Pillerillä pitemmälle

Vetytalous tulee tohinalla ja Tanskalla on siihen hyvät valmiudet: sähköverkko, joka on rakennettu hajautetun energiantuotannon vaatimusten mukaan.

Korjasin linkkisi
http://www.dtu.dk/English/About_DTU/News.aspx?guid={E6FF7D39-1EDD-41A4-BC9A-20455C2CF1A7}

"Normaalin kokoisella tankillisella ajaisi 600km.

Tiedot valmistustekniikasta kiinnostaisi."

Itseä kiinnostaisi itse yhdisteen kemiallinen kaava ja yhdisteen mahdolliset huonot puolet. Tässä vaiheessa kumpaakaan tuskin kerrotaan, kun yritys on juuri perustettu ja rahoittajia houkutellaan.

Tekstissä mainittiin, että se vety on ammoniakissa ja ammoniakki sidottuna suoloksi taplettimuotoon toisen yhdisteen kanssa.

Mieleen tuli ammoniumkloridi, joka siis muodostuu ammoniakista ja vetykloridista. Veteen joutuessaan huonona puolena olis yhdisteen liukeneminen veteen. Yhisteestä nämä kaksi eroaisivat ja ammoniakki on erittäin myrkyllistä vesieliöille. Vetykloridi liukenisi edelleen ja muodostaisi veden kanssa suolahappoa, joka sekään ei kovinkaan terveellistä olisi. Tietty tällaisessa tilanteessa seuraukset olisivat kenties paikallisia ja lyhytaikaisia, paitsi tietty jos kokonainen tankkerillinen kyseistä yhdistettä joutuisi veteen...

Nojoo. Johtopäätökset voi olla vääriäki, kun tuota kemiaa ei ole tullut luettua ja tietty itse käytetty yhdistekkin voi olla aivan eri.

Mutta joo. Hyvä, että kehittelevät. Saisivat vaan kertoa enemmänkin, vaikka ymmärrän kyllä mikseivät kerro. En itsekkään heidän tilanteessa kertoisi, jos ei ole vielä saaneet tuotesuojaa. No, toivottavasti rahoittajat eivät ole yhtä pessimistejä. :D

Safa kirjoitti:

"Normaalin kokoisella tankillisella ajaisi 600km.

Tiedot valmistustekniikasta kiinnostaisi."

Itseä kiinnostaisi itse yhdisteen kemiallinen kaava ja yhdisteen mahdolliset huonot puolet. Tässä vaiheessa kumpaakaan tuskin kerrotaan, kun yritys on juuri perustettu ja rahoittajia houkutellaan.

Tekstissä mainittiin, että se vety on ammoniakissa ja ammoniakki sidottuna suoloksi taplettimuotoon toisen yhdisteen kanssa.

Mieleen tuli ammoniumkloridi, joka siis muodostuu ammoniakista ja vetykloridista. Veteen joutuessaan huonona puolena olis yhdisteen liukeneminen veteen. Yhisteestä nämä kaksi eroaisivat ja ammoniakki on erittäin myrkyllistä vesieliöille. Vetykloridi liukenisi edelleen ja muodostaisi veden kanssa suolahappoa, joka sekään ei kovinkaan terveellistä olisi. Tietty tällaisessa tilanteessa seuraukset olisivat kenties paikallisia ja lyhytaikaisia, paitsi tietty jos kokonainen tankkerillinen kyseistä yhdistettä joutuisi veteen...

Nojoo. Johtopäätökset voi olla vääriäki, kun tuota kemiaa ei ole tullut luettua ja tietty itse käytetty yhdistekkin voi olla aivan eri.

Mutta joo. Hyvä, että kehittelevät. Saisivat vaan kertoa enemmänkin, vaikka ymmärrän kyllä mikseivät kerro. En itsekkään heidän tilanteessa kertoisi, jos ei ole vielä saaneet tuotesuojaa. No, toivottavasti rahoittajat eivät ole yhtä pessimistejä. :D

"Pillereissä vety sidotaan ammoniakkiin, joka imeytetään merisuolaan. Ammoniakkia saadaan aikaan yhdistämällä vety ilman typen kanssa. Kun vetyä tarvitaan, se vapautetaan pilleristä katalysaattorin avulla. Tyhjä pilleri voidaan ladata uudelleen ammoniakin avulla."

Osmo A. Wiio / Tekniikan Maailma 26.10. 2005

http://www.tekniikanmaailma.fi/

Poiminta Lehdestä kirjoitti:

"Pillereissä vety sidotaan ammoniakkiin, joka imeytetään merisuolaan. Ammoniakkia saadaan aikaan yhdistämällä vety ilman typen kanssa. Kun vetyä tarvitaan, se vapautetaan pilleristä katalysaattorin avulla. Tyhjä pilleri voidaan ladata uudelleen ammoniakin avulla."

