan... kirjoitti:
vaan uteliaisuuttani kysyisin että
koskas saabi on ollut takavetoinen?
Tai siis sinulle mahtui jopa puoleen
vuoteen parikin niitä? Ja onhan tuo pösökin
ollut aikas vanha kun on takavetoinen...Kuka sanoi ettei ole kahta autoa ollut? Sabat oli aikanaan kakkosautoina. Pösö oli toki takavetoinen, nimittäin 505 Turbo jonka sitten vaihdoin tuohon Omegaan. Ei se hirveän vanha se pösö ollut, oliskohan '87. Volkkari oli etuvetoinen, farkkupassatti joka oli sen ½vuotta ainoana autona. Koskaan en ole yli 8-vuotiaalla autolla ajanut, eli minusta autoni ovat olleet aina suht. tuoreita...
- jo 8 auton kokemus
Oon 22v. poitsu, koneasentaja koulutukselt ja toimin autonkuljettajana/huoltovastaavana isohkossa maarakennusfirmassa, joten mun pitäis hallita nää jutut ja mul on ollu itellä 8 autoa. Lada,2 bemarii, 2 toyotaa, 2 mersuu ja nissan.
Vika bemari meni lunastukseen kolarin tautta ja kyselin sit vahinkotarkastajalta ohimennen autoista ku omegaa suunittelin ja vahinkotarkastajan kommentit omegasta oli murskaavia...
omega on vähemmän hyvä auto kuin tuo volvo.
bmw 500-sarja 6-sylinterisellä moottorilla taitaa olla tän hetken parhain auto hinta-laatusuhteeltaan.
6-kone on pitkäikäinen ja taloudellinen. Mun 2.5i kulutti n.8.5l/100km reippaassa seka ajossa
Bemun kori on vahva kuin panssarivaunusta. Mulla karkas käsistä -96 523i n.140km/h vauhdista. Auto pyöri kierroksen pyörillään tiellä, joten vauhti hiljeni varmaa yli puolella, jonka jälkeen etukulman kautta katolleen.
ei edes turvatyynyt lauennu, kaikki lasit ehjät! kaikki ovet toimi jotenkuten ja jopa konepelti toimi suht normaalisti. Auto muuten aivan kolhuilla joka nurkasta ja akselistot solmussa ja toinen eturengas irtos ja meni ihmettelemättä lunastukseen.
Törkeän vahva kori!
mut 6000e kassalla on PAKKO katsella japanilaisia autoja :( saksalaisista saa tuolla summalla loppuunajetun romukasan merkistä riippumatta.
sama pätee volvoon ja saabiin.
ammattimainen autonostaja löytää 6000e jostain ehkä hyvän.
Mut japsiin voi luottaa jo peruskuntoisena ja kyl tol rahal jo pääsee valkkaamaan.
suosittelen carinaa tai corollaa.
nissani menee jos toyotaa ei ole saatavilla
osta niin hyvä corolla kuin ikinä vaan löydät.
kylläpä takavetoisella pärjää talvella siinä missä etuvetoisellakin, kunhan vain auto on varustettu tasauspyörästön kitkalukolla. Melkeinpä kaikista bemuista ja mersuista se löytyy vakiona ja olen maaseudulla pärjännyt todella hyvin.
Mersujen etenemiskyky on parempi kuin keskiverto
-80luvun etuvetoauton!
bemullakin pärjää.
Volvoissa kitkalukko lienee harvinaisempi (toiminnaltaan huonompi) ja omegoissa taitaa muutamissa olla ja sutimalla matka taittuu ja (hyvät renkaat kuluu silmissä).
takavetolada onkin jo lelu talvikelissä...
Nissan almera -97 oli kyl ehdottomasti surkein talviauto ladan ohella.- mikko.k
Äijällä ollut kahdeksan autoa muutaman vuoden sisälle, mikä siinä on kun pitää alvariinsa vaihtaa? Jos haluaa lyllykän auton, joka ei kulje maantiellä sekuntiakaan suoraan paimentamatta, niin silloin japsi on oikea valinta. Taatusti kivoja ja kepeitä ajella kaupungissa, maantiellä ei sitten enää uskalla kuin yllytyshullut. Voit huoletta verrata tuota Omegaa ja vastaavan hintaista 530i/525i bemaria, kyllä rupeaa bemarit olemaan aika ritsoja monet, omegoita löytyy enemmän sellaisia siististi pidettyjä. Toki bemareitakin on fiksusti pidettyjä, mutta ei niin paljoa. Tilaakaan ei tuollaisessa 500-sarjalaisessa paljoa ole, ajo-ominaisuudetkaan eivät kovin paljoa paremmat ole kuin tuollaisessa omegassa. Molemmat tosin ainoita todella hyviä ajettavia ikäisistään, jos vaikka 900-sarjan volvoihin ja 124-mersuihin vertaa. Jos silti tilaa tarvitsee niin enpä menisi bemaria ostamaan, tuli sitäkin aikanaan harkittua (525i mallia) kun pösöä olin vaihtamassa pois. 3000 Omega oli kuitenkin tilavampi ja rivakampi, joten päädyin siihen enkä päätöstäni katunut. Hyviä autoja kyllä molemmat, ei siinä mitään.
