kaverini on muuttamassa Sveitsistä Suomeen ja tavaroiden kuljetus pohdinnassa. Erääksi vaihtoehdoksi on tullut pakettiauton osto Sveitsistä ja sen ajaminen muuttokuorman kanssa Suomeen.
Autoveroton pakettiauto täytyisi olla ennen 1993 kesää otettu käyttöön. Riittääkö ajomatkalle normaalit Sveitsin liikennevakuutukset vai miten papereiden kanssa tulisi toimia tässä muuttovaihtoehdossa?
Sveitsistä pakettiauto
....
7
4131
Vastaukset
- emmentaali
on tarkoitus tuoda pysyvästi suomeen ja rekisteröidä täällä, on tietysti auto poistettava Sveitsin rekisteristä ja otettava vientikilvet ja vakuutus. ELLEI sitten ole mahdollista poistaa autoa jälkikäteen Sveitsin rekisteristä ja saada vakuutuksia poikki. Ne asiat selviävät parhaiten sveitsin viranomaisilta ja auton vakuuttaneelta vakuutusyhtiöltä.
Muuten ajatus on sopivan luova ja ilmeisen taloudellinenkin.kukaan sveitsiläinen ei anna sinun ajaa autoa suomeen omilla kilvillään. jollei sinulla ole itselläsi sveitsiläisiä kilpiä, on helpompaa ottaa vientikilvet.
kaikki myynnissä olevat autot sveitsissä ovat kilvettömiä. sinusta tulee käytännössä auton omistaja, kun maksat auton hinnan myyjälle, ja myyjä antaa sinulle rekisteriotteen, joka on leimattu ungültig tai annule.
ennen vientikilpien tekoa tarvitset noin vanhaan autoon "bestätigung für betriebssicherheit", jollei auto ole "ab MFK". tarkoittaa sitä, että edellisestä sveitsin katsastuksesta on kulunut alle vuosi. bestätigungin saa antaa mikä tahansa huoltofirma, jolla on kyseisen kantonin, jossa haluat auton rekisteröidä, garage-nummer (u-kilvet).
ota huomioon, että kaikki kantonit eivät anna vientikilpiä, ainakin aargau on sellainen. ainakin zürich, bern, st.gallen, graubünden ja geneve ovat suht vaivattomia rekisteröidä. osa vaatii osoitetta ko. kantonissa siltä varalta, että on tarpeen lähettää esim. sakkolappu jonkun liikennerikkeen takia. osa kantoneista panee rekisteriotteeseen suomen osoitteen ja lähettää sitten sakkolapun suomeen.
vakuutuksen, kilvet ja rekisteriotteen saa pääsääntöisesti strassenverkehrsamtista yhdeltä luukulta. joissain saa maksaakin samalla luukulla, mutta joka paikassa ei kelpaa luottokortti, joten kannattaa varmuuden vuoksi pitää käteistä mukana. aikaa menee 5-20 minuuttia riippuen paikasta. kukaan ei tule syynäämään korinumeroa autosta, joten tarkista se itse etukäteen. ostin kerran auton ensimmäiseltä omistajalta (ensimmäinen rekisteriote), ja kävi ilmi, että rekisteriotteesta puuttui korinumerosta yksi kirjain. se oli mennyt läpi sveitsissä kymmenen vuotta. siellä tuijotetaan katsastuksessa vain auton stamm-nummer, jonka mukaan etsitään auton tiedot tietokoneelta.
poistuessasi sveitsistä eu:n alueelle maksat yksityishenkilönä pääsääntöisesti mahd. tullin (10%) ja arvonlisäveron heti rajalla. saksaan maksaminen on halvempaakin, onhan saksan alv vain 16%, kun suomessa maksat 22%. saat rajalla todistuksen siitä, että alv on maksettu. kannattaa säilyttää kuitti, suomen tulli yrittää mielellään maksattaa sinulla alv:n toiseen kertaan.
jos ostat eu:n alueella tehdyn auton, kannattaa sinun vaatia, että myyjä kirjoittaa kauppakirjaan seuraavan lauseen: Der Ausführer (Ermächtigter Ausführer; Bewilligungs- Nr…), der Waren, auf die sich dieses Handelspapier bezieht, erklärt, dass diese Waren, soweit nicht anders angegeben, präferenzbegünstigte….. Ursprungswaren sind ja vahvistaa sen nimellään, ositteellaan ja allekirjoituksellaan. pelkkä kauppakirjan allekirjoitus ei riitä, lause pitää vahvistaa erikseen. jos ko. lause sisältyy kauppakirjaan, vältyt maksamasta eu:ssa tehdystä autosta tullia.- asiallinen ja
stef kirjoitti:
kukaan sveitsiläinen ei anna sinun ajaa autoa suomeen omilla kilvillään. jollei sinulla ole itselläsi sveitsiläisiä kilpiä, on helpompaa ottaa vientikilvet.
