Hankintalistalla olisi maastoauto ainoaksi autoksi (ei kuitenkaan citysellainen).
Ehtoja:
-Maavaraa sen verran, että sillä huonoimpiakin metsäteitä voi ajaa. (olen metsäammattilainen). Ei kuitenkaan tarvi olla mikään täysverinen Off-Road-auto.
-Myös maantiellä auton tulisi olla kelvollinen ajettava.
-Kulutus saisi olla kohtuullinen (taitaa sulkea aika ison osan bensakonelliisista vaihtoehdoista pois). Eli bensakone vois olla kenties parilitrainen. Kilometrejä tulee vuodessa yli 30000, josta iso osa huonoilla tai auraamattomilla teillä.
-Hinta alle 15000€
Suzukeja olen pikkasen katsellutkin. Vanhemmat SJ413/samurai- mallit taitavat olla maantiellä kehnoja, samoin Lada Nivat.
Myös Suzuki Vitaraa olen katsellut.
Entä Opel Frontera?
Entä Nissan Terrano?
Hondat taitavat olla vielä turhan kalliita mulle, ja onko ne kaikki citymaastureita?
Jenkit kalliita/syöppöjä?
Menevätkö vaihtoehtoni yli budjetin?, kertokaa mielipiteitä em. vaihtoehdoista.
Ehtoja:
-Maavaraa sen verran, että sillä huonoimpiakin metsäteitä voi ajaa. (olen metsäammattilainen). Ei kuitenkaan tarvi olla mikään täysverinen Off-Road-auto.
-Myös maantiellä auton tulisi olla kelvollinen ajettava.
-Kulutus saisi olla kohtuullinen (taitaa sulkea aika ison osan bensakonelliisista vaihtoehdoista pois). Eli bensakone vois olla kenties parilitrainen. Kilometrejä tulee vuodessa yli 30000, josta iso osa huonoilla tai auraamattomilla teillä.
-Hinta alle 15000€
Suzukeja olen pikkasen katsellutkin. Vanhemmat SJ413/samurai- mallit taitavat olla maantiellä kehnoja, samoin Lada Nivat.
Myös Suzuki Vitaraa olen katsellut.
Entä Opel Frontera?
Entä Nissan Terrano?
Hondat taitavat olla vielä turhan kalliita mulle, ja onko ne kaikki citymaastureita?
Jenkit kalliita/syöppöjä?
Menevätkö vaihtoehtoni yli budjetin?, kertokaa mielipiteitä em. vaihtoehdoista.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Osta hyväkuntoinen "vanhempi " maasturi.
Noin 8000e ja saat pakettiautona (huom. alle 1000 mk d-vero)hienon Blazerin/GMC:n tai jopa Suburbanin.Esim. vm -85-90. Koneeena hyvin kestävä 6.2 D.
Kulutus maantiellä NOIN 11-14, riippuu nopeudesta/kuljettajasta.
Vaihtoehtoiset suzuki ym... jos maksat 15 tuh.e.
hinnat tulevat alas vielä paljon,,,, toisin vanhemmilla jenkeillä, tai muilla vanhemmilla maastureilla.(toki henkilöautoilla sama juttu....)
Sinulla on kuten muillakin suomalaisilla ennakkoluuloja (huonoja) jenkkejä kohtaan, joten käy edes koeajolla.....
Toyota HJ 61 on myöskin asiallinen peli. Haittana pehmeä runko (yleensä). Kone on voimakas ja kestävä.
-Muuten, nuo mainitsemasi automerkit ovat mielestäni tyylittömimpiä maastureita, ja en ole vakuuttunut myöskään niiden toimivuudesta maastossa.(Toki en ole ajanut).
Makuja on paljon, joten osta mieleisesi, koeajon jälkeen.... Osta keltainen pörssi, siellä on maastureita joka miehelle.