Edelleen, 6000€ en kyllä ostaisi uudehkoa pikkuautoa, vaan nimenomaan vanhemman ISON auton. Paljon enemmän siitä on riemua kuin uudesta pienestä, ainakin minun käytölläni. Kilometrejä kun tulee aikalailla se 45 000 vuodessa vähintään, niin ei oikein kiinnosta missään carinassa sitä aikaa viettää. Voisit omaksi ja muiden iloksi kertoa, miksi kannattaisi tuolla rahalla katsella japseja. Itse en keksi yhtään syytä... - bigdevil
mikko.k kirjoitti:
Äijällä ollut kahdeksan autoa muutaman vuoden sisälle, mikä siinä on kun pitää alvariinsa vaihtaa? Jos haluaa lyllykän auton, joka ei kulje maantiellä sekuntiakaan suoraan paimentamatta, niin silloin japsi on oikea valinta. Taatusti kivoja ja kepeitä ajella kaupungissa, maantiellä ei sitten enää uskalla kuin yllytyshullut. Voit huoletta verrata tuota Omegaa ja vastaavan hintaista 530i/525i bemaria, kyllä rupeaa bemarit olemaan aika ritsoja monet, omegoita löytyy enemmän sellaisia siististi pidettyjä. Toki bemareitakin on fiksusti pidettyjä, mutta ei niin paljoa. Tilaakaan ei tuollaisessa 500-sarjalaisessa paljoa ole, ajo-ominaisuudetkaan eivät kovin paljoa paremmat ole kuin tuollaisessa omegassa. Molemmat tosin ainoita todella hyviä ajettavia ikäisistään, jos vaikka 900-sarjan volvoihin ja 124-mersuihin vertaa. Jos silti tilaa tarvitsee niin enpä menisi bemaria ostamaan, tuli sitäkin aikanaan harkittua (525i mallia) kun pösöä olin vaihtamassa pois. 3000 Omega oli kuitenkin tilavampi ja rivakampi, joten päädyin siihen enkä päätöstäni katunut. Hyviä autoja kyllä molemmat, ei siinä mitään.
Edelleen, 6000€ en kyllä ostaisi uudehkoa pikkuautoa, vaan nimenomaan vanhemman ISON auton. Paljon enemmän siitä on riemua kuin uudesta pienestä, ainakin minun käytölläni. Kilometrejä kun tulee aikalailla se 45 000 vuodessa vähintään, niin ei oikein kiinnosta missään carinassa sitä aikaa viettää. Voisit omaksi ja muiden iloksi kertoa, miksi kannattaisi tuolla rahalla katsella japseja. Itse en keksi yhtään syytä...toi opel.
mä ajelen japseilla, ajele sä opeleil.
mun kamul 3.opel omega nyt menos.
sivusta seuranneena toteaisin että niistä eka on ollut paras, nää uudemmat -95 tää viimeisin ni on nyt kolmatta kertaa jo remontis, vaik ihan hyvän oli ostavinaan.
toki niit parempiiki opeleis löytyy, mut täl kamul aika kehnoi ollut.
olen itekki opelia himoinnu ja se on iso mukava auto, mut ku niis kuulema vikoja nii paljo, erit. sähkövikoja
- Golffi
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=451518&PN[0]=simp_search&PL[0]=simpleSearch.php?id_vehicle_type=@id_make=84@id_model=954@id_car_type=4@id_fuel_type=1@pfrom=5000@pto=6000@yfrom=@yto=@search=Etsi
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=342522&PN[0]=simp_search&PL[0]=simpleSearch.php?id_vehicle_type=@id_make=84@id_model=954@id_car_type=4@id_fuel_type=1@pfrom=5000@pto=6000@yfrom=@yto=@search=Etsi - pälstä
Auto oli jo uutena vikoja täynnä.
Ja jos nyt vertaa muuhun merkkiin niin arvo on täysin romahtanut.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Vasemmistohallitus palauttaa hintasääntelyn, esim. bensalitra vain 1e.
Tuleva vasemmistolaisista koostuva hallitus ottaa käyttöön vanhat hyvät keinot pitää hinnat kurissa. Tähän tarkoitukse964754Vasemmistolainen valehteli jälleen - Purra tai persut eivät luvanneet "euron bensaa"
Väite "euron bensasta" on ensisijaisesti poliittisten vastustajien käyttämä puhdas vale. Persut kyllä kampanjoivat näky1133912Arman Alizadin viesti puna-aktivisteille: "Pitäkää lärvinne nytkin kiinni"
Arman Alizad kritisoi vasemmiston kaksinaismoralismia. Iranissa syntynyt suosikkijuontaja Arman Alizad pakeni perheensä2073800Minja Koskela nostanut vasemmistoliiton kannatuksen ennätykseen
Koskela valittiin puolueen johtoon lokakuussa 2024, ja silloin Ylen kysely antoi puolueelle 9,3 prosentin kannatuksen.1012205Antti johtaa Petteriä jo 7,1 prosenttiyksiköllä
Tällä menolla sdp menee kokoomuksesta kierroksella ohi jo tällä vaalikaudella. https://yle.fi/a/74-20213575771964Mitä on tullut
Entisen abcn rakennuksen tilalle se oli tyhjillään monta vuotta siellä oli jo nyt valot onko huoltoasema? 5:30.801336- 1321248
Palosta selvinnyt 18 vuotias munira tarvitsi tulkin kun puhui Iltalehdelle
Suomessa asuva 18 vuotias tarvii tulkin !!! Tää Suomea puhumaton on palossa kuolleen naisen veli ja asui perheen kanssa.1621226- 531095
En ymmärrä ateisteja!
Raamattu on aitoa historiaa, jotka ovat kirjoittaneet aikalaiset! Mitä änkyröitte turhaa???4771022