19.9 tulee kauan odotettu päätös ja hallituksella on hätäkokous, joten 20.9 on uusi verotuskäytäntö ja autot siis lähes ilmaisia, niinkuin "viisaat" täällä tietävät! Kysymys onkin mitä autoja ja montako kappaletta meinaatte niitä syyskuussa tuoda??
Mitä ja montako
tuotte?
131808
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Ajattelin joko T4 Volvoa tai A3 Audia jos halvalla saa. Suomessa vastaavat käytetyt ovat varsinkin Audit autoliikkeissä uuden hintaisia, kukahan 3v vanhasta viitsii maksaa uuden hintaa?
En ainakaan minä.
...auton ajattelin tuoda ja alkaa näyttämään ruotsin kruunun halpuuden takia, että saattaa kannattaa tuoda pari vuotta vanha S80 Ruotsista. Vaikuttaa olevan samanhintaisia kuin saksassa ja eipä tule ongelmia kielen kanssa.
Joo, meinasin koristaa autokantaamme kivalla avoautolla... Eli Mazda mx-5/Miata
Yksi BMW 540
Yletyin nyt uuteen ja varmistaakseni uudella ajamisen ostin juuri auton. Tämän vuoden lopussa siihen ei enää olisi ollut varaa. Valintani hinta esim. on nousemassa maahantuojan ennakkoarvion mukaan n. 4500-4800E enkä usko vaihdokkini hyvityksen nousevan läheskään yhtä paljon joten tein oman ratkaisuni.
Jos haluat hakea 5-10v vanhan käytetyn ritsan niin sen saa luultavasti muutoksen jälkeen vähän halvemmalla kuin nyt. Itse olen nuorena pörrännyt näillä Wunderbaumin-raikkailla "uudenkarheilla" sen verran etteivät ne enää jaksa kiinnostaa.
Syökää tukevasti että jaksatte reissata sitten syksyllä Finnjetillä.
Tämän päivän Maaseudun tulevaisuus antaa ymmärtää,
että Valtionvarainministeriö laskee uusien verotusta
sen verran, että sen pitäisi hillitä tuontihalut Saksasta.
Eli uusienkin autojen hinnat laskevat. Se, millä
prosenteilla siihen päästään on ostajan kannalta
toisarvoista.
Harkinnassa on Volvon tuominen lahden takaa.
Vinkkinä mainittakoon, että jo nykyisin kannattaa Volvoilijan
Ruotsin puolella piipahtaessa vertailla huolto-, varuste-
ja varaosahintoja. Parhaassa tapauksessa tulee säästöillä
kustannetuksi reippaat laivatuliaiset.
Nimittäin yhden viimeisistä 205 GTI:stä. Seemoisen vähemmän ajetun ja alkuperäisen. Nimittäin jos sen sitten saa alle 4000€. Ainoastaan kesäajoon ja periaatten vuoksi. Tai sitten prätkän, Ducati Monster 900.
Audi A6 olisi tähtäimessä jos etua syntyy riittävästi.
Oon tutkinut taulukoita ja tullut siihen tulokseen, että joku vm 98-99 olis aika hyvä. TDI ja 2.4 l bensakone ovat käytännössä samanhintaisia mutta onko tietoa tiptronicista? Vai olisiko syytä ostaa manuaalilaatilolla varustettu vekotin? Entä oletko miettiny sitä, kun ilmoittavat ajetut kilometrit järjestään 50 tkm - 130 tkm, pitäneekö pääosin paikkaansa?
Automaateista en pidä, haluan kepittää käsin.
Se TDI alunperin tuntui paremmalta vaihtoehdolta,
mutta nyt näyttää tuo dieselin verotus kasvavan.
Taitaa siis olla parempi pelata varman päälle
ja tyytyä bensaa juovaan menijään.
Itse ajattelin pihinä miehenä tuoda harrasteautoksi Opel Calibran ja/tai järki-käyttöautoksi B4-korin ('92->) Audi 80:n. Molempia on Saksassa paaaaljon ja kumpikaan ei maksa paljon mitään (3000 eurolla löytänee jo hyvän yksilön).
Korjatkaa jos olen väärässä, mutta eikös suuri(n) osa noista Calibroista ole lisäksi ehtaa suomalaista laatutyötä? Kestävätköhän siis ruostetta paremmin kuin huonomaineiset sisarensa?
Edullinen, ylellinen, urheilullinen, sitä olisi kiva puunata ja tuunata.