Kummatko paremmat dieselautoon.. itestä jotenkin tuntuis tuo kitka paremmalta vaihtoehdolta, kun yhistetään dieselin vääntö ja kitka.. vai miten on?
Dieselissä kitkat vai nastat?
Kumpiko?
151219
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
On ihan makuasia kumpia käyttää. itse laittaisin nastat alle. Valinta on joka tapauksessa sinun itsesi.
Kuinkakohan auton moottorin vääntö vaikuttaa renkaiden valintaan!? Itse en ainakaan yhtälöä näe asiassa!
Eiköhän tuo renkaiden valinta (kitkat vai nastat) ole mielipidekysymys!
Itselläni on kitkat, koska töikseni joudun paljon ajelemaan isoilla teillä ja vetotapa kärryssä on 4X4.
kun lähdetään esim. liukkaasta ylämäkiristeyksetä liikkeelle, niin yleensä bensa-ajokilla isketään talla pohjaan ja sit kytkintä varovasti ylös ja yleensä sutii niin perkuleesti, mut dieselillä ajaessa riittää vähempikin kaasuttelu kun riittää melkein pelkän kytkimen nostaminen hitaasti ilman että painetaan kaasua.. en tosiaan ole mikään asiantuntija mutta minusta vaan asia tuntuu tuolta...
Kokeilin kitkarenkaita "markkinajohtajia, testivoittajia". Kitkarenkaiden tuntuma tiehen pidon vaihdellessa on suorastaan onneton. Kyllä niillä sulalla tiellä ajaa, mutta kun tämä Suomen talviset olosuhteet muuttuu jatkuvasti niin leikkimistä se on kitkoilla. Jäisellä pinnalla pito on olematon. Jarrutusmatkat voi tuplata ja ajaminen ei ole enää yhtä huoletonta kuin nastoilla. Samoin tuo renkaan kulutuskesto on huono, koska kumiseoksen on oltava melko pehmeä. Yhden syksyn kokeilu riitti. Nyt on alla GoodYear uudet nastarenkaat ja kyllä pitää. Koskaan ei tule enää kitkoja kun on ajettava kelissä kuin kelissä.
Paljon ajavana (~ 60 000 ) vuodessa ja siis talviaikana tuosta matkasta puolet, käytän vain kitkarenkaita.
Niin, pää-, sivu- kuin muilla mahdollisilla teillä tulee ajettua, niin maalla kuin kaupungeissa koko valtakunnan alueella. Niin ylä- kuin alamäissäkin.
Kelissä kuin kelissä.
Kitka tien ja renkaan väliin.
Koska niitä käytettäessä pitää tarkkaan arvioida, mikä on peilijäätä. Tästä hommasta pääsee käyttämällä nastakumeja!
Jos ei Suomen keleillä kitkallä pärjää? Itse ajoin neljä vuotta kitkoilla ja olin tyytyväinen. Kaksi viimeistä talvea taas nastoilla ja en näe niitä sen paremmiksi. Kaduttaa melun ja suuntavakavuuden vuoksi, että en valinnut uudelleen kitkoja. No, ehkä ensi vuonna sitten saan kitkat takaisin.
Kitkoilla pärjää kun muistaa ottaa kelivaraa eli
jos tapanasi on kuroa myöhästymisesi kiinni nopeutta nostamalla niin nastat alle ja jos taas kykenet pitämään välimatkaa edellä ajavaan, niin kitkat on todella hyvä valinta!
Valtio voisi muuten antaa kitkoilla ajaville verohelpotusta, koska tiet evät uraudu!
Renkaita!
Eipä tarvitsisi valitella sitten keväällä kun päätiet on niin paskassa kunnossa kun niitä koko talvi nastarenkailla höylätään. Kokemusta löytyy, eka Hakkapeliitta Q sarja pyöri rellun alla 4 talvea, tosin viimeinen talvi alkoi jo olla tuskaista. Harvoilla nastarenkaillakaan 4 talvea mennään, ajomäärä talvella oli noin 10tkm/v. Kitka antaa paljon paremman pidon lumella, kokeilkaa jos ette usko. Jääpito ei tietenkään ole yhtä hyvä, muutei se nastakaan pidä jos siinä jään päällä on vielä vettä. Ajellaan aina kelin mukaan, mutta hiljaisuus on plussaa. Päätiet on Suomessa niin hyvässä hoidossa, että siellä on kitkat paljon mukavemmat.
Kitkarenkaiden käyttäjät pärjäävät jotenkuten nastojen karhentamilla teillä.
Jos kaikki käyttäisivät nastoja, tiet olisivat kuin pulkkamäet; kiiltäviksi ja liukkaiksi jynssätyt.
Tilanne olisi täysi katastrofi.
Jokainen tietää jo nyt mitä merkitsee yhdistelmä:
märkä, vetinen jääpinta ja kitkarenkaat !
Miten ihmeessä selvisin kitkoillani, kun ajoin ns peilijäällä? Tapahtuiko joku ihme, vai miksi minulla ei ollut ongelmia?
Itsellä ei ole kokemusta ollenkaan kitkoista ja nyt pitäisi valita.. Auto on uusi Audi A3 ja asuin paikka Oslo ja talo mäen rinteen päällä. Luuletteko että kitkoilla pääsee turvallisesti alas mäen jos tietenkin ajaa rauhallisesti? Kun ei ole kokemusta niin ajattelisen ettei pidä siinä mäessä? Norjassa kuitenkin suurin osa teistä pitää kiertää jos on nastarenkaat ja nastoista tarvii maksaa veroa kun niitä käyttää..muuten saa sakkoa. Ongelma on siis, että mielellään laittaisin nastat, mutta teiden käyttö ongelman vuoksi mietin kitkoja, kumpaa kitkojen käyttäjät suosittelevat? Ja ajan kyllä muuten paljon ja välillä reipastakin vauhtia..
Mulla on 10 vuoden kokemus kitkoista dieselautossa ja ihan hyvin on pärjänny suomen talvet niillä. Suosittelen kitkoja.
mitään väliä. Samat kriteerit kuin bensa-autoon.