Onnitelkaa!

On sentään hyvä, että jokainen pysyy vielä omalla oikealla kaistallaan, eikä aja vastaantulevain kaistaa. Muistan, kun ruotsi siirtyi oikeanpuoleiseen liikenteeseen v. 1967. Siitä puhuttiin paljon radiossa, teeveessä ja lehdistössä.

Joku oli siirtymyt viisi minuuttia aikaisemmin oikean kaistan käyttäjäksi ja kuinkas kävikään.

Törmäys tapahtui ja henkikin lähti.

Sinä siis kuulut kastiin välinpitämättömät autoilijat.
Minä taas noudatan tunnontarkasti liikennesääntöjä, vaikka muut ei noudatakaan.

Yhtä sääntöä en sentään voi noudattaa. Se on ajaa samaa nopeutta, niinkuin muu liikennevirta.

Hermothan tässä menis, jos alkais välittää jokaisen töppöilyjä tienpäällä.

Sitä näkee joka päivä niitä törppöjä, mutta ei auta alkaa kouluttamaan. No, valoja nyt sentään vilkutan valottomille vastaantulijoille ja liian peräpuskurissa seuraavia .Äänimerkkiä käytän, kun joku ohittaa varomattomasti.

Vai et välitä nopeusrajoitukista. Ihme sälli olet.
Minäkait välitän ja minusta on mukavaa, jos tulee 80.n rajoitus. Saa ajaa sitä omaa mielivauhtiaan ja tietää, ettei jatkuvasti olla ohittelemassa.

väliä. tänään oli hesarissa, että poliisi suorittaa ens viikolla nopeus valvontaa kehä kolmosella välillä porvoon väylä-jumbo jotenki näin. kellon aikoja ei kuiteskaan ollut.

Äijälä kirjoitti:

On sentään hyvä, että jokainen pysyy vielä omalla oikealla kaistallaan, eikä aja vastaantulevain kaistaa. Muistan, kun ruotsi siirtyi oikeanpuoleiseen liikenteeseen v. 1967. Siitä puhuttiin paljon radiossa, teeveessä ja lehdistössä.

Joku oli siirtymyt viisi minuuttia aikaisemmin oikean kaistan käyttäjäksi ja kuinkas kävikään.

Törmäys tapahtui ja henkikin lähti.

Sinä siis kuulut kastiin välinpitämättömät autoilijat.
Minä taas noudatan tunnontarkasti liikennesääntöjä, vaikka muut ei noudatakaan.

Yhtä sääntöä en sentään voi noudattaa. Se on ajaa samaa nopeutta, niinkuin muu liikennevirta.

Hermothan tässä menis, jos alkais välittää jokaisen töppöilyjä tienpäällä.

Sitä näkee joka päivä niitä törppöjä, mutta ei auta alkaa kouluttamaan. No, valoja nyt sentään vilkutan valottomille vastaantulijoille ja liian peräpuskurissa seuraavia .Äänimerkkiä käytän, kun joku ohittaa varomattomasti.

Vai et välitä nopeusrajoitukista. Ihme sälli olet.
Minäkait välitän ja minusta on mukavaa, jos tulee 80.n rajoitus. Saa ajaa sitä omaa mielivauhtiaan ja tietää, ettei jatkuvasti olla ohittelemassa.

Lue lisää

Kuuntelin radiosta, kun Ruotsin siirtymisestä oikeanpuoleiseen liikenteeseen kerrottiin ja toimittaja kertoi eräänkin Volvon useista töppäilyistä (joo, puhui Volvosta, eikä kuljettajasta).

Eikö tuo mielipiteeni rajoituksiin käynyt selväksi jo tuolta: http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=531&posting=22000000011486845

Minulla on muutakin tekemistä kuin körötellä etanan nopeudella maanteillä, joilla vietän kuitenkin aika suuren osan ajastani. Sitäpaitsi aika harvoin saamani ylinopeussakothan menevät yhteiskunnan hyväksi, joten mitä valitat?