Osmo A. Wiio / Tekniikan Maailma 26.10. 2005

http://www.tekniikanmaailma.fi/

"
"Pillereissä vety sidotaan ammoniakkiin, joka imeytetään merisuolaan. Ammoniakkia saadaan aikaan yhdistämällä vety ilman typen kanssa. Kun vetyä tarvitaan, se vapautetaan pilleristä katalysaattorin avulla. Tyhjä pilleri voidaan ladata uudelleen ammoniakin avulla."

Osmo A. Wiio / Tekniikan Maailma 26.10. 2005
"

Joo, kyllähän tuo kohtuullisen ymmärrettävästi on kerrottu - mun kemian osaaminen rajoittuu jonnekin puistokemistin tasolle ;)

Mutta kun ammoniakista kulutetaan vety pois, jäljelle jää typpeä, vai mitä? Mitä sille tapahtuu?

UPDATE_5836427 kirjoitti:

"
"Pillereissä vety sidotaan ammoniakkiin, joka imeytetään merisuolaan. Ammoniakkia saadaan aikaan yhdistämällä vety ilman typen kanssa. Kun vetyä tarvitaan, se vapautetaan pilleristä katalysaattorin avulla. Tyhjä pilleri voidaan ladata uudelleen ammoniakin avulla."

Osmo A. Wiio / Tekniikan Maailma 26.10. 2005
"

Joo, kyllähän tuo kohtuullisen ymmärrettävästi on kerrottu - mun kemian osaaminen rajoittuu jonnekin puistokemistin tasolle ;)

Mutta kun ammoniakista kulutetaan vety pois, jäljelle jää typpeä, vai mitä? Mitä sille tapahtuu?

luontoon (=ilmaan)?

Safa kirjoitti:

"Normaalin kokoisella tankillisella ajaisi 600km.

Tiedot valmistustekniikasta kiinnostaisi."

Itseä kiinnostaisi itse yhdisteen kemiallinen kaava ja yhdisteen mahdolliset huonot puolet. Tässä vaiheessa kumpaakaan tuskin kerrotaan, kun yritys on juuri perustettu ja rahoittajia houkutellaan.

Tekstissä mainittiin, että se vety on ammoniakissa ja ammoniakki sidottuna suoloksi taplettimuotoon toisen yhdisteen kanssa.

Mieleen tuli ammoniumkloridi, joka siis muodostuu ammoniakista ja vetykloridista. Veteen joutuessaan huonona puolena olis yhdisteen liukeneminen veteen. Yhisteestä nämä kaksi eroaisivat ja ammoniakki on erittäin myrkyllistä vesieliöille. Vetykloridi liukenisi edelleen ja muodostaisi veden kanssa suolahappoa, joka sekään ei kovinkaan terveellistä olisi. Tietty tällaisessa tilanteessa seuraukset olisivat kenties paikallisia ja lyhytaikaisia, paitsi tietty jos kokonainen tankkerillinen kyseistä yhdistettä joutuisi veteen...

Nojoo. Johtopäätökset voi olla vääriäki, kun tuota kemiaa ei ole tullut luettua ja tietty itse käytetty yhdistekkin voi olla aivan eri.

Mutta joo. Hyvä, että kehittelevät. Saisivat vaan kertoa enemmänkin, vaikka ymmärrän kyllä mikseivät kerro. En itsekkään heidän tilanteessa kertoisi, jos ei ole vielä saaneet tuotesuojaa. No, toivottavasti rahoittajat eivät ole yhtä pessimistejä. :D

Ammoniumkloridia se voisi hyvinkin olla jos se on suolamuodossa. Ja se olisi myös hyvin turvallista.

Ei NH4Cl nimittäin veteen liuetessaan muodosta ammoniakkia (NH3), eikä vetykloridia (HCl), sillä nämähän luonnollisesti neutraloivat toisensa ja tällöin muodostuu.... ammoniumkloridia. Siis vähän sama asia, että ei vesi muodosta itsekseen happea ja vetyä.

NH4Cl muodostaa vetee liuetessaan NH4^ ja Cl^- ionit. Tätä tapahtuu vatsassasi aina kun syöt salmiakkia.

Ammoniumkloridista saadaan ammoniakkia esim. lisäämällä jotain vahvaa emästä ja tämän jälkeen lämmittämällä. Nähtävästi NH4^ ionista saadaan vety erotettua katalyyttisesti riittävän matalassa lämpötilassa. Jokatapauksessa "ammoniakki suolamuodossa" tarkoittaa NH4^ :aa, oli se vastaioni sitten Cl^- tai mikä tahansa.