On järjestöntä jättää talvirengaiden vaihto viime
tippaan.Luulisi autoilijoilla olevan sen verran
turvallisuuden tunnetta,että oma ja kanssa autoilijoiden turvallisuus kiinnostaisi.
Kitkarengaat onkin oiva vaihtoehto,niillä voi aloittaa hyvissä ajoin,niin ei pääse talven liukkaat yllättämään...
Kitkarengaat
Quattro-Autoilija
11
1135
Vastaukset
- ei hyvä
Höpsis. Ei ne kitkat ole juuri kummemmat kuin kesärenkaat, ei ne yksinkertaisesti pidä. Jäätiköllä ainut rengastyyppi mikä pitää on nastarengas. Ja kyllä ne nastat siellä alla menee vaikka vähän meteliä pitääkin.
- kkk
Kitkat on kaikista parhaat Etelä-Suomessa, kun lunta ei ole niin paljon ja suolataan vesisateellakin. Nastat kuluttavat järjettömästi tienpintaa ja lisää bensankulutusta. Itse pärjäsin viime talvenkin vallan hyvin kitkoilla, ja ajoin kyllä ihan normaalia nopeutta motarillakin (sen 100-120km/h). Ja täysin mustalla jäällä ei ne nastatkaan pidä. Se vika löytyy useimmiten siitä ratin ja penkin välistä. Kukaan ei käske ajamaan kaasu pohjassa jäisellä kelillä.
- joka aamu liikenteessä
kitkoilla ei pärjää jos on liukasta, mäkilähtöjä ym. nastat puree mäessä pienen sutimisen jälkeen ja vie eteenpäin. Mutta mikä ihmeen kitka voima puree liukkaassa mäessä sutimisen aikana, ei mikään. Etelässä jossa on paljon mäkiä nastat ovat ainoat oikeat. Pohjoisen mies ei ymmärrä siellä Oulussa (tasamaan tallaaja) kun ei joudu mäkisessä maastossa ajelemaan.
- Oululainen
joka aamu liikenteessä kirjoitti:
kitkoilla ei pärjää jos on liukasta, mäkilähtöjä ym. nastat puree mäessä pienen sutimisen jälkeen ja vie eteenpäin. Mutta mikä ihmeen kitka voima puree liukkaassa mäessä sutimisen aikana, ei mikään. Etelässä jossa on paljon mäkiä nastat ovat ainoat oikeat. Pohjoisen mies ei ymmärrä siellä Oulussa (tasamaan tallaaja) kun ei joudu mäkisessä maastossa ajelemaan.
Kyllä täältä oulusta löytyy mäkiä aivan siinä missä etelässäki ja siksiki me ajelemme nastarenkailla. Täällä kylyvetään suolaa ihan niinku etelän keskuksissaki ja senki takia nastarenkaat on oltava alla. Se märkä suolattu tie kun jäätyä nasahtaa pakkasella peilille niin oot kitkarenkailla ku pulkkamäessä, ne ei piä aivan yhtään. Kuivalla ja märällä asfaltilla pärjää kitkarenkaillaki mutta ku sataa ropsasee ees vähänki lunta nii kitkoilla ei tee hevon vittuakaa, pääsiäiskokkoon vaan semmoset joutaa ku ennenkihä on roviolla poltettu pääsiäisenä pahantekijöitä.
- Etuveto kuski
Kyllähän sä nelivedolla pääset kohtuu helposti liikkeelle kitkoillakin jos ei ole liukasta mutta kun on liukas tie ja joudut tekemään jostain syystä täysjarrutuksen niin jarrut toimivat yhtä hyvin kuin kakasivetoisissakin ja silloin lähdettiin... On todella sääli kun ihmiset tottuvat kitkoihin niin uskotellaan itselleen että niitä parempia ei ole, totuus on se että varsinkin liukkaalla kelillä milloin nimenomaan vaaditaan renkailta paljon nastarenkaat ovat aivan ehdoton edellytys turvalliselle matkanteolle. Suurin osa kolareista on peräänajokolareita ja kun liukkaalla tiellä sattuu jotain yllättävää niin nastarenkailla saa vauhdin pois huomattavasti lyhyemmällä matkalla kuin kitkoilla. Vaikka kuinka pidät itseäsi maailman parhaana kuskina niin et voi ennakoida aina jos jotain yllättävää tapahtuu. (tai voithan sä ennakoida ajamalla kävelyvauhtia tukkien näin muun liikenteen ja vaarantaen siten muiden turvallisuuden) Tuosta "normaali"-nopeuden ylläpidosta taasen seuraa se että nastarenkailla olevan auton peräloosteri on saavutettu hetkessä kun kitkarenkailla oleva auto jatkaa kovaa vauhtia jarrutusyrityksistä huolimatta. Näin se vain on asia käytännössä, kun pito häviää niin kuski on matkustaja. Nykyautoissa on kaikissa lukkiutumattomat jarrut ja ajonvakautusjärjestelmäkin yleistyy hyvää vauhtia mutta nekin toimivat vain renkaiden ehdoilla ja kun pitoa ei ole varsinkaan kitkoilla liukkaalla kelillä niin taas luetaan lehdistä miten pellit on rytisseet.
