Autokoulussa kehuivat minulle, ettei auton polttoaineen ruiskutusjärjestelmä syötä polttoainetta sylinteriin moottorijarrutuksen aikana... En oikein ymmärrä miten tämä on mahdollista... Voisiko joku asiantuntija vähän valottaa minulle tätä kyseistä tekniikkaa...!
Katkeaako polttoaineensyöttö kokonaan moottorijarrutuksen aikana vai jatkaako ruisku syöttöä tietyn kierrosluvun kohdalla..??
Katkeaako polttoaineensyöttö kokonaan moottorijarrutuksen aikana vai jatkaako ruisku syöttöä tietyn kierrosluvun kohdalla..??
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kun kaasu on ylhäällä ja kierroksia yli tyhjäkäynnin 50 eli jotain 1000 kierroksen tienoilla katkeaa ruiskutus kokonaan.
Sen huomaat jo siinä jos ajat moottorijarrulla ja painat kytkimen pohjaan laskee kierrokset ensin selvästi alle tyhjäkäynnin ennekuin kone huomaa et pitäis taas ruiskuttaa :)
kyllä se näin on, elektroniika katkaisee polttoaineensyötön silloin kun sitä ei tarvita, eikä ole riipuvainen kierrosluvusta. Tämä koskee uudehkoja autoja ei vanhoja kaasutinmoottoreita
Osa sähköisesti ohjatuista kaasuttimista katkaisee bensan syötön moottorijarrutuksen aikana. Mm. BMW ja Sierra.
kun kaasun nostaa ylös vaikkapa alamäessä niin hetken kuluttua kulutus on 0litaa tunnissa.
Ajotietokone on kyllä hyvä kapistus polttoaineen säästämiseen.