Tossa pari heppua esitti kritiikkiä termin
'tuontitulli' käytöstä autoverotuksen yhteydessä.
Tulleja ja veroja perivät kyllä eri henkilöt,
mutta rahat menevät yhteen ja samaan suureen pussin,
ja hyvään tarkoitukseen varmasti.
Samaistus johtuu seuraavasta:
Kun USA, tuo vapaakaupan airut, määräsi tuontiteräkselle
hiljakkoin 100%:n tuontitullin, niin sen tarkoituksena
on hillitä teräksen tuontia ja suosia oman maan
valmistajia (tästä ei liene kanssani kukaan erimieltä).
Suomessa käytettyjen henkilöautojen autoveron suuruus
on määritelty sellaiseksi, että tuo vero toimii kuten
USAn 100%n tuontitulli ja on suuruudeltaan jopa suurempi.
Käytettyjen autojen verotuksen tehtävänä on siis
estää (haitata) näiden autojen tuontia 'EU:n vapaa-
kauppa-alueelta' Suomeen.
Rakkaalla lapsella on monta nimeä, mutta TUONNINRA-
JOITUSTULLI on mielestäni sopivin nimitys, mitä autoverosta
mieleeni tulee, käytettyjen siis.
'tuontitulli' käytöstä autoverotuksen yhteydessä.
Tulleja ja veroja perivät kyllä eri henkilöt,
mutta rahat menevät yhteen ja samaan suureen pussin,
ja hyvään tarkoitukseen varmasti.
Samaistus johtuu seuraavasta:
Kun USA, tuo vapaakaupan airut, määräsi tuontiteräkselle
hiljakkoin 100%:n tuontitullin, niin sen tarkoituksena
on hillitä teräksen tuontia ja suosia oman maan
valmistajia (tästä ei liene kanssani kukaan erimieltä).
Suomessa käytettyjen henkilöautojen autoveron suuruus
on määritelty sellaiseksi, että tuo vero toimii kuten
USAn 100%n tuontitulli ja on suuruudeltaan jopa suurempi.
Käytettyjen autojen verotuksen tehtävänä on siis
estää (haitata) näiden autojen tuontia 'EU:n vapaa-
kauppa-alueelta' Suomeen.
Rakkaalla lapsella on monta nimeä, mutta TUONNINRA-
JOITUSTULLI on mielestäni sopivin nimitys, mitä autoverosta
mieleeni tulee, käytettyjen siis.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Mielestäsi siis 100% autoveron tarkoituksena on suosia kotimaista autoteollisuutta?Mahdatkohan tarkoittaa näitä Teijo-merkkisiä, jotka (onneksi) jäivät suunnitteluasteelle?
No, leikkiä vain.
Nimitys tulli ei mielestäni sovi rinnastettavaksi suomen tuontiautoveroon, koska se on laiton (todetaan laittomaksi 19.9.)
Sitäpaitsi kuulumme itsekin eu:n vapaakauppa-alueeseen (ainakin paperilla, jolla on toistaiseksi voinut pyyhkiä...).
verottajan ja autokauppakartellin epäpyhää
liittoa, minkä tarkoituksena on kuluttajien
maksimaallinen rahastus.
Niin kuin sanottu, ei 'nimi miestä pahenna',
mutta näillä maksuilla on tarkoitusperänsä,
jotka eivät oikein sovi 'vapaakaupan'
periaatteisiin, kuten itsekin olet havainnut.
EU- maiden välisessä kaupassa ei tunneta tulleja. Vaikka kuinka tuntuisi houkuttelevalta muunnella sanojen tarkoitusta niin vero =vero ja tulli=tulli. Vanhoista, kuten uusistakin autoista peritään AUTOVEROA, jonka perinnästä huolehtii TULLI(laitos). Autoveron määrästä on olemassa "jokaisessa EU- maassa omat" laskentaperusteet, mitkä vaihtelee esim. Tanskan Suomeakin suuremmasta verosta (uudet autot) jonkun Saksan pelkkään arvonlisäveroon. Ja siltä väliltä.
Se "laittomuus" mikä nyt 19.9. korjautuu EY- tuomioistuimen päätöksellä korjaa tilanteen myös aikaisemmin maahan tuotujen käytettyjen autojen osalta, kunhan pistää paperit vetämään.
... mutta lopputulemaa eli kuluttajien maksimaalista
rahastusta tuo termeillä saivartelu ei miksikään
muuta - ja vielä vähemmän sitä, että näillä maksuilla
on paitsi erityiset tarkoitusperänsä, myös raastava
ristiriita ns. 'vapaakaupan' kanssa.
Onkin hyvä, että tuo EU:n 'vapaakaupan' luonne näin
vaalien alla selvitetään, jotta meillä kuluttajilla
olisi tarvittaessa oikeus tivata edustajaehdokkaaltamme,
kusetettiinko meitä samantyyppisellä termeillä kikkailulla
v. 1995 ja jos, myös mahdollisuus ryhtyä asianmukaisiin
toimenpiteisiin ;)