Älä osta uutta äläkä käytettyä autoa ennen syksyä (19.9.). Tuolloin ilmoitetaan käytettyjen autojen tuonnista. Ja sehän on selvä, ettei EU anna meille mitään erityisoikeuksia, eli autojen tuonti halpenee.
Samalla tuonnin halvenntuessa uusien autojen verotusta tullaan keventämään huomattavasti, jolla pyritään siihen että suomalaiset ostaisivat uuden auton eikä tuontiautoa, koska tuontiautosta ei tule kilahtamaan veromarkkoja valtion kassaan.
Samalla tuonnin halvenntuessa uusien autojen verotusta tullaan keventämään huomattavasti, jolla pyritään siihen että suomalaiset ostaisivat uuden auton eikä tuontiautoa, koska tuontiautosta ei tule kilahtamaan veromarkkoja valtion kassaan.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Äijähän on ihan pakarista. Tostahan ei ole paljon täälä puhuttukaa.
voipa olla mutta tuntien suomen hommat niin epäilen suuresti tota juttua onhan ne tähänkin asti keksineet kaikenlaisia kepuli konsteja kaikessa missä on kyse ihmisten rahat;)
Jos vielä aiot saada sen edullisesti. Syyskuun päätös koskee vain käytettyjen tuontiautojen verotusta, mistä ratkaisu on jo ollut pitkään luettavissa; puuttuu enää rimaa hipova sovellutus käytäntöön.
Uusien autojen hinnat tulevat nykyisestä -eräitä poikkeuksia lukuunottamatta- vaan nousemaan tehdashintojen yhdenmukaistamisen seurauksena. Käytettyjen alennusta kompensoidaan sillä, että käyttömaksuja nostetaan.
Kun syksyn päätökset julkaistaan, ottaa uusien autojen kauppa spurtin, koska kyttääjätkin uskaltaa sitten ostaa -hinnoista riippumatta. Kummallista että kuvitellaan tällaisessa tilanteessa valtion alentavan autoveron tuottoja, kun talous on alamaissa, valtion velkaa ei pystytä vähentämään, viinan verotuotot putoaa parin vuoden sisällä puoleen ja maksettavaksi tulee uusien EU- maiden liittymisestä aiheutuvat tuet. Joulupukki on hieman eri asia kuin VM.
jos ostaa auton nyt eihän se ole enää uusi syksyllä vaan käytetty ja pääsee maksamaan tuplaveron ;)
Miksi mielestäsi viina on jotenkin kaikkien yhteiskuntaluokkien erityisoikeus eikä auto.
Tilanne, jossa virosta tulee 2004 eu-jäsen ja mahd. valtiolla vähissä vastaan Tilanne jossa tuontiautot uhkaavat vesittää vvm:n hajautussuunnitelman yhden osa-alueen ja tässä taas muka autoverolle ei ole syytä tehdä mitään.Mikä hemmetin logiikka se on, valaise vähän.
en varsinaisesti väitä, että viina olis sen kummpi asia kuin autokaan, mutta valtion verotulojen kannalta niillä veromarkoilla ei ole ns. korvamerkkiä. Viro ei liity kovin hirveesti viinan hintaan, koska se joka tapauksessa joudutaan pudottamaan viimeistään 2004, kun muista EU- maista, vaikkapa Saksasta saa tuoda pakettiautollisen viinaa ihan vapaasti. Tietysti jos Virosta tulee, niin sehän vielä pahentaa siltä osin tilannetta.
Logiikka on siinä, että valtion pitää saada verotulonsa jostain. Nyt on vielä vaalitkin tulossa, mistä syystä veronalennuksia annetaan -jos annetaan- ihan jostain muusta kuin autoista, koska niitten pitää kohdistua nyt ainakin demareitten kannattajiin. Jos ainoa veronalennus olisi vain autoveron alennus, niin sehän tietäisi demareille rökäletappiota, kun "kansan syvät rivit jätettäis silloin osattomiksi". Autoveron alennushan koetaan lähinnä suosivan rikkaita, vaikka kyllä tännekin valittavista suurin osa on köyhiä ja äänestää demareita, mutta täällä ei olekaan "Suomen kansa pienoiskoossa".
Yrittäkää nyt pitää mielessä, että skabaa käydään nyt VAIN JA AINOASTAAN EU- maista tuotavien käytettyjen autojen verokohtelusta. Sillä ei ole mitään tekoa uusien autojen veron kanssa ja juuri niistä uusistahan se valtio rahansa ottaa. Ja jotta tämä Saksan romujen tuonti ei olisi ihan hillitöntä, niin mitä todennäköisimmin Ei-KAT- autoille tulee saastemaksuja, siis lisää käyttömaksuja, myös maassa jo nyt oleville.
Kysyin käytettyjen autojen verotuksen kohtalosta KTM Sinikka Mönkäreeltä ja tuossa ote hänen vastauksestaan 8.5.2002:
2. Vaikka mainittu ratkaisu tuleekin koskemaan autoveron osalta vain käytettynä maahantuotavien ajoneuvojen veroa, lakimuutokset tulevat todennäköisesti koskemaan myös uusien autojen verotusta johdonmukaisuuden vuoksi. On mahdollista, että autoverotuksessa siirrytään nykyisestä hankinta-arvopohjaisesta verotuksesta maan sisäisiin markkinahintoihin pohjautuvaan verotukseen paitsi käytettynä verotettavien myös uusien autojen kohdalla. Tällä muutoksella ei kuitenkaan yksistään välttämättä ole vaikutusta uusien autojen verotuksen tasoon keskimäärin, vaikkakin mallikohtaisia eroja saattaa syntyä nykytilanteeseen verrattuna.
Hallitusohjelman edellyttämällä tavalla valmisteilla on myös veromalleja, joissa otettaisiin huomioon ajoneuvon ympäristöominaisuudet, erityisesti päästöt. Päätöksiä tällaisten ympäristötekijöiden liittämisestä autoverotukseen yhtenä verotukseen vaikuttavana tekijänä ei ole toistaiseksi tehty, eikä tekijöiden vaikutuksesta autoverotuksen tasoon ole vielä tietoa.
3. Sellaista ratkaisua, että autoverotuksessa siirryttäisiin hankinnan verotuksesta käytön verotukseen, ei ole tehty. Sinänsä edellä todetut autoverotukseen valmistellut ympäristöperusteiset veromallit olisivat mahdollisesti liitettävissä autoveron lisäksi tai sen sijasta ajoneuvojen käytön aikaiseen verotukseen (vuotuinen ajoneuvovero) ainakin jollakin aikavälillä.
Että sellaista...
Olet siis selkeästi sitä mieltä että valtion verotulot eivät tipu kun uusien auton kauppa loppuu suomessa lähes kokonaan KOSKA ulkomailta saa tuoda vastaavaa huomattavasti edullisemmin?
Yksi asia johtaa usein toiseen...
...todellakin johtaa toiseen. Laitoin tuon ministerin lausunnon tuohon siksi, että käytettyjen autojen verotukseen puuttuminen vaikuttaa välillisesti uusien autojen verotukseen, niinkuin varmaan osasit viestistä lukea, eikö ;)
Vaikka veroa alennetasiin niin entäs valmistajien hinnan korotukset, itse ostin juuri auton jonka hinnan odotetaan nousevan 25% kunhan seuraava malli tulee markkinoille. En jaksa uskoa että auton osto hinta tulee olemaan yhtään halvempi, päin vastoin. Kunhan tuo diesel vero uudistus vain ei menisi läpi.
ostamatta?
hanska pitää