kaikki myynnissä olevat autot sveitsissä ovat kilvettömiä. sinusta tulee käytännössä auton omistaja, kun maksat auton hinnan myyjälle, ja myyjä antaa sinulle rekisteriotteen, joka on leimattu ungültig tai annule.
ennen vientikilpien tekoa tarvitset noin vanhaan autoon "bestätigung für betriebssicherheit", jollei auto ole "ab MFK". tarkoittaa sitä, että edellisestä sveitsin katsastuksesta on kulunut alle vuosi. bestätigungin saa antaa mikä tahansa huoltofirma, jolla on kyseisen kantonin, jossa haluat auton rekisteröidä, garage-nummer (u-kilvet).
ota huomioon, että kaikki kantonit eivät anna vientikilpiä, ainakin aargau on sellainen. ainakin zürich, bern, st.gallen, graubünden ja geneve ovat suht vaivattomia rekisteröidä. osa vaatii osoitetta ko. kantonissa siltä varalta, että on tarpeen lähettää esim. sakkolappu jonkun liikennerikkeen takia. osa kantoneista panee rekisteriotteeseen suomen osoitteen ja lähettää sitten sakkolapun suomeen.
vakuutuksen, kilvet ja rekisteriotteen saa pääsääntöisesti strassenverkehrsamtista yhdeltä luukulta. joissain saa maksaakin samalla luukulla, mutta joka paikassa ei kelpaa luottokortti, joten kannattaa varmuuden vuoksi pitää käteistä mukana. aikaa menee 5-20 minuuttia riippuen paikasta. kukaan ei tule syynäämään korinumeroa autosta, joten tarkista se itse etukäteen. ostin kerran auton ensimmäiseltä omistajalta (ensimmäinen rekisteriote), ja kävi ilmi, että rekisteriotteesta puuttui korinumerosta yksi kirjain. se oli mennyt läpi sveitsissä kymmenen vuotta. siellä tuijotetaan katsastuksessa vain auton stamm-nummer, jonka mukaan etsitään auton tiedot tietokoneelta.
poistuessasi sveitsistä eu:n alueelle maksat yksityishenkilönä pääsääntöisesti mahd. tullin (10%) ja arvonlisäveron heti rajalla. saksaan maksaminen on halvempaakin, onhan saksan alv vain 16%, kun suomessa maksat 22%. saat rajalla todistuksen siitä, että alv on maksettu. kannattaa säilyttää kuitti, suomen tulli yrittää mielellään maksattaa sinulla alv:n toiseen kertaan.
jos ostat eu:n alueella tehdyn auton, kannattaa sinun vaatia, että myyjä kirjoittaa kauppakirjaan seuraavan lauseen: Der Ausführer (Ermächtigter Ausführer; Bewilligungs- Nr…), der Waren, auf die sich dieses Handelspapier bezieht, erklärt, dass diese Waren, soweit nicht anders angegeben, präferenzbegünstigte….. Ursprungswaren sind ja vahvistaa sen nimellään, ositteellaan ja allekirjoituksellaan. pelkkä kauppakirjan allekirjoitus ei riitä, lause pitää vahvistaa erikseen. jos ko. lause sisältyy kauppakirjaan, vältyt maksamasta eu:ssa tehdystä autosta tullia.ymmärrettävästi kirjoitettu ohje, kiitos sulle "paku".
- alkup.
stef kirjoitti:
kukaan sveitsiläinen ei anna sinun ajaa autoa suomeen omilla kilvillään. jollei sinulla ole itselläsi sveitsiläisiä kilpiä, on helpompaa ottaa vientikilvet.
kaikki myynnissä olevat autot sveitsissä ovat kilvettömiä. sinusta tulee käytännössä auton omistaja, kun maksat auton hinnan myyjälle, ja myyjä antaa sinulle rekisteriotteen, joka on leimattu ungültig tai annule.