Noilla kilometreillä itse ainakin harkitsisin dieselauton hankkimista. Pienisyömäisiä dieseleitä olisivat Vitaran diesel malli ja Pajeron lyhyempi malli. Molemmat menevät alle 10l/100km maantieajossa. Tuohon hintaluokkaan jos löytyisi vielä vähän ajettu. Saattaa tosin olla vaikeaa löytää sellaista. Itselläni on -83 pätkä Pajero. Tosin ei enää liikenteessä. Oli hyvä ajaa maantiellä ja söi n. 8-9l/100km. Siinä vuosimallissa renaa laatikko(uudemmissa parempi), ja konekin alkoi loppumaan, ajettu 350tkm.
jos järkevästi ajattelee.
Itselle tuli mieleen palstalla vähän aikaa sitten käyty keskustelu. Siellä käännettiin peistä kevyesti Mitsu pajeron ja VW Syncron eroista.
Tässäpä siis ainakin kaksi tutustumisen arvoista: 15000 eurolla jää vielä varaa tehdä "perusteellinen käyttöönottohuolto", jos tyytyy hiukan iäkkäämpään autoon. Suosittelen tutkimaan valikoimat "kanttimallin" Mitsu Pajeron ja VW:n takamoottorisen Syncro-pakun osalta. Etenkin tuo VW on ulkonäköään parempi sekä maantiellä että maastossa...
Toyotan HJ:n tekniikka kestää, ja ainahan voi etsiä lyhyttä Toyotaa (LJ70).
Vitara-Terrano-osaston autot saattavat olla "liian hienoja" tosikäyttöön.
Miten muuten olisi 4x4-avolava? Esimerkiksi Hilux?
Noniin, vaikka itse puolustinkin Pajeron ominaisuuksia, en itse kyllä sellaista enää ostaisi. Ainakin vanhemmat ovat niin mätiä, että ei seuraava sukupolvikaan saa mieltä muuttumaan. Tämä on tosin melko puhtaasti ennakkoasenteita eikä mitään omia kokemuksia.
Alkuperäiselle kysyjälle: Mielestäni kaikki luettelemat autot Nivaa ja Samuraita lukuun ottamatta ovat citymaastureita. Maantiellä mukavuutta varmaan on, mutta hangessa etenemistä epäilen. Kuinkas on, tarvitsetko autolta isoa vetokykyä tai isoja tavaratiloja? Nykyisenä tojotistina varmaankin hakisin HJ61:stä. Lukolliset akselit tekee siitä melkoisen etenijän jos rengaskokoa on vähänkään kasvatettu. Potkua löytyy ihan mukavasti jos vaikka karavaanariksi päättäisit alkaa. ;) LJ70 on kyllä kiva (ja nätti) peli ja kulkee halvemmalla kun HJ, mutta riittääkö tilat? Uudempia on tosin melkoisen vähän liikenteessä. Vanhemmat menee sitten jo paljon alle maksimibudjetin. HDJ80 olis jo melkein unelma, mutta taitaa mennä halvinkin liian kalliiksi.
Jos auraamattomia teitä joutuu useinkin ajeleen, niin suurin laillinen rengaskoko ja tasauspyörästön lukot on tärkeitä asioita. Jos yli 20cm syvässä lumessa tapahtuvia ajokertoja on vaan muutamia vuodessa, suosittelen lumiketjuja. Sellaiset vaikka citymaasturiin, niin taas mennään pitkälle.
on tietysti joka maasturissa, jos on huonosti pidetty. Mitsun lisäksi mätänevät yhtä lailla Tojo, Volkkari ja Mersu. Aivan varmasti myytävänä on myös ruosteettomia Pajeroita, kunhan osuu oikealle paikalle oikeaan aikaan.
HJ61 on tosiaankin väkivahva auto, maantiellä ei maailman mukavin, mutta kyllä sillä ajelee.
Mahtoikohan alkuperäinen kysyjä tilantarpeestaan juuri mainita...
Kompromissinahan helvatin hyvä olisi Mersun G, mutta kun autoja on "valkoisen miehen kunnossa" enää kourallinen, niin paha on valita. Saas nähdä, miten autoverouudistus sysää maasturien tuontia liikkeelle?
