Ostin aikanaan Renault Megane dieselin ja ajelin sillä 3 vuotta ja 240 tkm. Auto oli muuten kunnossa, mutta tuulilasi oli rikki ja himmeäksi kulunut. Molemmat rengassarjatkin oli lopussa. Sitten tuli kai autokuume... Vaihdoin Sitikkaan, joka meni vaihtoon 1,5 vuoden päästä 130 tkm ajettuna. Autossa ei ollut mitään vikaa, mutta sain työsuhdeauton, joka menee aikanaan vaihtoon 3 vuoden tai 140 tkm jälkeen.
Tällaisella ajomäärällä se auton vaihtaminen tulee aika kalliiksi. Autokauppias ei katso kuin kilometrit ja vuosimallin. Siitä se väliraha määräytyy. Kun kävin kyselemässä tarjouksia, niin automyyjä ei aina edes vaivautunut katsomaan autoa ennen kuin teki tarjouksensa. Ei siis maksa vaivaa puunailla autoa, jos sen vaihtaa muutaman vuoden ikäisenä.
Mistä muuten mahtaa johtua, ettei autoliikkeistä juuri löydy yli 200 tkm ajettuja pikkudieselejä? Ei se nyt niin tavatonta ole, jos joku ajaa omalla autollaan vaikka 70 tkm vuodessa. Vilkaiskaapa vaikka oikotieltä Diesel Golfeja, Meganeita, jne. Ajokilometrit näyttävät loppuvan 200 tkm kohdalla. Noinkohan siinä käy, että auto räjähtää täydellisesti tuon kilometrimäärän jälkeen? Pykälää isompi malli samalla koneella näyttää kestävän reippaasti pidempään. Mistähän se sitten johtuu?
Volvo 244 vm 1981 *ostettu 1987 182 000 km *myyty 2002 365 000 km Volvo 240 vm 1988 *ostettu 1996 181 000 km *myyty 2005 330 000 km BMW 523iA vm 1997 *ostettu 2005 174 000 km
Eli aina suunnilleen samanikäinen ja saman verran ajettu ns. iso auto.
Jokaiseen ostokseen olen ollut erittäin tyytyväinen. Nykyisen hinta uutena on ollut yli 50 000 euroa ja on tosi kivaa kun joku muu on maksanut ne 34 000 euroa edestä pois. Ja auto on edelleen todellakin auto verrattuna lähestulkoon mihin tahansa isohkoon uuteen.
En koskaan tule ostamaan uutta autoa, se on varma !
0Äänestä
mikko.k
Aikaisemmin tuli vaihdettua useinkin, nyt ollut jo viitisen vuotta tämä Omega alla. Nyt taas autokuumetta pukkaa, pitää bemari tai mersu tilata kun ei enää muita näy olevan takavetoisia. Jos ei uusi Omega tule pian myyntiin, on meinaan C-Mersullakin hintaa aivan tarpeeksi, jos haluaa vastaavan tehoisen ja vastaavasti varustellun kuin tämä nykyinen on. Varmaan se 3-5 vuotta tulee pidettyä, jos ei aivan maanantaikappaletta saa. Uutena ajattelin ostaa, jos ei esittelyautoja ole.
Kakkosautona menee mikä tahansa kinneri, kun sillä ei paljoa tule ajettua, muutama tuhat vuodessa. Nyt on Astra '94 ollut pari vuotta, saa nähdä jos vaikka ostaisi uudemman ooppelin tilalle. Vaihdetaan lähinnä hetken mielijohteesta tuota kauppakassia, kunhan on edullinen ja Opel niin kriteerit täyttyvät... Vaikka on ollut pari saabiakin...
0Äänestä
teppo
Vuosimallia 87.
Aattelin ajelle vielä tuollaiset 5-10 vuotta jotta 1 miljoonaa kilometria täyttyisi. Sitten vaihdat auton toiseen Nissaniin.