ennen vientikilpien tekoa tarvitset noin vanhaan autoon "bestätigung für betriebssicherheit", jollei auto ole "ab MFK". tarkoittaa sitä, että edellisestä sveitsin katsastuksesta on kulunut alle vuosi. bestätigungin saa antaa mikä tahansa huoltofirma, jolla on kyseisen kantonin, jossa haluat auton rekisteröidä, garage-nummer (u-kilvet).
ota huomioon, että kaikki kantonit eivät anna vientikilpiä, ainakin aargau on sellainen. ainakin zürich, bern, st.gallen, graubünden ja geneve ovat suht vaivattomia rekisteröidä. osa vaatii osoitetta ko. kantonissa siltä varalta, että on tarpeen lähettää esim. sakkolappu jonkun liikennerikkeen takia. osa kantoneista panee rekisteriotteeseen suomen osoitteen ja lähettää sitten sakkolapun suomeen.
vakuutuksen, kilvet ja rekisteriotteen saa pääsääntöisesti strassenverkehrsamtista yhdeltä luukulta. joissain saa maksaakin samalla luukulla, mutta joka paikassa ei kelpaa luottokortti, joten kannattaa varmuuden vuoksi pitää käteistä mukana. aikaa menee 5-20 minuuttia riippuen paikasta. kukaan ei tule syynäämään korinumeroa autosta, joten tarkista se itse etukäteen. ostin kerran auton ensimmäiseltä omistajalta (ensimmäinen rekisteriote), ja kävi ilmi, että rekisteriotteesta puuttui korinumerosta yksi kirjain. se oli mennyt läpi sveitsissä kymmenen vuotta. siellä tuijotetaan katsastuksessa vain auton stamm-nummer, jonka mukaan etsitään auton tiedot tietokoneelta.
poistuessasi sveitsistä eu:n alueelle maksat yksityishenkilönä pääsääntöisesti mahd. tullin (10%) ja arvonlisäveron heti rajalla. saksaan maksaminen on halvempaakin, onhan saksan alv vain 16%, kun suomessa maksat 22%. saat rajalla todistuksen siitä, että alv on maksettu. kannattaa säilyttää kuitti, suomen tulli yrittää mielellään maksattaa sinulla alv:n toiseen kertaan.
jos ostat eu:n alueella tehdyn auton, kannattaa sinun vaatia, että myyjä kirjoittaa kauppakirjaan seuraavan lauseen: Der Ausführer (Ermächtigter Ausführer; Bewilligungs- Nr…), der Waren, auf die sich dieses Handelspapier bezieht, erklärt, dass diese Waren, soweit nicht anders angegeben, präferenzbegünstigte….. Ursprungswaren sind ja vahvistaa sen nimellään, ositteellaan ja allekirjoituksellaan. pelkkä kauppakirjan allekirjoitus ei riitä, lause pitää vahvistaa erikseen. jos ko. lause sisältyy kauppakirjaan, vältyt maksamasta eu:ssa tehdystä autosta tullia.monipuolisista vastauksista... näillä pärjäilee hyvin.
- satunnainen
stef kirjoitti:
kukaan sveitsiläinen ei anna sinun ajaa autoa suomeen omilla kilvillään. jollei sinulla ole itselläsi sveitsiläisiä kilpiä, on helpompaa ottaa vientikilvet.
kaikki myynnissä olevat autot sveitsissä ovat kilvettömiä. sinusta tulee käytännössä auton omistaja, kun maksat auton hinnan myyjälle, ja myyjä antaa sinulle rekisteriotteen, joka on leimattu ungültig tai annule.
ennen vientikilpien tekoa tarvitset noin vanhaan autoon "bestätigung für betriebssicherheit", jollei auto ole "ab MFK". tarkoittaa sitä, että edellisestä sveitsin katsastuksesta on kulunut alle vuosi. bestätigungin saa antaa mikä tahansa huoltofirma, jolla on kyseisen kantonin, jossa haluat auton rekisteröidä, garage-nummer (u-kilvet).
ota huomioon, että kaikki kantonit eivät anna vientikilpiä, ainakin aargau on sellainen. ainakin zürich, bern, st.gallen, graubünden ja geneve ovat suht vaivattomia rekisteröidä. osa vaatii osoitetta ko. kantonissa siltä varalta, että on tarpeen lähettää esim. sakkolappu jonkun liikennerikkeen takia. osa kantoneista panee rekisteriotteeseen suomen osoitteen ja lähettää sitten sakkolapun suomeen.