Äijälä kirjoitti:

On sentään hyvä, että jokainen pysyy vielä omalla oikealla kaistallaan, eikä aja vastaantulevain kaistaa. Muistan, kun ruotsi siirtyi oikeanpuoleiseen liikenteeseen v. 1967. Siitä puhuttiin paljon radiossa, teeveessä ja lehdistössä.

Joku oli siirtymyt viisi minuuttia aikaisemmin oikean kaistan käyttäjäksi ja kuinkas kävikään.

Törmäys tapahtui ja henkikin lähti.

Sinä siis kuulut kastiin välinpitämättömät autoilijat.
Minä taas noudatan tunnontarkasti liikennesääntöjä, vaikka muut ei noudatakaan.

Yhtä sääntöä en sentään voi noudattaa. Se on ajaa samaa nopeutta, niinkuin muu liikennevirta.

Hermothan tässä menis, jos alkais välittää jokaisen töppöilyjä tienpäällä.

Sitä näkee joka päivä niitä törppöjä, mutta ei auta alkaa kouluttamaan. No, valoja nyt sentään vilkutan valottomille vastaantulijoille ja liian peräpuskurissa seuraavia .Äänimerkkiä käytän, kun joku ohittaa varomattomasti.

Vai et välitä nopeusrajoitukista. Ihme sälli olet.
Minäkait välitän ja minusta on mukavaa, jos tulee 80.n rajoitus. Saa ajaa sitä omaa mielivauhtiaan ja tietää, ettei jatkuvasti olla ohittelemassa.

Lue lisää

"ruotsi siirtyi oikeanpuoleiseen liikenteeseen v. 1967. Siitä puhuttiin paljon radiossa, teeveessä ja lehdistössä.
Joku oli siirtymyt viisi minuuttia aikaisemmin oikean kaistan käyttäjäksi ja kuinkas kävikään. "

Ei kannata keksiä omaa historiaa. Yksityisliikenne oli kielletty klo 1.00 - 6.00 ja muu liikenne pysähtyi 3. syyskuuta klo 4.45 vasemmanpuoleisena ja jatkui klo 5.00 oikeanpuoleisena. Hyvä kuvaus tapahtuneesta on: http://sv.wikipedia.org/wiki/Högertrafikomläggningen

Kairakettu kirjoitti:

Kuuntelin radiosta, kun Ruotsin siirtymisestä oikeanpuoleiseen liikenteeseen kerrottiin ja toimittaja kertoi eräänkin Volvon useista töppäilyistä (joo, puhui Volvosta, eikä kuljettajasta).

Eikö tuo mielipiteeni rajoituksiin käynyt selväksi jo tuolta: http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=531&posting=22000000011486845

Minulla on muutakin tekemistä kuin körötellä etanan nopeudella maanteillä, joilla vietän kuitenkin aika suuren osan ajastani. Sitäpaitsi aika harvoin saamani ylinopeussakothan menevät yhteiskunnan hyväksi, joten mitä valitat?

Lue lisää

Olihan ne kuvia. Kyllä olis huono ajaa noin kehnon näkyvyyden vallitessa. Eräässäkin kuvassa näyttää, kuin sinulla ei olis ajovalotkaan päällä.

Autoilu on niin kallista muutenkin, ettei siihen enää ylinopeussakkoja lisäksi kaivata.

Ajattele, minulla ei ole vielä ainuttakaan ylinopeussakkoa ropsahtanut.

Kyllä sitä ehtii taivaltaa, vaikka pienemmälläkin nopeudella. En ikinä opi ymmärtämään, että pitää päästä kovaa, kun itse tykkää mennä hitaammin.

Eihän se mitään, jos ylinopeudesta seuraisi vain sakkoja, mutta kun niitä suistuu yhtenään sen vauhdin seurauksena päin toista vastaantulijaa ja lennetään päin puuta autoineen päivineen.