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ostin aikanaan Renault Megane dieselin ja ajelin sillä 3 vuotta ja 240 tkm. Auto oli muuten kunnossa, mutta tuulilasi oli rikki ja himmeäksi kulunut. Molemmat rengassarjatkin oli lopussa. Sitten tuli kai autokuume... Vaihdoin
Sitikkaan, joka meni vaihtoon 1,5 vuoden päästä 130 tkm ajettuna. Autossa ei ollut mitään vikaa, mutta sain työsuhdeauton, joka menee aikanaan vaihtoon 3 vuoden tai 140 tkm jälkeen.
Tällaisella ajomäärällä se auton vaihtaminen tulee aika kalliiksi. Autokauppias ei katso kuin kilometrit ja vuosimallin. Siitä se väliraha määräytyy. Kun kävin kyselemässä tarjouksia, niin automyyjä ei aina edes vaivautunut katsomaan autoa ennen kuin teki tarjouksensa. Ei siis maksa vaivaa puunailla autoa, jos sen vaihtaa muutaman vuoden ikäisenä.
Mistä muuten mahtaa johtua, ettei autoliikkeistä juuri löydy yli 200 tkm ajettuja pikkudieselejä? Ei se nyt niin tavatonta ole, jos joku ajaa omalla autollaan vaikka 70 tkm vuodessa. Vilkaiskaapa vaikka oikotieltä Diesel Golfeja, Meganeita, jne. Ajokilometrit näyttävät loppuvan 200 tkm kohdalla. Noinkohan siinä käy, että auto räjähtää täydellisesti tuon kilometrimäärän jälkeen? Pykälää isompi malli samalla koneella näyttää kestävän reippaasti pidempään. Mistähän se sitten johtuu?
Minävaihdanainajouluksi. Kilometrejäon6000km.
Syyksiilmoitan vaihtoriippuvuuden.
Volvo 244 vm 1981
*ostettu 1987 182 000 km
*myyty 2002 365 000 km
Volvo 240 vm 1988
*ostettu 1996 181 000 km
*myyty 2005 330 000 km
BMW 523iA vm 1997
*ostettu 2005 174 000 km
Eli aina suunnilleen samanikäinen ja saman verran ajettu ns. iso auto.
Jokaiseen ostokseen olen ollut erittäin tyytyväinen. Nykyisen hinta uutena on ollut yli 50 000 euroa ja on tosi kivaa kun joku muu on maksanut ne 34 000 euroa edestä pois. Ja auto on edelleen todellakin auto verrattuna lähestulkoon mihin tahansa isohkoon uuteen.
En koskaan tule ostamaan uutta autoa, se on varma !
Aikaisemmin tuli vaihdettua useinkin, nyt ollut jo viitisen vuotta tämä Omega alla. Nyt taas autokuumetta pukkaa, pitää bemari tai mersu tilata kun ei enää muita näy olevan takavetoisia. Jos ei uusi Omega tule pian myyntiin, on meinaan C-Mersullakin hintaa aivan tarpeeksi, jos haluaa vastaavan tehoisen ja vastaavasti varustellun kuin tämä nykyinen on. Varmaan se 3-5 vuotta tulee pidettyä, jos ei aivan maanantaikappaletta saa. Uutena ajattelin ostaa, jos ei esittelyautoja ole.
Kakkosautona menee mikä tahansa kinneri, kun sillä ei paljoa tule ajettua, muutama tuhat vuodessa. Nyt on Astra '94 ollut pari vuotta, saa nähdä jos vaikka ostaisi uudemman ooppelin tilalle. Vaihdetaan lähinnä hetken mielijohteesta tuota kauppakassia, kunhan on edullinen ja Opel niin kriteerit täyttyvät... Vaikka on ollut pari saabiakin...
Vuosimallia 87.
Aattelin ajelle vielä tuollaiset 5-10 vuotta jotta 1 miljoonaa kilometria täyttyisi. Sitten vaihdat auton toiseen Nissaniin.