Kyseessä on th-350 aski.
Korjaamon mukaan, kardaani, joka on liian pitkä (ei joustovaraa), on rikkonut laatikon.
Ainoastaan R-menee päälle. Kyse ei ole öljyistä tai suodattimista tms..
Nyt on kaksi vaihtoehtoa.
Yksi tyyppi sanoo voivansa korjata laatikon 400 eurolla, sis. kaikki osat ja tarvikeet, aikaa menisi pari päivää. Hän ei siis ole vielä edes nähnyt koko laatikkoa.
Takuukorjatun saisi kai vähän kallimpaan hintaan... mitä siis tehdä?
Korjaamolle en vie, siellä veloitetaan niin että en varmasti ajaisi enää tänä vuonna..
Korjaamon mukaan, kardaani, joka on liian pitkä (ei joustovaraa), on rikkonut laatikon.
Ainoastaan R-menee päälle. Kyse ei ole öljyistä tai suodattimista tms..
Nyt on kaksi vaihtoehtoa.
Yksi tyyppi sanoo voivansa korjata laatikon 400 eurolla, sis. kaikki osat ja tarvikeet, aikaa menisi pari päivää. Hän ei siis ole vielä edes nähnyt koko laatikkoa.
Takuukorjatun saisi kai vähän kallimpaan hintaan... mitä siis tehdä?
Korjaamolle en vie, siellä veloitetaan niin että en varmasti ajaisi enää tänä vuonna..
Vastaukset 1
Vanhimmat
Ns. tehdaskorjatuista laatikoista on jonkinverran huonoja kokemuksia. Suomessa takuukorjattu voi olla hyväkin - tai sitten ei. Kaverisi on ilmeisesti perillä TH-laatikoista, koska osaa antaa kustannusarvion näkemättä laatikkoa. Jos niiden kanssa on pelaillut, tämä on täysin mahdollista. Voi olla varteenotettava vaihtoehto antaa kaverisi korjata. Tuon verran olen suunnilleen itsekin veloittanut automaatin täysrempasta.