Olen hankkimassa vapaa-ajan autokseni (työmatkat julksilla pakosta, Hki). Polttoaineen kulutuksella ei vähillä ajomäärillä ole väliä, ei myöskään auton ajokilomtreillä jos tekniikka kunnossa. Haussa iso, mukava varusteltu auto, mieluiten merkit BMW, Audi tai Volvo. Onko kokemuksia näiden tekniikan ja sähkölaitteiden kestosta, entä korroosioherkkyys? Eniten näistä kiinnostaa edellisen korimallin 5-bemmu kuutoskoneella, Audi A6 edellisellä mallilla samoin mieluiten V6:lla, sekä Volvo S60/S80 2,4:lla, mieluiten toki turbolla. Oltava automaattivaihteet, ilmastointi ja vakionopeudensäädin. Mersu on poissa harkinnasta E-sarjan vikaherkkyyden ja ruosteongelmien takia (itsellä oli vm-99 Väyrynen eikä toista tule). Saab on jännä merkki: imagoauto juuri ja juuri, hyvä ajaa, vankka, ja vikatilastojen mukaan luotettava peli, vaan niin aliarvostettu nykyään joten käytettyjä saisi turbollakin erittäin edullisesti verrattuna muihin premium-merkkeihin. Joku voisi vetäistä että halvalla saisit ison auton Opel Omegasta, vaan ei kiitos.
Miksi haluaisin ison käytetyn auton noista merkeistä kahden hengen talouteen kauppakassiksi ja viikonloppuajeluihin? Miksen tyydy Golffiin, Corollaan tai Almeraan, jonka saisin parhaimmillaan uutena näiden hinnalla? Siksi, että olen omistanut kymmeniä autoja, pieniä, keskikokoisia ja muutaman ison. Olen vaan jäänyt "koukkuun" isoon, mukavaan ja varusteltuun autoon (äänettömyys, ison auton massa, automaattiloota jne).
Eli: mikä olisi noista paras valinta, kun lasissa alkaa olla 150-200 tkm?
PS. Vetotavalla ei itselleni ole mitään väliä, takaveto, etuveto ja neliveto käyvät, olen oppinut ajelemaan kunnon talvessa...
Miksi haluaisin ison käytetyn auton noista merkeistä kahden hengen talouteen kauppakassiksi ja viikonloppuajeluihin? Miksen tyydy Golffiin, Corollaan tai Almeraan, jonka saisin parhaimmillaan uutena näiden hinnalla? Siksi, että olen omistanut kymmeniä autoja, pieniä, keskikokoisia ja muutaman ison. Olen vaan jäänyt "koukkuun" isoon, mukavaan ja varusteltuun autoon (äänettömyys, ison auton massa, automaattiloota jne).
Eli: mikä olisi noista paras valinta, kun lasissa alkaa olla 150-200 tkm?
PS. Vetotavalla ei itselleni ole mitään väliä, takaveto, etuveto ja neliveto käyvät, olen oppinut ajelemaan kunnon talvessa...
Vastaukset 18
Vanhimmat
mutta Audi kestää parhaiten korroosiota. Volvo ei oikein säväytä. Vaikea valinta. Lippalakkipojat pilaavat Bemarin mainetta ja Audikin on melko tavanomainen.
Eipä tulisi minullekan mieleen ostaa mitään Toyotaa tai Nissania kun oikeita autojakin tehdään.
Bemari ei taida paljon ajettuna olla niitä viattomimpia autoja. Mutta mikäs siinä jos autosta muuten pitää, voi sitä toki joskus korjauttaakin.
Muuten tuo valitsemasi kolmikko edutstaa sellaista varovaista tavanomaisuutta, jota ehkä et kuitenkaan etsi?? Hyviä autoja kaikki kolme, mutta hieman rohkeutta mukaan, ja poikkeat joukosta. Osta vaikka Alfa tai joku Jenkki-auto. Jaguar vois olla kans aika makea, tosin mahtuuko hintaraameihin? Paljonko siis aiot maksaa autostasi?
Hinta viel hiukan auki, maksimi 20 tonnin kieppeillä. Alfa 156 kiehtoisi omalla tavallaan vaikka se on hiukan pienempi ja useimmiten manuaalina, mutta se laatu tai oikeammin italiaanon vikaherkkyys ja huoltojen kalleus arveluttaa.
Alfa on kieltämättä auto, joka huomataan. Onhan 156 pienempi kuin nuo muut mainitsemasi, mutta vastaavasti samalla hinnalla voisit saada hieman uudemman ja vähemmän ajetun auton.
Se on selvä, että hieman useammin Alfalla saattaa tulla tarvetta korjaamolle kuin monella muulla autolla, mutta jos vastaavasti auto on uudempi ja vähemmän ajettu kuin muut, niin eiköhän se mene lopulta samoihin. Itsekin olen harkinnut Alfaa, kerran pääsin kokeilemaan, ja sen jälkeen tämä A4 tuntuu sangen tylsältä ja harmaalta.
