Olen selaillut maastureita koskevia keskustelupalstoja ja erilaisia myynti-palstoja.
Yleinen seikka niissä on: TOYOTASTA ei puhuta juuri mitään. Vanhojenkin myyntihinnat ovat aivan pilvissä, kuten Land "kruise" 80 malleissa. Keskustelupalstoilla sitä vastoin puhutaan PAJEROSTA mennen tullen ja etsitään erilaisia asinatuntijoita jos minkäkin nippelin purkamiseen. Mitä se tarkoittaa. Sitten niiden myyntihinnat ovat huomattavasti alhaisemmat kuin Toyotan samojenkin vuosimallien kohdalla. Miksi niiden moottorien kuutiotilavuus on jotain 2.5 seutuvilla, kun Land Cruiserissa 4.3 kuutiota
Nissan näyttää oleven "tavallinen" ei paras, ei huono. Vähän juttua ja myynnissä joko 80-luvulta peräisin olevia tai sitten 1997 seutuvilla olevia.
Ihmettelen.
Yleinen seikka niissä on: TOYOTASTA ei puhuta juuri mitään. Vanhojenkin myyntihinnat ovat aivan pilvissä, kuten Land "kruise" 80 malleissa. Keskustelupalstoilla sitä vastoin puhutaan PAJEROSTA mennen tullen ja etsitään erilaisia asinatuntijoita jos minkäkin nippelin purkamiseen. Mitä se tarkoittaa. Sitten niiden myyntihinnat ovat huomattavasti alhaisemmat kuin Toyotan samojenkin vuosimallien kohdalla. Miksi niiden moottorien kuutiotilavuus on jotain 2.5 seutuvilla, kun Land Cruiserissa 4.3 kuutiota
Nissan näyttää oleven "tavallinen" ei paras, ei huono. Vähän juttua ja myynnissä joko 80-luvulta peräisin olevia tai sitten 1997 seutuvilla olevia.
Ihmettelen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Toyotat ovat olleet niin kalliita, ettei niitä ole ostettu siihen malliin kuin Mitsuja.
Tuusulan Euromarket kauppaa kahta samanlaista HJ-80 tuontimaasturia, vm-92 ajettu n. 140 000km? siis mittarilukemat! Syön hatullisen jos pitävät paikkaansa, nimittäin aikas pehmeitä olivat. Hintaa vielä 25 800€
tuli ja oikein kunnolla,ei ne nyt noin kalliita ole!!itse ostin pajeron -92 ajettu 176000km ja hinta oli kauhistuttavat 3500e ja auto on siisti ja kunnossa kaikin puolin.revi siitä!!
eli Land Cruiserista saa maksaa ihan eri tavalla. Ja kuten aiempi kirjoittaja totesi, Land Cruisereita on niiden korkean hinnan (on tietty autonakin eri juttu kuin Pajero) takia myyty uutena varsin vähän, joten käytettyjen markkinoilla niitä ei paljon liiku. Mutta muuten kyllä liikkuu. Itsellä on vm 91 HDJ80 ja sillä on kohta 500 tonnia lasissa, vaan hienosti kulkee!
Niin Landcruiser on väkivahva koneeltaan Suora-kutonen turbolla ja vääntöä löytyy. Pajerot ovat mopoisempia. Uutena aikoinaan VM- 95 HDJ80 maksoi reilut 600tuhatta markkaa muistaakseni. Heh lada nivoja taisi silloin saada melkein 8 kpl.tta yhden Heikki-daavid-Juhanin hinnalla. Pajeroitakin sai varmaan ainaski 2 kpl.tta.
Moi,
Huomasin saman ilmoituksen muistaakseni Nettiautossa ja kiinnitin myös huomiota poikkeuksellisen pieniin mittarilukemiin tuon ikäisissä "kovaan käyttöön" tarkoitetuissa autoissa. Miltä autot näyttivät, eli kuinka "pehmeitä" olivat ja antoiko myyjä selitystä pienelle mittarilukemalle?
Olisin aikanaan kenties ostanut Jeepin sijasta vähän ajetun HDJ80-mallin, mutta kun ei löytynyt Saksastakaan sitten millään sellaista, jolla olisi oikeasti ajettu alle 200 tuhatta. Hinnat noissa ovat tosi korkeita, mutta laadusta ja varsinkaan tekniikasta en ole juuri moitteita kuullut.
Joo, kävin katsomassa ja ajamassa. En vaan millään usko metrejä todeksi (sisusta, ratti, ym. automaattilaatikon äänet) Autot ovat kuitenkin n. 13- vuoden ikäisiä.
