Onko jollain vastaavaa kokemusta diesel-moottorilla olevasta 306 1,9 vm-97?
Auto aloittaa aina ilmojen viiletessä nykimisen ja sammuilun, vaivaan auttaa diesel-tankkiin tarkoitettu litku, mutta olisi kiva jos tuo perusvikakin löytyisi.
Onko eri huoltamoiden talvilaaduissa laatu-eroja, mitä suosittelette?Auto siis todellakin sammuilee ja menee taas 1m eteenpäin.........nyt jo kolmas talvi alkamassa.
Auto aloittaa aina ilmojen viiletessä nykimisen ja sammuilun, vaivaan auttaa diesel-tankkiin tarkoitettu litku, mutta olisi kiva jos tuo perusvikakin löytyisi.
Onko eri huoltamoiden talvilaaduissa laatu-eroja, mitä suosittelette?Auto siis todellakin sammuilee ja menee taas 1m eteenpäin.........nyt jo kolmas talvi alkamassa.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Onhan vaihdettu (joka syksy)???
Jos ei, niin...
Joo suodatin on vaihdettu, ei tosin välttämättä syksyisin, pitäiskö se vaihtaa kun nafta laatu muuttuu talvilaaduksi?
Käsipumpun kalvo on todennäköisesti rikki ja saa ilmaa sen kautta.Tarkista myös että polttoaine tankki saa ilmaa. Kokeile vaikka ilman korkkia. Tyhjennä polttoainesäiliö kokonaan niin saat vedet pois. Auto ei tarvise mitään lisäaineita dieselin joukkoon.
vaikuttaisko tuo kalvon rikkoutuminen siis vain kylmällä säällä? Tarkistutan kuitenkin.
Käsipumpun kalvon kuntoa ei oikeastaan pysty tarkistamaan muuten kun ohittamalla suodatin hetkeksi letkulla.
Katso onko suodatinkoteloon tulevien polttoaineletkujen liittimet kireällä. Minulla aikanaan aina kylmällä auto teki sellaista, että lähti käyntiin mutta sammui kohta ja sitten sai startata pitkään että lähti käymään. Kun pumppasi käsipumpulla paineet niin lähti hyvin. Vika oli löystyneessä klemmarissa joka vaivasi vain kylmällä.
täytyypä tarkastuttaa tuokin asia