Työvoimapoliittisessa aikuiskoulutuksessa oleva henkilö ei saa opiskeluajalta palkkaa vaan ”Muuta veronalaista tuloa”. Koulutustuki on opintososiaalinen etu ja se on siis ns. muuta veronalaista tuloa. Koska opiskelijalla ei ole ansiotuloa, niin hän ei myöskään voi vähentää matkakustannuksia tulonhankkimiskustannuksina. Tämän osaavat kertoa sinulle aikuiskoulutus, työvoimatoimistot, ammattiliitto, työttömyyskassa ja jopa verottaja. He osaavat myös kertoa että koulutuksen ajalta maksetaan ylläpitokorvausta joka on tarkoitettu kattamaan matka- ja muita ylläpitokustannuksia, esim. ruokailukustannuksia. Korvauksen määrä on 8 euroa päivältä. Työssäkäyntialueen ulkopuolella opiskelevalle voidaan maksaa korotettua ylläpitokorvausta 16 euroa päivältä viideltä päivältä viikossa.
Jostakin kumman syystä työttömän ja opiskelijan tueksi tarkoitetut toimijat jättävät kertomatta sen tosiasian, että ylläpitokorvauksen ylittävät matkakustannukset voidaan myös vähentää halvimman kulkuneuvon käytöstä aiheutuvien kustannusten mukaan, jolloin se olisi juna, linja-auto, raitiovaunu tai laiva. Tähän oikeuttava laki on ollut TVL ja se on edelleen olemassa ja KHO:n ennakkopäätökset ovat nekin jo 90-luvulta.
Matkakustannukset voidaan siis vähentää verotuksessa asunnon ja varsinaisen työpaikan välisiä matkoja koskevien säännösten mukaan. Työvoimapoliittisessa aikuiskoulutuksessa olevalta henkilöltä niitä ei vähennetä tulonhankkimiskustannuksina vaan niin sanottuina ”Muina vähennyksinä”. Verottajan tietojärjestelmään viedään ”muut veronalaiset tulot” ja ”muut vähennykset” tavanomaisesta poikkeavalla tunnuksella, josta kannattaa mainita haettaessa muutosta veroprosenttiin, ja varsinkin jos vähennysasia on virkailijalle uusi.
Asiakaslähtöinen palvelu ja työttömän elämänhallintaan liittyvä palvelu ei saisi perustua vain joidenkin asiansa osaavien henkilöiden ammattiosaamiseen. Tietojen päivittäminen olisi paikallaan niin työvoimahallinnossa kuin verohallinnossakin.
Vielä parempi olisi jos verohallinto ja työvoimahallinto yhdessä voisivat kehittää ja parantaa noin 400.000 työttömän vero-ohjeita, niin kuin myös ohjeita työvoimakoulutuksen taloudellisista etuuksista.
Jostakin kumman syystä työttömän ja opiskelijan tueksi tarkoitetut toimijat jättävät kertomatta sen tosiasian, että ylläpitokorvauksen ylittävät matkakustannukset voidaan myös vähentää halvimman kulkuneuvon käytöstä aiheutuvien kustannusten mukaan, jolloin se olisi juna, linja-auto, raitiovaunu tai laiva. Tähän oikeuttava laki on ollut TVL ja se on edelleen olemassa ja KHO:n ennakkopäätökset ovat nekin jo 90-luvulta.
Matkakustannukset voidaan siis vähentää verotuksessa asunnon ja varsinaisen työpaikan välisiä matkoja koskevien säännösten mukaan. Työvoimapoliittisessa aikuiskoulutuksessa olevalta henkilöltä niitä ei vähennetä tulonhankkimiskustannuksina vaan niin sanottuina ”Muina vähennyksinä”. Verottajan tietojärjestelmään viedään ”muut veronalaiset tulot” ja ”muut vähennykset” tavanomaisesta poikkeavalla tunnuksella, josta kannattaa mainita haettaessa muutosta veroprosenttiin, ja varsinkin jos vähennysasia on virkailijalle uusi.
Asiakaslähtöinen palvelu ja työttömän elämänhallintaan liittyvä palvelu ei saisi perustua vain joidenkin asiansa osaavien henkilöiden ammattiosaamiseen. Tietojen päivittäminen olisi paikallaan niin työvoimahallinnossa kuin verohallinnossakin.
Vielä parempi olisi jos verohallinto ja työvoimahallinto yhdessä voisivat kehittää ja parantaa noin 400.000 työttömän vero-ohjeita, niin kuin myös ohjeita työvoimakoulutuksen taloudellisista etuuksista.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.