Mitä olisi hyvä tehdä käytetylle autolle jotta voisi mahdollisesti parantaa sen kuntoa ja kestävyyttä? Öljyt ajattelin vaihdattaa ainakin. Lisäksi olen ajatellut että kun vain rahatilanne sallii niin jakohihnan vaihdattaisin myös, onko se tarpeellista?
Entäs mitä muuta kannattaisi uusia/tarkastaa?
Entäs mitä muuta kannattaisi uusia/tarkastaa?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ruosteet. Laita ruosteenmuunninta alkaviin ruostekohtiin ja kotelosuojaa koteloihin.
No jos se on tuollainen 3 .. 5 vuotias, niin sille ei ole varmaankaan tehty ruostesuojausta. Varsinkin japsit tarvitsee suojauksen välttämättä ja sillä pidentää auton ikää aivan oleellisesti. Tosin tuon ikäisille yleensä teetetään vielä vuosihuollotkin liikkeessä. Monet huoltoon sisältyvät jutut ovat oikeasti vain silmämääräisiä tarkistuksia.
Toki se öljynvaihto on tärkein vuosittainen huoltotoimenpide ja ennen talvea hyvä tehdä, jos ei ole tietoa edellisestä öljynvaihdosta. Öljynsuodin vaihdetaan samalla. Toki pitäisi tarkistaa samalla että eri säilöissä on nesteitä riittävästi, mutta auton manuaalin opastuksella se onnistunee itse tehdenkin.
Jakohihnalla on tietty huoltoväli, esim. Volkkareilla 90 tkm, eli auton historiasta pitää selvitää milloin on viimeksi vaihdettu. Jos ei sitä tietoa löydy niin on syytä vaihdattaa se hihna pikaisesti!
vielä jarrunesteet, jäähdytinnesteet ja vaihteistoöljyn, mutta päin vastaisessa järjestyksessä, kuin mitä kirjoitin.
tarkastuksia on paljon mitä voisi katella, mutta tässä joitain ovienlukot mahdollinen öljyäminen siihen hyvä aseöljy, sähkölaitteiden toiminta, mahdolliset nestevuodot, jos etuvetoinen niin vetonivelien suojakumien kunto, ohjauslaitten välyksen tunnusteleminen kuten muidenkin nivelien, jarrujen toimivuus ja palojen kuluneisuus. Tässä jotain mitä mieleen tuli
lista, mutta jarrunesteitä, jäähdytinnestettä ja vaihteistoöljyä ei kannata vaihtaa "varmuuden vuoksi".
Jarruneste vaihtuu luontojaan jarruremontissa, vaikkakin turhaan. Pakkasneste kestää eikä ne inhibiititkään niin nopeasti häivy kuin kauppiaat väittävät.
Vaihteistoöljyjä ei joissain merkeissä ole tarvinnut vaihtaa ollenkaan, kaikissa ei ole edes tyhjennysproppua (esim. jo Fordin Kent- moottoristen vaihteistot lähes 40 v takaa).
Muut tarkastuskohteet OK.
"Vaihteistoöljyjä ei joissain merkeissä ole tarvinnut vaihtaa ollenkaan"
Niin ei ole vaihdettu, ei.Ja se on juuri osasyynä vanhempien Escorttien vaihdelaatikko/laakeri vikoihin.
Kyllä ne on vaihdettava vähintään 100thkm jälkeen mielummin ennemmin,imemällä vaikka mehupillillä jos muuta konstia ei keksi.