käyttöautoksi. En tahdo mitään muskelipirssiä, 80-100 heposta riittää tehoiksi vallan mainiosti, kun ei ole enää kiirettä minnekkään. Tärkeintä on turvallisuus, ajo-ominaisuudet ja mukavuus.
Luin Auto-Bildistä pakujen vertailun, mutta haluaisin kuulla myös omakohtaisia kokemuksia omistajilta tai käyttäjiltä.
Kiitos etukäteen asiallisista vastauksista.
Luin Auto-Bildistä pakujen vertailun, mutta haluaisin kuulla myös omakohtaisia kokemuksia omistajilta tai käyttäjiltä.
Kiitos etukäteen asiallisista vastauksista.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Käypä tsekkaas tämä, ei uutta häpeä oikotiellä
Kaikki herkut ja 16100km ajettu!
http://www.oikotie.fi/cache?exit=show_car_used&id=1070708&searchparams=&minManfYear=2003&Area3=Varsinais-Suomi&listlength=25&maxMileage=17000&orderby=DATEOFPUBLICATION&dir=DESC&target=used_cars&MakeModel=1000806&searchtotal=1&selectedpage=1&Make=161&maxPrice=18200&cookieValue=113163269614000024&BodyType=CV&fcid=190145622246186436&s_index=1
Fiiaati mikä Fiiatti, pysy erossa!!!
Onko se joku päähänpinttymä nämä fiatin viat.Minulla on pari Ducatoa ollut eikä ne tarvinnut pajaa.Voisko joku nyt sanoa mikä fiatissa pettää??
Kyllä VW Transporterissa on parhaat ajo-ominaisuudet,turvallisuus ok,kestävyys ei ole niin hyvä kuin yleisesti kuvitellaan,pikkuvikaa yllättävän paljon,moottoreitakin paukahtelee jkv,mutta ajo-ominaisuudet ylivertaiset(vm 02 1.9)
Meidöän yrityksellä toisena autona Ducato 1.9(vm 03).Taas vastoin yleistä käsitysta pakussa ei ole esiintynyt yhtään sellaista vikaa että normaali huoltojen ohella olisi tarvittu pajaa.Ducatokin on hyvä moottoritiellä ja muullakin maantiellä,mutta kyllä kaupunkipyörittely on suht tuskaista
...ennakkoluuloista välittämättä.
Jos etsit tosi mukavuutta ota paku automaattilaatikolla. Itsellä takana vajaa 10tkm automaatti Vitolla ja en vaihtais enää. Mitään vikaa ei ole ollut, mutta ei noin vähillä kilometreillä pidäkkään olla. Todella mukavaa kyytiä. Talviajosta ei ole vielä mitään tietoa. Lämmintä kyllä tuntuu piisaavan diesel-lämppärin johdosta.
volkkarin transu tdi, on liikeenteessä todella unelma, ei jää jalkoihin edes moottoritiellä ja liikennevaloista lähtö on tosi sutjakkaa.
ongelmana kyllä on ollut korjaus kustannukset.
viime remppa maksoi yli 600 €.
Renault Trafic, Opel Vivaro tai Nissan Primastar, lyhyt malli ja 1,9 100 hp:n koneella varustettuna, 80 hp:n koneella varustettu olisi muuten riittänyt, mutta joskus on tuo asuntovaunu perässä.
Nyt täytyy vain yrittää selvittää onko eroa huolloissa, varusteissa jne näitten kolmen merkin välillä.
Kiitos kaikille vastauksista, mutta tarkoitus on ostaa uusi paku selvällä rahalla, käteisellä.
ostat ranskalaista patonkia tietämättä, että se jää hampaisiin kiinni, kun autojakin olisi ollut tarjolla, esim, MB, VW.
niin 70.000 km takana ja hyvin on pelannut rellu trafik. rumahan se on mersuun ja volsuun verrattuna,mutku rahat loppu kesken niin tyylistä joutu tinkimään. kävin muuten autoliikkeessä kyselemässä,jos vaihtaisin uuteen,prkl yksityisauto kun on kyseessä,eikä yritys,niin tarjosivat 2000 euroo alle käyvän arvon,jupisivat jostain alvista,eivät ostaessa maininneet asiasta.
olisin vielä harkinnut,ostanko ollenkaan pakua.
