Eräs ison vakuutusyhtion vahinkotarkastaja kertoi tänään ohikulkumatkallaan Essolla, että Pohjanmaalla oli taas eilen 91-mallinen Bemari syttynyt palamaan kesken ajon. Siinä rytäkässä oli palanut omistajan tärkeä kirjekuorikin, jonka vuoksi mies oli ollut menossa pankkiin neuvottelemaan. Nyt mies kuulemma vaatii vakuutusyhtiöltä suuria korvauksia tästä turmeltuneesta "rahakirjeestä".
Ruotsissa näitä samoja autoja on vahinkotarkastajan mukaan palanut paljon, joten taitaa tämä "kulkutauti" siirtyä nyt Suomeenkin. Hän oli kovasti huolissaan työpaikkansa puolesta, sillä nämä samanikäiset herkästi syttyvät tuontiautot ovat kohta Suomesaskin vakuutusyhtiöille varsinainen riesa. Jos yhtiö ei tee hyvää tulosta, niin ahkerakin työväki tietysti laitetaan kilometritehtaalle.
Ruotsissa näitä samoja autoja on vahinkotarkastajan mukaan palanut paljon, joten taitaa tämä "kulkutauti" siirtyä nyt Suomeenkin. Hän oli kovasti huolissaan työpaikkansa puolesta, sillä nämä samanikäiset herkästi syttyvät tuontiautot ovat kohta Suomesaskin vakuutusyhtiöille varsinainen riesa. Jos yhtiö ei tee hyvää tulosta, niin ahkerakin työväki tietysti laitetaan kilometritehtaalle.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Oliskos taas yleismiehelle käyny käpy , ja tullut otettua aamulla lääkkeet väärästä purkista ????
Hohhoijaa....
Minulla on hyvät silmälasit, joten näen kyllä aamuisin ottaa korjausta ihan oikeasta pullosta. Vaikka minulla on kaapissani paljon erilaisia lääkkeitä, niin en ole koskaan lääkepulloissa enkä lääkkeiden annostelussa erehtynyt.
Niin, että työnsit ne syötävät lääkkeet rectumiisi ja toisinpäin??? uskon todella, että se aiheuttaa Sinulle hankaluuksia, jos nielet ne tabusi, jotka on tarkoitettu työnnettäviksi!!!!
keskity mies aamuisin!!!!
Taitaa olla aika märkäkorva tämä tarkastaja-ystävänne. Tai sitten on taas ne sinivalkoiset linssit niissä rilleissä. Suomi-autoissa vakuutuspetoksia on tehty ja tehdään eniten. Kun ison talon isäntä on huomannut että se pätkällä ostettu vanha taksi onkin nykyään samanarvoinen kuin kuukausittainen lyhennys (kiitos kilpailevan harmaatuonnin) niin yllättävän helposti tuollainen "aina veholla huollettu" katiska siihen tasoristeykseen uupuukaan tai leimahtaa liekkeihin ihan ykskaks. Siinä jos yrittää harmaatuontivaunulla mennä tarjoilemaan sammutinta tai hinausköyden päätä että saadaan sammuksiin tahi kohti tulevan junan alta pois niin talikolla alkaavat huitelemaan etemmäs.
Tuontiautojen kohdalla tämä kieroutunut autoverotuksen maa tarjoilee miltei ansainta mahdollisuuden, alemanian halvin biimeri muuttuu vakuutusyhtiön hinnastossa ihan kelpo kärryksi josta pitää tietysti hyvittää käypä summa. Tingitty hinta häkkitarhassa Hampurin liepeillä tullin verot < vakuutusyhtiön lunastushinta, kyllähän se työnteon voittaa. Kotimaan rehtireinolta ostetussa kärryssä tälläistä saumaa ei taida olla.
Vahinkotarkastaja ei Essolla kertonut, oliko kyseessä suola- vai tuontiauto. Sammutustyötä johtanut palopäällikkö oli kyllä havainnut, että autossa oli ollut muutamia purkkeja saksalaista olutta, mutta täsmälleen yhtä suuri määrä oli ollut myös suomalaista olutta. Tämän perusteella ei oikeaa arviota auton alkuperästä voinut tehdä.
mielikuvitustas. Ei kyllä uskoisi, että on seitsemänkymppinen ukko asialla kun tarinankeksiminen on kuin tokaluokkalaisella.