Harmi juttu, sillä oikeasti 120 tuhatta ajetusta ja virheettömästä HDJ:stä maksaisin ilomielin yli 20 tuhatta euroa. Kunnollisella ylläpidolla moinen auto riittäisi minulle koko loppuelämäkseni (olen 29v). EI ollenkaan huono vastine tuolle summalle:-)
Niin, vaikka koneella ajaakin yli 500 tkm. pitää muistaa ettei se todellakaan ole ainut kuluva osa... ruostuu ja pehmenee se tojokin. Mutta käy ihmeessä ajamassa ko. autoja ja tee oma arviosi, mun on pelkästään subjektiivinen ja luotan suuresti intuitioon.
Olen auton kunnon suhteen niin "ronkeli", että minulle riittää hylkäysperusteeksi se, että joku ilmoittaa epäilevänsä kilometrilukemaa - vaikkakin subjektiivisesti, mutta silti.
Tuolla hinnalla on kuluttajalla oikeus saada niin hyväkuntoinen yksilö, ettei minkäänlaista epäilyksen aijaa pääse syntymään auton hyvästä kunnosta.
Olet myös oikeassa siinä, että tojot ruostuvat. Uskoisin kuitenkin kykeneväni pitämään ruosteen kurissa, mikäli vain löytäisin sellaisen yksilön, joka ei olisi jo valmiiksi ruosteessa. Nykyisen maasturini kohdalla minulla kävi tuuri, sillä löysin 90 tuhatta ajetun, jossa ruostetta oli ainoastaan takaluukun tiivisteen vieressä n. 4x4mm kohta, mikä oli syntynyt väärin säädetyn takaluukun päästyä koskettamaan runkoa pelti peltiä vasten...
Puolivuotta olen etsinyt "yksilöä" - ei vaan löydy!
Joko niillä on kuljetettu metsäkoneen osia ja ajettu tuo 500 tai sitten on noita "hämäriä" saksalaisia vähillä metreillä.
Olenkin alkanut katsella tuon hintaluokan Pajeroita (n.25.000) tuntuu että hinta/laatusuhde olisi enemmän kohdillaan ja voima riittää veneen vetämiseen ja ainakin valikoimaa on - niitähän myytiin tosi paljon...
No niin.
Ei ole epätoivoinen uppausyritys, mutta..
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=500000000000020&posting=22000000010907519
"Myyntipuhe" on kirjoitettu ns. pilke silmässä.
Tarkemmin saa tietoa kysymällä mailin kautta.
T: L-200
Joo, Pajeroista tuntuisi olevan jonkin verran enemmän tarjontaa. Tosin itse kun haluaisin itsepäisesti sen 7:llä runkolaakerilla lepäävän rivikutos-dieselin:-). Yksi varteenotettava vaihtoehto on muuten myös nuo tietyt ameriikanihmeet, joita on mahdollista rekisteröidä kuorma-autoiksi, jolloin säästetään autoverossa. Jos avolavakorinen on vaihtoehto, niin Chevy Suburban Cummins-moottorilla on ainakin tekniikaltaan hyvässä maineessa.
tuolla 25.000 € saat saksasta tuotua jopa 99-00 vuosimallin 2.8 td pajeron, kaikilla mausteilla, ja kilometrit luokkaa alle 150 tkm (aikuisten oikeesti). Suomi versioita saa 96-98 vuosimalleja. Ei kannata edes miettiä mitään 80 luvun museo-tojotaa.
Pajerot ovat varmasti hyviä autoja, mutta perustuuko Pajeroiden ja 80-100 -mallisten Land Cruiserien hintaero ainoastaan kuluttajan ennakkoluuloihin? Land Cruiserit kun tuntuvat maksavan Saksassakin 15 tuhatta euroa, vaikka ikää olisi lähes 15 vuotta ja kilsoja ainakin se 300t
Toyota 80 on aivan eri luokkaa kuin mitkää pajerot. ei ole tullu mulla viä vastaan toista yhtä lujaa autoa kuin hdj 80. 91 mallinen ajettu 982 tkm ja mieluummin ajaisin viä tuolla kuin 10 v uudemmalla pajerolla. Tyhmä kun olin ja ostin pajeron. Ainakin korjaamot tulee tutuiksi.
En mä toyotaa omasta tahdosta vaihtanu, mut ku se per....le varastettiin ja tyhmänä ostin halvemman, eli pajeron