onko teillä kokemuksia trans sportin 3,8 moottorista.miten kestää ja millaisia vikoja. Ja onko ko. autossa muita pahoja tyyppivikoja
trans sport
jiiri
61065
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Tuo 3.8L V6 on Transsporttiin paras vaihtoehto. Tästä moottorista ei ole omakohtaisia kokemuksia mutta iskutilavuutta lukuunottamatta identtisestä 3.1L V6:sta on, moottori on lähes pomminvarma. Arkikäytössä omiaan: paljon vääntöä matalalta, alhainen melutaso sekä erittäin kohtuullinen kulutus. Tämä on työntötankokone ja jakopää on ketjulla, joten kalliita määränaikaisia hihnanvaihtojakaan ei tule.
Transsportin 2.3L neloskonetta sen sijaan vältä. Moottori on alitehoinen auton painoon nähden ja kulutus on siksi suuri. Jos oikein muistan niin siinä on lisäksi tyyppivikana muovista tehty öljypumpun ratas, jonka hajoaminen ajossa aiheuttaa helposti koneen kiinni leikkaamisen. Häijyksi tämän tekee se että tuo ei oireile ennen hajoamistaan mitenkään.
kone on, niinkuin onkin hyvä ja löytyy vääntöä, niin moottoriin saa lisätä öljyä 1,5 l tuhannen kilometrin välein. Kysynkin muilta 3.8 koneen omistajilta, onko tämä öljymäärän lisääminen normaalia vai ollaanko sitä koneen osalta ehtoon puolella??
Meillä 130 tkm ajettu 3,8l vm-94.
Huoltoväli on 7500 km, eikä öljyä tarvitse lisätä ollenkaan.
Kerran oli öljynlauhduttimen letkun klemmari löysällä, jolloin öljyä katosi, mutta ruuvimeisseli auttoi asiaa :)
no aina nää V6 miehet täällä hehkuttaa. sinänsä on hehkuttaa kun siinä on enemmän vääntöä kun neloskoneessa. silti perustelut on vähän turhan keksittyjä joskus.
voit tehdä minkävaan VTT:n tutkimuksen tai mitävaan niin neloskone vie vähemmän bensaa. alitehoista ei ole tietoakaan ja erilaisissa koeajoissakin todettu kone hyvin vääntäväksi ja tehokkaaksi. yksinkertaisessa 0-100 km/h kiihdytyksessä 3.8 jää jälkeen. ohituskiihtyvyydessä toli V6 parempi. tuo muoviratasjuttu on totta, mutta sekin riippuu vuosimallista. jos oikein muistan niin 95 ja 96 malleissa on jo parannettu tuota kohtaa ainakin jossainmäärin.
lähinnä itse valitsisin 3.8 koneen väännön (isoa lapsiperhe esim) takia tai sitten automaatti vaihteiston. itselleni taas yhdenhengen 'kauppakassina' 2.3 riittää oikeinhyvin.
mainittakoon myös että kaverini 3.8 koneesta tuli pitkä vikalista huollonjälkeen, joten ei sekään mikään jumalanlahja maailmalle ole.
Sillä neloskoneisellasi alle 10l/100km.
Kesäkelillä 3,8 menee helposti tuollaiseen 9,6l.
Eikä tarvitse vielä edes pahasti hillitä ajoa.
Tuttava piirissä yksi 2,3, eikä kuulemma mene alle 12l, pitääkö paikkansa?
motarilla menee 8l/100km helposti ja sekalaisessa ajossa 10l/100km. kaupungissa tarvii tuon 12l/100km.
eli jos 9.6 litraasi oli motarikulutus, niin noin 2l vähemmän vie 2.3 kone.