- Driver84
Juu kyl kitkarenkas pitää hyvin lumisella alustalla, mut sittenkun ei ole yhtää lunta, vaan pelkkää jäätä, ni ei siitä saa otetta, kun terävillä nastoilla.
- ex-naisbussikuski
reilu viikko sitten jo talvirenkaat alle, kitkat, joilla pärjäsin viime talven oikein mainiosti. (eka talvi, ennen aina nastarenkaat) Alkuun tuntui ettei pysy tiellä, mutta pienen totuttelun jälkeen niin hyvät, että tänä syksynä ostin uudet! Ajakaa pojat nastoilla vaan, luottakaa niihin ja poks, rytisee!!
Tuota! *viheltää*
Eilen talvirenkaat alle, Nokian Hakkapeliitta-nastat, aina alla nastat, enkä kitkoja halua edes kokeilla. Kesäkumilla yllätystalvena on tämän kuskin liukastelut liukasteltu. Haluan parhaan mahdollisen pidon.
Nastankäyttäjiäkin liikenteessä katsokaas tarvitaan, kun raapivat kitkojen käyttäjille jäähän edes jonkinnäköisen pinnan josta voivat vaikka kilpaa sutia liikkeelle.
Etenkin lumiset linja-autopysäkit ja liikennevalojen edustat ovat kitkoja käyttäville linja-autoille oikein mukavia paikkoja, jäävät aina jumiin, vaikka muuten renkaat pitäisivätkin.
lumella sutiessa kitkat nimittäin silittää pinnan aivan peilikirkkaaksi. Lähdepä siitä sitten liikkeelle..? Nastoilla ei ongelmaa kun raapivat sileän pinnan rikki.- Pitää
Nowhereman kirjoitti:
Tuota! *viheltää*
Eilen talvirenkaat alle, Nokian Hakkapeliitta-nastat, aina alla nastat, enkä kitkoja halua edes kokeilla. Kesäkumilla yllätystalvena on tämän kuskin liukastelut liukasteltu. Haluan parhaan mahdollisen pidon.
Nastankäyttäjiäkin liikenteessä katsokaas tarvitaan, kun raapivat kitkojen käyttäjille jäähän edes jonkinnäköisen pinnan josta voivat vaikka kilpaa sutia liikkeelle.
Etenkin lumiset linja-autopysäkit ja liikennevalojen edustat ovat kitkoja käyttäville linja-autoille oikein mukavia paikkoja, jäävät aina jumiin, vaikka muuten renkaat pitäisivätkin.
lumella sutiessa kitkat nimittäin silittää pinnan aivan peilikirkkaaksi. Lähdepä siitä sitten liikkeelle..? Nastoilla ei ongelmaa kun raapivat sileän pinnan rikki.Sudittaa???
Etuvetoinen auto ja toinen eturengas hiihtoliiton hyväksymä ja toisen hyväksyi luisteluliitto. Paremmin lähti risteyksistä kuin yksikään nastarenkaita käyttävä. Salaisuutena se yksinkertainen juttu ettei rengasta saa päästää suttaamaan.
nimimerkikllä 15 v ilman nastoja
- kitkoista
En kyllä allekirjoita tuota kitkarenkaiden kehumista. Itse ajoin tällä viikolla ensimmäisen kerran kitkarenkailla ja en voi sanoa kuin että voi hel...ti!