Onhan Alfalla myös 166, tilavampi kuin 156 ja koko- ja hintaluokkansa mukaisesti pikkuveljeään paremmin viimeistelty. Noitakin saa käytettynä jo alle kahteenkymppiin, Saksasta varsinkin, jossa tarjontaa on reilummin.
Jaguar olisi tyylikäs valinta, mutta hintarajojen sisälle ei taida sopia vielä vanhimpiakaan S- ja X-tyyppejä? Tuonhintaiset XJ:t taas alkavat olla jo aika vanhoja.
Peugeot 607 ei ehkä ole mikään varsinainen statusauto mutta muuten varmaan olisi hyvä peli sekin.
Olet muka ajanut 99-mallisella väyrysellä ja nyt puhut 20 tonnin hintaisesta autosta!!??
t. BMW 530D:n, ja ruosteettoman ja viattoman CDI-väyrysenkin onnellinen omistaja
Eikös tuo S60 ja Alfa156 ole vähän alakanttiin...
http://www.oikotie.fi/cache?exit=show_car_used&id=1064617&searchparams=&Make=158&minManfYear=1999&CreatedDate=all&orderby=PRICE&dir=ASC&cookieValue=113083610637702450&backWithParams=car_search_used&searchtotal=5&listlength=25&MakeModel=1000761&selectedpage=1&GearType=A&Model=1000761&BodyType=1&VendorType=all&maxPrice=20000&FuelType=B&fcid=545062869937545926&s_index=5
Moi !
Kokemuksesta sanoisin että BMW.
Ei kait Audissa tai MB:ssäkään mitään vikaa sinänsä.
--
Ostas Skoda Suberb on iso ja hyvä ajaa
auton.
En todellakaan havittele Soda-merkkistä autoa. Varmasti nyky-Skoda ajoneuvona käypäinen, vaan tylsä, mitäänsanomaton ja nimikin haiskahtaa edelleen itäblokille. Se on oma mielipiteeni ja koska kyseessä on fiilisjuttu, ei skoda kelpaa. Kiitos vaan vinkistä vaan silti...
Osta uusi Kia Magentis, saat viiden vuoden takuun ja ylellisen auton. Tosin on 30 000 hintaa, mutta silti...hyvä auto ainakin naapurin mukaan on. Merkkikään ei ole niin tylsä kuin joku Skoda tai Audi.
Audissa näyttäisi uusvanhoista autoista olevan eniten vikoja, en nyt löydä linkkiä, mutta olen tällaisen tilaston nähnyt. Volvo ja varsinkin BMW pärjäsivät jo paremmin. Isoveljellänikin oli melkein uusi Audi, vaihtoi uuteen, kun oli koko ajan joku rikki.
Saabista pitävät paikkansa. Tällä hetkellä Saabilla on takaisinkutsukampanja, jossa vaihdetaan vm. 00-02 sytytyskasetit, jotka ovat olleet vikaherkkiä. Joten varmaankin näitä malleja kannattaa katsella, vanhempia ei kampanja koske.
Saabilla on myös 8 vuoden pidennetty moottoritakuu, jos on huollettu merkkiliikkeessä. Kuten itsekin sanoit, Saab on muita premiumeja edullisempi, varsinkin käytettynä. Kaikki moottorit ovat lisäksi turbolla, joten valikoimaa löytyy ja turbo myös parantaa polttoainetaloutta, vaikka se ei tässä ollutkaan pääpointti auton valinnalle.
Ja jos Saabista haluaa lisätietoja, kannattaa mennä osoitteeseen www.saabclub.fi. Tämän palstan Saab-sivusto on provoja täynnä, niinkuin taitavat valitettavasti olla kaikki premium-merkkien palstat.
Tosin saab ei mihinkään premium autoihin kuulu. Ensimmäistä kertaa edes kuulen että joku niin väittää.
premium,niin silloin on myös Saab...
Ei se Volvo ole premium.
Tuo vanha BMW 5-sarja taitaa olla aikansa paras auto.
Ihan tuolla rahalla et kovin uutta saa, mutta ensimmäisiä versioita...Lexus LS 400. Ko. automerkistä on useissa maissa tehty vertailuja mm. käyttäjien kokemuksia verraten ja aina kärkipäässä. Britanniassa peräti useita vuosia peräkkäin luotettavin (edustus-)auto. Tekniikka on jo legendaksi muodostuneen Toyotan paranneltua ja viimeistellympää. Nyky LS on maailman hiljaisimpiin lukeutuva. Ja varusteita lienee riittävästi...
romu. Skoodakin taitaa menestyä paremmin.