vakuutuksen, kilvet ja rekisteriotteen saa pääsääntöisesti strassenverkehrsamtista yhdeltä luukulta. joissain saa maksaakin samalla luukulla, mutta joka paikassa ei kelpaa luottokortti, joten kannattaa varmuuden vuoksi pitää käteistä mukana. aikaa menee 5-20 minuuttia riippuen paikasta. kukaan ei tule syynäämään korinumeroa autosta, joten tarkista se itse etukäteen. ostin kerran auton ensimmäiseltä omistajalta (ensimmäinen rekisteriote), ja kävi ilmi, että rekisteriotteesta puuttui korinumerosta yksi kirjain. se oli mennyt läpi sveitsissä kymmenen vuotta. siellä tuijotetaan katsastuksessa vain auton stamm-nummer, jonka mukaan etsitään auton tiedot tietokoneelta.
poistuessasi sveitsistä eu:n alueelle maksat yksityishenkilönä pääsääntöisesti mahd. tullin (10%) ja arvonlisäveron heti rajalla. saksaan maksaminen on halvempaakin, onhan saksan alv vain 16%, kun suomessa maksat 22%. saat rajalla todistuksen siitä, että alv on maksettu. kannattaa säilyttää kuitti, suomen tulli yrittää mielellään maksattaa sinulla alv:n toiseen kertaan.
jos ostat eu:n alueella tehdyn auton, kannattaa sinun vaatia, että myyjä kirjoittaa kauppakirjaan seuraavan lauseen: Der Ausführer (Ermächtigter Ausführer; Bewilligungs- Nr…), der Waren, auf die sich dieses Handelspapier bezieht, erklärt, dass diese Waren, soweit nicht anders angegeben, präferenzbegünstigte….. Ursprungswaren sind ja vahvistaa sen nimellään, ositteellaan ja allekirjoituksellaan. pelkkä kauppakirjan allekirjoitus ei riitä, lause pitää vahvistaa erikseen. jos ko. lause sisältyy kauppakirjaan, vältyt maksamasta eu:ssa tehdystä autosta tullia.Kiitos, tämmöisten viestien takia tätä palstaa viittii edelleen lukea, esson baarin jutuista huolimatta.
- rtryiu
satunnainen kirjoitti:
Kiitos, tämmöisten viestien takia tätä palstaa viittii edelleen lukea, esson baarin jutuista huolimatta.
Olen ymmärtänyt että tuotaessa auton "muuttotavarana" EU:n ulkopuolelta esim. Sveitsistä, tullit ja alvit jäävät pois. Siis kun ehdot täyttyy (vuoden oleskelu, auton hallinta väh. 6 kk, pysyvä paluumuutto Suomeen) Eikö näin olekaan?
- alkup..
tämän viestiketjun tuolloin viimevuonna aloitin ja hyvin kulki pakettiauto suomeen asti läpi saksan täydellä kuormalla. Nyt auto kilvissä ja edelleen kulkee :)
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Riikka Purra lupasi Suomen kansalle 1 euron bensaa, hinta nyt 2 euroa
Vasemmistolaisen Marinin hallituksen aikana bensa ei maksanut kuin 1,3 euroa litralta. Ministerin pitäisi perustuslain m724314Suvi Lindenillä 5 366 päivän putki
Täytyy kyllä myöntää vaikka olen itsekin innokas, niin en ole tuollaiseen yli kymmenen vuoden putkeen kyennyt. Välillä o1003750Mistä se kertoo
Näin miehen pitkästä aikaa. Samantien iski sellainen paineen tunne rintaan, sitä ei ole ollut vuosiin. Ja nyt olen siitä363439- 513030
- 402528
Nyt on sanottava että sattuu kipeästi
Jos, sinä aikana kun olen kaivannut ja odottanut sinua ja olet tiennyt sen, niin jos valitsit toisen miehen. Katsot minu182449Rakkaalle miehelle
Terveiset rakas. Ikävä on edelleen. Suru valtaa sydämen, kun en saa lähestyä sinua. En saa vastauksia, en soittoa, viest222222- 231866
UMK-juontajakaksikon pari isoa "mokaa" ihmetyttää - Mitäs tykkäsit Syköstä ja Uotisesta juontajina?
Tänä vuonna UMK-lavalla nähtiin artistien lisäksi juontajakolmikko Jorma Uotinen, Sami Sykkö ja Jasmin Beloued. Juontami141645Jussi "Mestari" Halal-ahon sotilasarvo?
Minä vuonna Jussille myönnettiin sotilasansiomitali? Vai myönnettiinkö Jussille sotilasansiomitalia lainkaan?331622