Ei mitään pitoa ja asun Etelä-Suomessa. Jäin joka valoissa sutimaan ja perä heitteli joka mutkassa, vaikka vauhtia oli hädintuskin 20 km/h. Mäkilähdöistä ei varmaan tarvitse kertoakkaan...
Henkeni edestä ajoin peilijäällä koko matkan n.40 km/h, vaikka oli 70 km/h rajoitus, mutta ei yksinkertaisesti uskaltanut mennä kovempaa, joten anteeksi vain teille kaikille jotka myöhästyitte takiani töistä...
Nyt onkin ensi viikolla nastarenkaiden ostaminen edessä. Vähän kyllä ottaa päähän kun ostettiin tämä auto kesällä ja siinä piti olla niin hyvät talvirenkaat ja nyt sitten joutuu satsaamaan n. 500 € uusiin renkaisiin, mutta mielummin maksan sen kuin makaan sairaalassa halvaantuneena ja auto lunastuksessa.
Eli en suosittele kitkarenkaita kenellekään! Asuitpa Helsingissä tai Rovaniemellä!- AWD
Itsellä oli aikoinaan Saab 9000 autom. vm.91 ja siinä oli kitkat ja oli peto talvella.Ei mitään ongelmaa millään kelilla ja paremmat ainakin kuin edelliset nastarenkaat, joissa ei ollut oikeastaan kuin muutama nasta ne ei pidä ollenkaan.Itselle oli yllätys kyllä tuo kitkan pito ei huomannut ainakaan pidossa eroa nastaan.Tosin voi olla että kaikkiin autoihin tuo kitka ei sovi, mutta ainakin 9000, joka on talvella yksi parhaista autoista oli todella naurettavan helppo ajaa talvikelillä oli alla renkaat mitkä tahansa.
Onhan nasta uutena ainakin testien mukaan jäällä parempi ja näin, mutta väitän että renkaiden kuluessa kitka säilyttää paremmin ominaisuudet.Eli jos on nastoja tippunut niin nastan ominaisuudet huononee paljon.Olisi hyvä jos testattaisiin jossain lehdessä puoleksi kuluneita renkaita niin silloin kitka olisi jopa parempi näin ainakin omat kokemukset.
Joten se mikä auto on kyseessä ratkaisee paljon tuohon, missä kitka toimii.Toisessa merkissä ja mallissa se toimii paremmin kuin toisessa.Eli jos ajotyyli on sellainen että nastat tippuu aika pian niin silloin kyllä kitka on parempi,joka ei kuluessa menetä ominaisuuksiaan niin paljon.Täytyy sanoa että itsellä oli kanssa ennakkoluulo noihin kitkoihin.Ajeltua kelilla kuin kelillä ihan samalla tavalla kuin aiemmilla nastoilla ei tarvinnut mitään pitempää ennakointia jarrutuksiin vaan samoilla eväillä mentiin se toimi jopa odotuksiini nähden hyvin.
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 875439
Riikan kukkaronnyöri on umpisolmussa
Kulutus ei lähde liikkeelle, koska kansalaiset eivät usko, että: – työpaikka säilyy – tulot eivät romahda – talous ei h804722Jos vedetään mutkat suoraksi?
Niin kumpaan ryhmään kuulut? A) Niihin, jotka menevät edellä ja tekevät? Vai B) Niihin, jotka kulkevat perässä ja ar1113027Tanskan malli perustuu korkeaan ansioturvaan
Ja vahvoihin työllisyys- ja kotoutumispalveluihin. Suomessa Riikka on leikannut juuri näitä: palkkatukea, työttömyysturv882955Epäily: Räppäri yritti tappaa vauvansa.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/epaily-mies-yritti-tappaa-vauvansa/9300728 Tämä on erittäin järkyttävä teko täysin p232564Vain vasemmistolaiset ovat aitoja suomalaisia
Esimerkiksi persut ovat ulkomaalaisen pääomasijoittajan edunvalvojia, eivät auta köyhiä suomalaisia.612039Anteeksipyyntöni
Jätän tähän anteeksipyyntöni sinulle, koska en voi sanoa sitä missään muuallakaan. Pyydän anteeksi, jos purkamani tuska251976- 321523
Sydämeni valtiaalle
En täältä aio asioita kysellä. Haluan tuoda tiedoksesi, että pohjimmiltani en ihmisiä tahdo satuttaa ja ajattelen muiden1141439- 1851328