Täällä usein verrataan autoja rekisteröintitilastojen ja korjaustilastojen perusteella.
Em. ei kuitenkaan ole mitään tekemistä auton hyvyyden kanssa.
Kun tarkasteluun otetaan täällä vallitsevana oleva vastakkainasettelu niin toisen laidan auton käyttäjät ajavat paljon, eivät useinkaan tee itse mitään "huoltoja" eivätkä suojele autojaan juuri millään extra toimenpiteellä.
Kun taas toisessa laidassa ajetaan vähän, tehdään itse huoltoja ja korjauksia ja auto on koko ajan erityiskohtelun alaisena.
Tilastot eivät ole vertailukelpoisia.
Em. ei kuitenkaan ole mitään tekemistä auton hyvyyden kanssa.
Kun tarkasteluun otetaan täällä vallitsevana oleva vastakkainasettelu niin toisen laidan auton käyttäjät ajavat paljon, eivät useinkaan tee itse mitään "huoltoja" eivätkä suojele autojaan juuri millään extra toimenpiteellä.
Kun taas toisessa laidassa ajetaan vähän, tehdään itse huoltoja ja korjauksia ja auto on koko ajan erityiskohtelun alaisena.
Tilastot eivät ole vertailukelpoisia.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Toisilla autoilla ajetaan enemmän ja toisia rempataan kotona. Mutta tämä ei ole merkkikohtaista! Poikkeukset jakautuvat kaikille merkeille eikä niillä ole vaikutusta tilastoihin.
Saattaahan myös olla että ns. halvat kansanauto-merkit ovat hyvien sekä luotettavien merkkien maineessa siksi että ne ovat ostettu kalliilla velkarahalla tai monivuotisella hartaalla säästämisellä pienistä tuloista. Tottakai ne saavat silloin osakseen normaalia parempaa ja tunnollisempaa huolenpitoa ja paijausta. Sehän on tunnettua että hyvin huollettu auto ei mene rikki oli sitten uusi tai vanha. Kalliimmat liisarit ja työsuhdemerkkien huolto ja huolenpito taas jää monasti vähemmälle ja hyväkään auto ei pidä siitä ja hajoaa. Näitten merkkien maine taas kärsii juuri huonosta huolenpidosta. Tällainen ajatus aiheesta.
Eikö nuo liisarit ja firman autot ole juuri niitä minkä huolloissa ei säästellä lainkaan.
hyvinkin sotkee niitä tilastoja ja niitä ei niin perusteeliseti korjata, kuin yksityisten! Toki siinä eroja sen suhteen jos haltija pitää huolen siitä työstä että hoidetaan kunnolla, mutta se harvoin etusijalla!
Työsuhdeautoja huolletaan nimenomaa paremmin kuin omia, koska huolto ei ole omasta pussista pois. Pääasiassa työsuhdeautot ovat myös fiksujen, vastuullisten aikuisten ihmisten käytössä, joten myös ajotapa on asiallinen.
Poikkeuksia tietysti löytyy.
...onhan se kuitenkin niin että omalla rahalla kalliisti ostettuja vehkeitä tietenkin vahaillaan, hierotaan ja laitellaan enemmän koska niitä myös yleensä pidetäänkin kauemmin kuin liisareita. Meidänkin taloyhtiössä asuu vanhus joka suojaa uuden Avensiksensa renkaat sään vaikutuksilta vanerilevyillä sekä huuhtoo maalipinnan vedellä aina ajosta tullessaan, ja aivan varmasti ei ole työsuhdeauto.
sivusta seuraamaan kun huolletaan! Jää moni asia hoitamatta paitsi tietysti se lasku kyllä sisältää kaikki mahdolliset ja siinä tulee se haltijan ero. Ei välitetä siitä mitä autolle tehdään, kun ei se ole omasta pussista