No vähän, sillä ostin 140:n trafic pakun kolmisen kuukautta sitten. Ensimmäisistä 2:sta kuukaudesta se oli kuukauden melkein yhtämittaan pajalla. Autossa oli 80km:hsta eteenpäin ärsyttävä värinä ratissa. Ok, tasapainotettiin renkaita 4 kertaa, vaihdettiin vanteet ja renkaat kerran, ei auttanut. Sen jälkeen taas pajalle ja tällä kertaa vaihdettiin vetarit ja ohjausboxi. Värinä pieneni mutta on yhä olemassa, varsinkin kun jarruttaa hätäsemmin. Välillä on meinannut lähteä käsistä kun ravistaa sikamaisen paljon yllättävissä tilanteissa. Oli rellussa muutakin, nimittäin ilmastointi paukkui päällä ollessaan.
Oma aikansa meni tämänkin vian löytämisessä...olivat tehtaalla asentaneet lauhdutinveden poistoputken vituralleen. Ei vesi päässyt pois putkesta ja alkoi täyttyessään paukkumaan poistuessaan paineella putkesta.
Radiopaneeli löysällä, kitisi ajossa.
Nyt auto menossa vaihtoon, tilalle toinen samanlainen. Toivotaan että ei samat viat toistu. (radio paneeli tässäkin irti)
Auto muuten hyvä. Tosi hiljainen, hieno kone varsinkin kun meitsikin vetää vaunua perässä 1500kg tulee kevyesti. KUITENKIN, jos olisin tämän kaiken tiennyt niin olisin ostanut sen uuden tdi-syncron (sika kallis) kuten edellinen pakunikin oli. Edellinen T4 kulki kuin juna. Huollot vaan turhan kalliita, mutta köyhälle kaikki on. Kiitokset kuitenkin kärsivällisestä ja asiallisesta huollosta sekä asian sympaattisesta käsittelystä auton myyneessä liikkeessä.
P.S eikä muuten ole ruma tämä peli,vai?
Hiace on luotettavin. Miesten peli.
vm 93 aj 320tkm ei hinattu !!!!!!
Nyt on toinen menossa,
eka oli 1987 fire ja ajoin sen
750 000 km myin edelleen 200 €:rolla.
Ja nyt ostin 1994 unon 900 € ja
taoin toisen 900 € korjauksiin.
Tällä olen ajanut 130 000 km,
ei ole muuta tarvinut
kuin tota entistä tankata.
Ja tässsä teetätin kytkin rempan
ja hitsautin takakaaret,
vaihdoin öljyt ja suodattimet,
sekä laitatin jarrut.
Luulisin, että vaihdan 2-5 vuoden
päästä uuteen Fiattiin.
Monet kokee sen Fiatin viaksi,
et se ei syö bensaa tarpeeksi,
ja sit kun bensa loppuu niin ne on
unohtanut kuinka tankataan.
Ja toisaalta 1.1 koneella ei pääse
kuin sen 140 km/h. Siinä meinaan Tuppikulli Volvo-kuski ei voi olla ohittamatta,
kun ajat Fiatillasi 169 km / 4.5 litralla. =)
Ainut "vika" on tupla syylari
järjestelmä, Uno aina on joko
sauna tai iglu.
Fiat-Lancia-alfa romeo-ferrari
(Näin vain on )
Monet ulisee ja urputtaa,
mutta ei koskaan jaksa lukasta
fiartin osia tai tutkia puljua
mistä kyseiset autot tulee ulos.
Itselläni ollut enne fiattia seuraavat autot
-3 kappaletta Fordia
-3 kappaletta Opelia
-1 Datsun
-1 Lada
-1 mazda
Kaikki kesti sen 10 000 km ja
olivat rikki,kaverini lupasi,
että ongelmat loppuu Fiattiin
ja niin teki.