Kyllä ne vahingot yhteiskunnalle ovat kuitenkin siommat, kuin sakoista saatavat tulot. Niillä ei paikata eikä korvata aiheutuneita vahinkoja

eihän? kirjoitti:

"ruotsi siirtyi oikeanpuoleiseen liikenteeseen v. 1967. Siitä puhuttiin paljon radiossa, teeveessä ja lehdistössä.
Joku oli siirtymyt viisi minuuttia aikaisemmin oikean kaistan käyttäjäksi ja kuinkas kävikään. "

Ei kannata keksiä omaa historiaa. Yksityisliikenne oli kielletty klo 1.00 - 6.00 ja muu liikenne pysähtyi 3. syyskuuta klo 4.45 vasemmanpuoleisena ja jatkui klo 5.00 oikeanpuoleisena. Hyvä kuvaus tapahtuneesta on: http://sv.wikipedia.org/wiki/Högertrafikomläggningen

Lue lisää

Ja minäkun en tota ruattii hallitte.
Jahhas, sinä muistat asian vielä paremmin.
Kuitenkin muistan, että jokunen vahinko kirjattiin tapahtuneeksi, eli joku vaan aloitti kokeilla 15 minuuttia aikaisemmin, eikä 5 minuuttia, niinkuin muistelin.

Mutta iso asia se kuitenkin oli.
Kotiseudultani oli mennyt ruattiin porukkaa töihin ja kun ne oli ensin sanoneet sitä vasemman puoleista liikennettä vaikeaksi, eivät juuri uskaltaneet siellä ajaa.
Sitten kun tuli oikea liikenne, porukka kävi kesälomilla volvoilla kotiseuduillaan

Äijälä kirjoitti:

Olihan ne kuvia. Kyllä olis huono ajaa noin kehnon näkyvyyden vallitessa. Eräässäkin kuvassa näyttää, kuin sinulla ei olis ajovalotkaan päällä.

Autoilu on niin kallista muutenkin, ettei siihen enää ylinopeussakkoja lisäksi kaivata.

Ajattele, minulla ei ole vielä ainuttakaan ylinopeussakkoa ropsahtanut.

Kyllä sitä ehtii taivaltaa, vaikka pienemmälläkin nopeudella. En ikinä opi ymmärtämään, että pitää päästä kovaa, kun itse tykkää mennä hitaammin.

Eihän se mitään, jos ylinopeudesta seuraisi vain sakkoja, mutta kun niitä suistuu yhtenään sen vauhdin seurauksena päin toista vastaantulijaa ja lennetään päin puuta autoineen päivineen.

Kyllä ne vahingot yhteiskunnalle ovat kuitenkin siommat, kuin sakoista saatavat tulot. Niillä ei paikata eikä korvata aiheutuneita vahinkoja

Lue lisää

Näkyvyyshän oli hyvä, päivä valkenemassa. (Oletko koskaan ajanut yöllä?)

Omituinen on päätelmäsi ajovaloista.

Saamani sakot tuskin sinua kirpaisevat, minulla on varaa niihin. Olen ottanut sakkoja joskus ihan tahallani.

Köröttele sinä vaan ihan hitaasti, minä ajan lujaa kuitenkin.

Nopeuden seurauksena ei satu juurikaan onnettomuuksia, kyse on melkein aina jostain muusta.

Onneksi ei olla kohdattu x)

FarkkuVolvoT5 kirjoitti:

Onneksi ei olla kohdattu x)

ärsyynny, mutta silloin, kun siitä olisi ollut minulle hyötyä tai tarpeettomasti vaarantaa henkeni

tullaan just siihen. mikä siinä on niin jumalottoman vaikeaa, vilkuttaa aina kun on aihetta? eikö se ole helpompaa näyttää vilkkua kun vaihtaa kaistaa, kun katsoa taakse onko siellä ketään että tarviiko näyttää vilkkua. täh.

kun sä voi itse päätellä milloin sä vilkutat. kiva jos kerrot sen myös meille.

hienoo kirjoitti:

kun sä voi itse päätellä milloin sä vilkutat. kiva jos kerrot sen myös meille.

Käytän silloin kun siitä on sinulle ja muille jotakin informatiivista hyötyä, huomaat sen kyllä siitä että autoni etu ja takakulmissa, sekä sivuilla vilkkuvat valot aiottuun ryhmittymissuuntaani ;)