Itsellä ollut aina auto, jossa jakopää on ollut ketjulla.Nyt kumminkin löytyi hyvä yksilö ja mietin tässä vaihtoa, mutta mietityttää silti tuo hihna homma.Niin eli asun lapissa ja täällähän näitä pakkasia riittää yleensä toisin kuin nyt tällä hetkellä.Lähinnä te, jotka omaatte kokemusta ajosta kovassa pakkasessa niin onko hihna kestänyt.Jos nyt on, vaikka -30 tai yli niin eikö tuo hihna ole melko lujilla.
Tuntuu ainakin jotenkin luotettavammalta ajaa, kun on tuo jakoketju, koska itsellä ei ole mitään kokemusta jakohihnallisesta autosta.Näkyy joillakin merkeillä olevan tuo vaihtoväli 10 vuotta voiko hihna kestää noin kauan.Ja jos hihna ei kestä niin saako siitä jotain korvauksia, kun kumminkin luvataan niin pitkä aika jos se menee poikki ennen 10 vuotta.
Tuntuu ainakin jotenkin luotettavammalta ajaa, kun on tuo jakoketju, koska itsellä ei ole mitään kokemusta jakohihnallisesta autosta.Näkyy joillakin merkeillä olevan tuo vaihtoväli 10 vuotta voiko hihna kestää noin kauan.Ja jos hihna ei kestä niin saako siitä jotain korvauksia, kun kumminkin luvataan niin pitkä aika jos se menee poikki ennen 10 vuotta.
Vastaukset 6
Vanhimmat
10-vuotta ja kilometrimäärä ei ylity, koska se yleensä on siinä samassa niin se menee ehdottomasti takuuseen, mutta pitää myös huolehtia, että huoltokirjassa on leima siitä milloin vaihdettu.
10v vaihtoväli kuulostaa kyllä pitkältä, mutta kyllä siihen voi sinällän luottaa jos luvataan semmoinen
Ainahan auto on lujilla tuommoisilla pakkasilla, mutta kyllä sen pitää se kuitenkin kestää ja jos särkyykin niin sehän ei ole sinun ongelma muuten, kuin vaivaahan aina remonteista koituu
hihnat kestää pakkasia itseasiassa varmasti paremminkin kun ketju, jos mennään aivan ääriolosuhteisiin. Metallin murtumislujuushan heikkenee mitä kylmempi on. Toisin kuin kumi/kangas hihna, joka ei tiedä pakkasesta mitään.
No mutta itse olen ajellu yli -40 pakkasilla eikä nuo ole autot särkyny vaikka hihnalla ovatkin. Ja kylmin kylmäkäynnistys oli aikoinaan -43 astetta mitsubishi lancerilla, jossa oli jakopää hihnalla
isäukko ajeli siellä Pohjoisessa vw jetalla 370thkm,ja välillä kovillakin pakkasilla.Yhtään jakoremmiä ei katkennut pakkasten takia,eikä muutenkan.Itselläni oli aikoinaan nissan sunny,remmijakopäällä,ja paukautin sen käyntiin 37asteen pakkasella,eikä menny remeli poikki.
kannattaisi ostaa poro ja pulkka?
Voisit sitten luppoaikana vaikka vetää sitä poroa...
vaihdattamassa Lanceriin hihnan. Edellisellä oli ajettu seitsemässä vuodessa 100 000 kilsaa. Vanhassa hihnassa ei ollut vielä ainuttakaan halkeamaa. Tosin täällä Pohjoiskarjalassa noita yli kahdenkymmenen asteen pakkasia ei yleensä ole kuin kuukausi-pari vuodessa.
remmiä poikki. Pahinta rääkkiä hihnalle on voimakkaat kiihdytykset/moottorijarrutukset, joita tulee lähinnä kaupunkiajossa. Oma asiansa on, jos hihnasysteemiin pääsee jotakin moskaa ja/tai öljyä, joka voi sitten alkaa kuluttamaan hihnaa nopeammin.
Vaihdoin tuossa taannoin omaan Xsaraan remmin 120000 km paikkeilla (1.6/8-ventt. kone), eikä hihnassa ollut vielä ihmeempiä kulumisen merkkejä näkyvissä. Ajoa oli myös kovilla pakkasilla (Pohjois-Suomi). Tosin vamistaja on tässäkin merkissä lyhentänyt vaihtovaliä 100 tkm:iin. Ilmeisesti joitakin korvausjuttuja on ollut, josta syystä on tultu alaspäin vaihtovälissä.