Mitenkäs muuten brittiautot? Minkäslaisia hintoja Lantikan Defenderistä tai Discoverystä pyydetään. Kyseisiä autoja sivusta seuranneena varoitan lukuisista "jännittävistä" pikkuvioista,mutta yksilöerojahan näissäkin lienee.
..2.4l bensakoneella on hieman kokemusta. Ei tullut maastossa pahemmin kokeiltua mutta meni kyllä huonompia mökki teitä ja auraamattomia teitä ihan hyvin. Maantielläkin hyvä! Tämä ei kuitenkaan korvaa sen ONNETONTA laatua! Koko ajan jotain rikki.
Osta Pajero, mutta varo ruostetta!
Jos paljon tavaraa pittääpi roudata niin koklaa 4x4 hiacea ei itsellä ole kokemusta kuin takavedosta kaupungissa ei paha syömäänkään jos rauhallista ajoa ajaapi. Lantikkaa olen ajatellut itsellekkin (ei maastoajoa) Lyhkästä ja pakuna.
Luulen että näitä ei paljoa ole ja jos on niin eurot loppuu kesken
jos löydät jostain tervepeltisen hj60 toyotan tahi 61:sen niin siinä on peli joka kestää (paitsi pellit) mutta menee ne pellit kyllä muistakin. tekniikka mielettömän luja.
kannattaa hankkia. Yhtäkään pikkuruokaista bensamaasturia en tiedä.
Kannattaa katella 4 x 4 pickuppeja. Peltejä kannattaa vilkuilla, kuten yleensäkin japanilaisissa maastureissa.
Lantikka dieselinä on peto menemään maastossa, peränpitäjäksi jäävät mitsut ja toyotat. Lantikka on hyvä vaihtoehto, jos sellaista löytyy mistään käytettynä. Maantielläkin sillä kehtaa ajaa. Nämä fronterat jne ovat citymaastureita
"Lantikka dieselinä on peto menemään maastossa, peränpitäjäksi jäävät mitsut ja toyotat"
Kaikella kunnioituksella, jos tuo kommentti pitäisi paikkansa niin kai kaikki off-road-hörhöt joksi itsenikin lasken ajaisivat ja ARVOSTAISIVAT lantikkaa???
Vähissä on lantikat safareilla ja ne harvatkin taitaa olla enempi sitä vakioauto-reitti-kalusttoa. Eihän autolla voi päästä 20cm korkean kiven yli jos jouset on tehty kantamaan tonnin kuorma ja akselit on henkilöautoperua?
Toki niilläkin pääsee metsässä mutta maantieajo-ominaisuudet jää kyllä siihen kehtaamiseen.
Toivottavasti partioottiset lantikka kehut eivät vaikuta kovinkaan paljoa ko. ihmisen ostopäätökseen.
Eli sehän on tietty faktaa, että Lantikka on hyvä maastossa. Esitystapa vaan hipoo alatyylisyyden rajoja.
Maantieajon osalta nostaisinkin sitten Mersun G:n ja Pajeron ja Toyotalta ainakin HJD80:n selvästi tuon brittimaasturin edelle.
Mulla olisi sinulle hyvä auto myytävänä! Jeep Cherokee -79 Ajettu 360 000 km, Valmetin 4.2 diesel moottorilla. Äskettäin iso kunnostus tehty, paljon uutta peltiä ja maalattu kauttaaltaan, myös sisältä, ym,(maksoi n.1500e). Menee maastossa hyvin ja kulutus maantiellä 10 L / 100km.
Kuvan lähetän jos annat sähköpostiosoitteesi.
h. vain 2900 euroa! Auto on Turussa.
[email protected]
Ota hj 61, et kadu. Menee maantiellä kuin juna ja maastossa lähes minne vaan. Kone kestää ainakin sen 800 000 km. Kokemusta on. Suzukit ovat lähinnä leluja ja mm. niiden lyhyt akseliväli tekee niistä talvella tosi vittumaisen ajettavan.